assouan

Depuis la remise en route du fofo...

Avis de la modération : 3 messages masqués. Ca devient pénible cette mauvaise humeur et ces récriminations : soit vous avez la réponse et vous répondez, soit vous ne savez pas et vous passez votre chemin mais commenter pour le plaisir de critiquer ça suffit, merci.

On se rappelle que la partie privée n'existe plus ?

Oui bien entendu il y a une règlementation liée notamment à la présence d'appareils de voie, de signaux, etc... mais ce n'est pas lié directement aux circuits de voie.

Jamais entendu parler d'une limite d'âge (même avant la réforme, tu étais embauché en PS25 après 30 ans c'est tout) et il me semble me souvenir qu'il y a des quadragénaires qui ont intégré la Traction...

Vous me faites bien rire pour certains... Ma belle-mère de plus de 90 ans n’a JAMAIS été contactée par personne, il a fallu que sa soeur (83 ans) appelle à gauche à droite pour trouver des créneaux à perpet ’ où, amenées par la mairie, elles n’avaient finalement pas de rendez-vous ? Tout ça en IDF, vers chez Jackv... ça c’est arrangé merci m’sieurs dames les pros d’avoir réalisé l’absurdité de la situation. Dans le Berry, même dans les clous des plus de 55 ou 60 ans, pas de solution de vaccination dans le village : ni le toubib (débordé) ni le pharmacien... Mais en Région Parisienne si vous voulez j’ai des adresses de centres qui, intelligemment, vaccinent après 16h quand il n’y a plus de Rdv et encore des doses. En gros : tout le monde n’est pas du tout traité à la même enseigne !

Très bien mais je n’ai pas bossé à Paris-Nord mais à Strasbourg, oui 😉

Il va falloir aller regarder de plus près car cela me semble très fantaisiste (voir les "distances du centre-ville" selon les gares parisiennes...). Mais je suis ravie pour Strasbourg qui le vaut bien 🙂

Bonjour, A ma connaissance il n'y a pas de "suivi" des circuits de voie dans les postes d'aiguillage - ou du moins pas dans ceux que je connais, donc ça ne commence pas trop bien 😉 Sur un TCO on peut, selon la technologie du poste, voir les contrôles d'aiguilles, l'état des signaux, l'occupation des zones et quelques autres "bricoles". A voir si des collègues viennent confirmer ou démentir...

Love sur Naguib Mahfouz 💕 Sinon, presque dans le même esprit ; - la confiance n’exclût pas le contrôle...

Les 2 AR quotidiens sont assurés en Z5600 qui sont de moins en moins utilisées sur PSE en effet mais du coup cela devient un peu plus tendu pour les maintenir. On pourrait imaginer des Z20500 (genre hin ? suis nulle en matériel : disons celles de la ligne D) mais en attendant le RER NG c’est à flux tendu... Le problème des ateliers de maintenance est déterminant dans ces histoires-là : Villeneuve-Prairie est en totale destruction/reconstruction pour arriver à absorber tout le nouveau matériel qui demande des installations « en toiture » ce qui n’est pas compatible avec les Corail ou les Z2...

J’y ai pensé mais je n’ai pas osé le dire : merci 30kg 🙂 !

Avis de la modération : des messages masqués pour manque total d’intérêt vis-à-vis du sujet

On se calme ?

Mais bien entendu ! On parle de xx (7 peut-être) rames Corail Réversible 10 voitures, de 2 V2N et de 2 Z5600 (ces dernières posent une colle puisque la ligne R est passée en Regio2N). Et de leur entretien. C’est LE problème de BFC ce renouvellement (et les coûts d’exploitation).

Si on ne parle que des TER assuré en matériel de la ligne R ce sont 2 A/R par jour sur 24 ???

Peut-être intéressant sur le fond (quoiqu’il y a plus grave en chronique médicale en ce moment) en revanche problème sur la forme : je n’ai pas accès à la citation que tu fais de l’article (partie réservée aux abonnés) ?

Oups c’était un autre article ok - merci ADC

Bien d’accord avec toi sur la subtilité de la résidence secondaire qui peut être le seul bien immobilier... En revanche que viennent faire les écologistes là-dedans ?

Oui tu te trompes (ce qui peut arriver 🙂 ) car il y a plein de classements et de catégories de gares mais voici quelques références officielles : - Référentiel SNCF Gares&Connexions des gares de voyageurs Définition du "segment DRG" : Catégorie A : gares de voyageurs d’intérêt national. Ces gares sont celles dont la fréquentation par des voyageurs des services nationaux et internationaux de voyageurs est au moins égale à 250 000 voyageurs par an ou dont ces mêmes voyageurs représentent 100% des voyageurs. Catégorie B : gares de voyageurs d’intérêt régional. Le périmètre de gestion correspond, dans chaque région, à l’ensemble des gares n’appartenant pas à la catégorie a mais dont la fréquentation totale est au moins égale à 100 000 voyageurs par an. Catégorie C : gares de voyageurs d’intérêt local. Leur périmètre de gestion correspond, dans chaque région, à l’ensemble des gares de cette catégorie. La redevance est fixée, par région, pour l’ensemble des gares de cette catégorie. Gares de voyageurs - data.gouv.fr - Gares ferroviaires exploitées dans une ou plusieurs des situations suivantes : transport des voyageurs, transport du fret, opérations d’infrastructure ou non exploitées. Gares ferroviaires de tous types, exploitées ou non — Open data Île-de-France (iledefrance.fr) Enfin le document de référence des gares de voyageurs (Gares & Connexions) qui décrit notamment les services, prestations et tarifs : SNCF (garesetconnexions.sncf)

Tous les projets - en phase d’études - sont estimés à +/- 10, 20, 30%. Sur un projet avec tunnel la provision pour risques est énorme car il est bien rare que tout se passe comme prévu. Bref : ce n’est pas en phase d’études que l’on ne prévoit pas les dépassements et aléas : c’est après que ça déconne ou pas... (et là on peut commencer à regarder les appels d’offres etc...).

J’ai l’impression que c’est aussi précisé dans la citation au-dessus : - vous avez terminé avec succès un apprentissage de 3 ans ou - vous êtes titulaire d’une maturité.

Vi vi vi... c’est passionnant vos histoires de service militaire... Pas de service, vaccinée Fièvre Jaune, Choléra (+rappels en période épidémique), Tétanos - comme tout le monde - + sérums à chaque fois que je marchais sur un clou de 12 en Afrique ou autres péripéties moyen-orientales... C’était quoi l’idée : « moi aussi j’ai été vacciné » quand j’étais jeune ?

Encore trop frais dans le Berry pour faire grand chose dans le potager (évidemment pour une fois que l’on est la...). Semis de petits pois qui ne craignent pas trop le froid. Et, chouette surprise, j’ai trouvé deux touffes de cive ou de ciboule qui doivent dater du potager précédent (plus de 25 ans) ! Hop transplantation. Ainsi qu’un petit pied d’oseille (même origine) qui finirait pas disparaître a force... recyclage historique 🙂

Oui je viens de voir ça. Au temps pour moi ! Je voyais ça plus bas...