assouan

Dans les combats qui te semblent dépassés il faudrait peut être prendre en compte qu’un train en EAS en région parisienne ou en autre zone dense est une chose mais que les circulations TER - qui peuvent représenter de longues distances - en campagne avec des gares à 40 kilomètres ou plus de distance les unes des autres ne présentent pas « tout à fait » la même responsabilité / poids pour le conducteur ni la même tranquillité / sérénité pour les voyageurs ? Vivement les TGV en EAS si on t’ecoute

Bien entendu : tous les départs sont importants et à faire à l’heure. Il est toutefois plus facile de commencer par le commencement et donc le 1er départ car celui-là ne dépendra pas trop (sauf dans les cas de demi-tours commerciaux) de la circulation en ligne. En gare interdemediaire si le traîn a 8 minutes de retard il va être difficile de l’envoyer à l’heure mais justement la « régularité sur la zone » est aussi mesurée : si un train arrive et repart avec le même retard cela ne « pèse » pas sur les résultats de la gare / zone / région.... Si tu rattrapes c’est encore mieux mais on fait ce qu’on peut....

On ne se comprend pas : pour moi l'info sur le couple qui fait l'amour dans un train ne relève pas de "blagounettes" (plutôt des infos du web par exemple) mais si ça te fait rire....

Non tu ne sembles pas comprendre et moi je ne comprends pas trop ce que tu dis non plus. il ne s’agit pas de noyer les problèmes en ligne qui s’opposent à des arrivées à l’heure : ici on parle des départs. On peut ouvrir un sujet sur la circulation et les incidents (quoique ça existe en fait). Mais si tu doutes de l’importance de se focaliser sur le départ à l’heure je te propose de discuter des TGV au départ de Paris-Lyon qui devront partir sur ligne à grande vitesse où l’on doit insérer des inter-secteurs le tout à 3 minutes d’espacement...

Je vais parler pour moi comme modératrice : c’est bien gentil d’en appeler à la modération après avoir largement créé / participé et enrichi les HS ? Après avoir demandé (énergiquement ?) un peu de tenue, tout le monde s’en fout royalement : vous ne m’en voudrez pas mais je ne me sens pas du tout au chômage (sinon ça nettoierait façon puzzle) mais plutôt en grève ! À l’imposssible nul n’est tenu. Et si ça vous plait de casser le jouet finalement comme on n’y gagne que de la grogne et des quolibets ben.... je ne vais pas y gâcher mon moral. Pout mémoire on en est à 20 pages sur un accident qui a fait 6 jeunes victimes. A chacun son sens du respect.

Il n’y a que moi que ça ne fait pas rire les dernières « blagounettes » inspirées plus ou moins de l’actualité ferroviaire ou de Go*gle actus ?

Si on pouvait ne pas trop s’eloigner du sujet : le départ à la minute (oups seconde) ce serait pas mal parce que les nombreux problèmes de régularité en ligne sont une chose (intéressante par ailleurs) mais ne représentent pas l’alpha et l’omega du départ à l’heure ?

Ca se fait déjà : "l'animation" de la régularité comprend bien entendu les technicentres qui ont des objectifs (mesurés) de "sortie à l'heure" ou plus exactement des annonces de mise à disposition du matériel à l'heure prévue (car le train peut être prêt mais ne pas sortir pour des raisons de circulation par exemple ^^). Pour les sillons là tu as raison il y a des "bizarreries" mais elles ne jouent pas souvent au moment du départ, plutôt en ligne. Dans ce genre de grosses opérations de reprise en main de la régularité on regarde toute la vie du train dont les horaires (journées) du personnel où l'on trouve souvent de quoi gagner des minutes (je pense à des montages trop courts ou incohérents pas à de la productivité) ; les temps de sortie des ateliers (si le temps prévu est le même pour des voies à 60 ou des voies à 30 km/h ça ne marche pas) ; les graphiques d'occupation des voies (pour limiter les cisaillements ou les itinéraires de sens contraires qui se libèrent plus lentement) ; etc... etc... Quand je "jouais" à ça j'avais même fait changer des ampoules de signal pour des diodes dans un chantier car à certaines heures l'Adc n'y voyait rien avec le soleil et roulait au pas jusqu'à être sûr du signal ("on" avait beau jeu de dire que les mécanos ne sortaient pas dans les temps prévus)

Mais ça va s'arranger sur la D avec l'arrivée du nouveau RER NG... à deux portes

Il me semble que c'est bien le problème ? Essaye d'organiser un peu 1/ ta pensée 2/tes interventions 3/tes questions : on se marre bien mais ce n'est pas très gentil pour toi....

