assouan

Et la réaction de JP Farandou : STOP au « cheminots bashing »

Ce serait gentil de ne pas me faire dire ce que je n’ai pas dit ? Les eaux minérales (concernées par le scandale purification) ne relèvent pas de la même législation que les eaux « de source ».

Le monsieur te dit qu’il n’y a pas de plaques d’immatriculation sur les Regiolis… Fais-nous une photo, on n’en sort pas là.

Chaque AO fait son appel d'offres et ses choix...

Non mais vous êtes tout de même au courant que les "eaux de source" viennent directement du robinet et que pour le reste... ENQUETE FRANCEINFO. Plusieurs producteurs d’eau en bouteille ont filtré illégalement leur eau pour masquer une contamination

Et elles viennent toutes seules via les canalisations les bouteilles en plastique ? Ben non... leur fabrication et leur transport comptent aussi dans leur bilan carbone...

Ce ne sont pas les mêmes autorités organisatrices (Etat pour Polt et Paris Clermont) et ce ne sont pas les mêmes temps de parcours non plus. Mais, en effet, on est HS.

Est ce que tu parles de modélisme (peut-être) ? Tu dois voir que nous sommes plusieurs à ne pas comprendre ta question ?

Merci, je ne savais pas comment exprimer mon incompréhension 😏

On la voit quand on fait la recherche 😏

Peut-être selon le matériel de "levage" utilisé ?

Hello, Essaye en tapant (depuis ce sujet) "prototype" dans la barre "rechercher" en haut, à droite. J'ai trouvé des photos en effet...

Ah bah si quand même : "Les travaux de la phase 1 commenceront en 2025 pour des mises en service successives de 2028 à 2030. Les travaux de la phase 2 commenceront en 2027/2028." Accueil | Ligne Nouvelle Provence - Côte d'Azur

Yep, je cherchais sans avoir vu… sorry

Ah je savais bien : https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/ter-marseille-nice-pour-se-lancer-a-temps-transdev-va-louer-des-trains-a-d-autres-regions_AV-202411260528.html

Le cas de la contestation d'une réforme a été abordé ici : Pour le chômage et la réforme c'est ici : N'hésite pas à utiliser la fonction "recherche" (en haut à droite). Bon courage.

Et cela n'a rien à voir avec la tarification "grandes lignes" mais bref...

J'ai corrigé car ma phrase n'était pas claire par rapport à ce que je pense : en l'occurrence je ne crois pas dans un mouvement long...

Ben j'ai cru voir passer (ailleurs qu'ici) un Flash Info Sud sur le sujet qui disait justement ça...

Les gens s'inquiètent pour tout et, dans ce cas et à mon avis, pour pas grand chose : en attaquant pour le 12/12 (11/12 au soir) cela m'étonnerait vivement que les circulations ne se rétablissent pas assez vite. Mais je ne suis pas voyante...

Je crois que Gregoire s’est présenté comme chercheur (et non conducteur) dans un autre sujet ? J’essaierai de rapatrier tous les échanges dans un sujet dédié…

Il n'y a que moi qui comprends que c'est pour "nettoyer" les zones à proximité des voies et anticiper des heurts ferroviaires ?

Bonsoir, En aucun cas tu ne pourras trouver une réponse ici, désolée 1/ si tu as un doute, il faut se rapprocher de ton Dpx ou ton référent sécurité qui sont là précisément payés pour ça 2/ si tu as le moindre doute tu dois TOUJOURS le dire immédiatement (Dpx, référent sécurité, chef de chantier, etc) —> on parle de la sécurité d’agents sur les voies. Zéro prise de risque !

Toutes les informations ici : Protection sociale complémentaire - UNSA-Ferroviaire (à noter que l'entreprise met à disposition un site avec simulateur de cotisations)

On pourrait éviter de retomber dans les argumentations « face à face » qui ne sont pas bien interessantes ? Svp ? Et je passe poliment sur l’intérêt des échanges sur des locomotives dans un sujet sur le TGV M… Merci.