assouan

Tu as du rater les quelques mots sur « vouloir le dernier mot ».

Non c'est au sein du service public télévisuel Suisse que cela se passe....

Eh les gars, on pourrait arrêter de pinailler et diverger ? A l'origine on parle d'une offre de poste pour des conducteurs Grande Vitesse. J'ai été surprise de voir des "services de nuit" majoritaires : on n'est pas obligés que cela tourne - encore - aux prises de têtes entre forumeurs (même si je participe un peu à la foire d'empoigne).

Tu aggraves ton cas car si les travaux pouvaient se faire sur une seule voie tout le temps cela ferait longtemps que l’on pratiquerait comme cela de jour et un peu partout...

Moui... je pense que tu sous-estimes largement ce que représente la maintenance d'une ligne LGV... Quoiqu'il en soit : proposer des trajets de nuit en TGV ce n'est pas commercialement terrible non plus (voyager assis...).

Sauf que... la nuit on entretient les LGV : va falloir caler les sillons très très finement....

Il est « pacha » ou il est second ? Parce que le commandant l’appelle « second »...

Une majorité de services de nuit pour de la Grande Vitesse ? Je cherche...

Avis de la modération : Zorbec tu vas te calmer stp parce que c’est toi qui en fais 6 caisses et fais monter la mayonnaise après du HS. On revient au sujet qui est le TGV M et ceci est valable pour tout le monde, merci.

Et celles au travail !!!!

Le "truc" c'est que l'UP de Nîmes peut être rattachée à une direction de ligne TER ce qui ne facilite pas (du tout) les recherches...

Ah oui c'est mieux lisible... "(...) des fournisseurs aussi sérieux que nos cadres sont serviles et cupides (...)"

Peu importe : tu peux croiser le ou les Présidents dans ces ascenseurs - notamment quand tu travailles ou va voir quelqu'un au même étage que leur bureau...

Ce n’est tout de même pas une raison pour laisser poster tout et n’importe quoi sous prétexte que l’on a le choix de lire ou pas ? Ici, comme dit plus haut, les syndicats sont au bon endroit pour poster leurs tracts donc il n’y a pas de sujet... ?

Mais... rien à voir ? Tu peux monter dans l’ascenseur avec le Président à Étoiles comme à Mouchotte avant... l’immeuble a 7 étages d’un côté et 5 de l’autre : en effet les ascenseurs ne « desservent pas les mêmes étages » selon les ailes... 😞 Mais on est HS.

J'ai du mal à comprendre ADC : on est dans la rubrique "informations syndicales" donc c'est logique d'y trouver des tracts non ? (comme avant dans "e-communiqués")

Ce n'est un règlement mais un guide comme son nom l'indique, de la Sncf, mis en ligne par Sud-Rail (soyons précis)... Et je n'y ai pas trouvé de précisions sur la question de CrL Ach...

Eh bien alors : si tu en es conscient et que tu le dis, pourquoi faire ce raccourci ? Grmbl.

C’est aussi le poids de l’histoire et la réglementation de plusieurs compagnies indépendantes à l’origine...

Le dénommé "Lam" banni pour arrivée tonitruante (insultes) sur le forum.

Avis de la modération : Tu vas pourrir ce sujet avec les pancartes MV ??? Déjà ce n'est pas la question posée à l'origine mais en plus tu dérives (ah ah) sur la réglementation et la "responsabilité" des aiguilleurs.... zzz Retour au sujet svp.

En fait... n'essaye pas d'avoir le dernier mot et essaye de rester dans le sujet ? Qui n'a rien à voir avec Chamonix...

Laroche : comme le dit Adc, le maire de Chamonix n’a rien fait de reprehensible ou de « gonflé » en encourageant les touristes à venir pour Noël ? Remontées mécaniques fermées mais pas d’obstacle légal particulier à venir en station non ?

Il va falloir que je creuse et argumente mais il y a plein de voies de circulation qui ne sont pas dans un triage... Le statut « voie de circulation » est très particulier car pas très bien défini dans les textes contrairement aux voies principales et voies de service ; je crois même en connaître une qui relève des deux appellations officielles. J’irai regarder quelques plans de signalisation 🙂

C'est un grand classique, qui revient régulièrement... Difficile à faire comprendre aux voyageurs qu'il faut l'intervention des pompiers...