La crue se précise : RER C arrêté dans le tronçon central à partir de demain... http://www.sncf.com/ressources/cp_presse_rer_c_crue_seine_23_01_2018_10h40.pdf

Ne jetons pas le bébé avec l’eau du bain ^^ La « source » raisonnable : https://www.vigicrues.gouv.fr/

Avis de la modération : 3 messages masqués car hors sujet, merci de faire des efforts pour ne pas déborder trop souvent et un peu partout.

Rien de bien nouveau sous le soleil : la ponctualité au départ (à 0 minute) est le principal indicateur / objectif de toutes les gares et cela fait des années que l'on organise des "Top Départ", "Challenge régularité" et autres... C'est tout de même important Aldo car quand il faut insérer les trains sur des lignes bien saturées le meilleur moyen que ça roule correctement est tout de même de partir à l'heure ^^

On était déjà à 26 minutes en moyenne à Paris-Lyon il y a quelques années : bien entendu cela ne peut pas marcher dans des gares de passage mais sur des trains au départ dans des gares "terminus" c'est très efficace (l'accès aux trains se fait de manière plus fluide)....

Eh bien... heureusement que les retraités sont là pour nous informer de ce qui se passe... Sérieux Jackv ? Tu parles de "où" à St Denis ? Au siège de l'Epic ? A Réseau ? A Immo ? A la Traction ? Aux RH ? A Optim' ??? Il y a je ne sais combien de services différents, je ne pense pas que quelqu'un soit en mesure de mesurer quelle est l'ambiance dans tous mais si tu le dis...

Avis de la modération : le sujet a été nettoyé des messages HS. Il y a la rubrique "brin de causette" pour se laisser aller, merci. (désolée du coup pour Gom dont les réactions ont aussi été masquées)

Avis de la modération : bon allez c'est le coup de gueule : c'est maladif les HS là ??? Message précédent "résumé" et fermeture du sujet si ça continue dans les disgressions !

On attend qu'un "taupier" passe par là (parce que je n'ai aucune idée pour faire avancer le schmilblick)

Eh bien j'ai du boulot hihi Merci à tous (avec un supplément à @cc27001 pour ses explications très précises - presque compréhensibles pour moi ^^). Vais voir si il existe des garagistes "solidaires" ou un truc comme ça....

A propos de voiture, à votre bon coeur M'sieurs Dames les mécano(te)s ? Titine avait de gros problèmes de démarrage et s'est retrouvée à court de batterie en début d'année dernière. Batterie changée cet été et révision complète avant contrôle technique avec réparation du démarreur (un capteur) en novembre. La semaine dernière au moment d'aller chercher la grand-mère pour Noël : que couic plus de jus, pas de batterie. Grrrr. Appel à l'assistance, démarrage de la bête avec des câbles, je roule sans jamais couper le contact environ 50 km / 1 heure (ville, autoroute, ...) et revient avec la grand-mère. Une fois garée je me dis que je pourrais reculer un peu et ? Rien. Zéro. Couic. Même pas de quoi ouvrir/fermer les portes avec la fermeture centralisée. "On" me dit que ça pourrait être l'alternateur ? Vous en pensez quoi ? Et surtout : je fais quoi exactement ? Re-appel à l'assistance / changement de batterie pour démarrer et me traîner à un garage ? Et comment on choisit un garage d'ailleurs ? Etc etc.... Merci de votre aide

Avis de la modération : si on pouvait ne pas trop s'éloigner du sujet qui est "Savenay, St Nazaire, La Baule" ? Merci.

"Je ne veux pas faire de HS" mais je fonce dans le point Goldwin... Avis de la modération : merci à toutes et à tous de rester constructifs et ne pas vous égarer hors sujet. La gravité de cet accident et la peine des familles devraient inspirer plus de retenue et de respect.

Grosses pensées vers toi Nico. La période des fêtes est dans les plus difficiles avec les dates anniversaires, je te souhaite beaucoup de courage ainsi qu'aux autres familles de victimes et victimes....