assouan

Ca se fait déjà : "l'animation" de la régularité comprend bien entendu les technicentres qui ont des objectifs (mesurés) de "sortie à l'heure" ou plus exactement des annonces de mise à disposition du matériel à l'heure prévue (car le train peut être prêt mais ne pas sortir pour des raisons de circulation par exemple ^^). Pour les sillons là tu as raison il y a des "bizarreries" mais elles ne jouent pas souvent au moment du départ, plutôt en ligne. Dans ce genre de grosses opérations de reprise en main de la régularité on regarde toute la vie du train dont les horaires (journées) du personnel où l'on trouve souvent de quoi gagner des minutes (je pense à des montages trop courts ou incohérents pas à de la productivité) ; les temps de sortie des ateliers (si le temps prévu est le même pour des voies à 60 ou des voies à 30 km/h ça ne marche pas) ; les graphiques d'occupation des voies (pour limiter les cisaillements ou les itinéraires de sens contraires qui se libèrent plus lentement) ; etc... etc... Quand je "jouais" à ça j'avais même fait changer des ampoules de signal pour des diodes dans un chantier car à certaines heures l'Adc n'y voyait rien avec le soleil et roulait au pas jusqu'à être sûr du signal ("on" avait beau jeu de dire que les mécanos ne sortaient pas dans les temps prévus)

Mais ça va s'arranger sur la D avec l'arrivée du nouveau RER NG... à deux portes

Il me semble que c'est bien le problème ? Essaye d'organiser un peu 1/ ta pensée 2/tes interventions 3/tes questions : on se marre bien mais ce n'est pas très gentil pour toi....

La crue se précise : RER C arrêté dans le tronçon central à partir de demain... http://www.sncf.com/ressources/cp_presse_rer_c_crue_seine_23_01_2018_10h40.pdf

Ne jetons pas le bébé avec l’eau du bain ^^ La « source » raisonnable : https://www.vigicrues.gouv.fr/

Avis de la modération : 3 messages masqués car hors sujet, merci de faire des efforts pour ne pas déborder trop souvent et un peu partout.

Rien de bien nouveau sous le soleil : la ponctualité au départ (à 0 minute) est le principal indicateur / objectif de toutes les gares et cela fait des années que l'on organise des "Top Départ", "Challenge régularité" et autres... C'est tout de même important Aldo car quand il faut insérer les trains sur des lignes bien saturées le meilleur moyen que ça roule correctement est tout de même de partir à l'heure ^^

On était déjà à 26 minutes en moyenne à Paris-Lyon il y a quelques années : bien entendu cela ne peut pas marcher dans des gares de passage mais sur des trains au départ dans des gares "terminus" c'est très efficace (l'accès aux trains se fait de manière plus fluide)....

Eh bien... heureusement que les retraités sont là pour nous informer de ce qui se passe... Sérieux Jackv ? Tu parles de "où" à St Denis ? Au siège de l'Epic ? A Réseau ? A Immo ? A la Traction ? Aux RH ? A Optim' ??? Il y a je ne sais combien de services différents, je ne pense pas que quelqu'un soit en mesure de mesurer quelle est l'ambiance dans tous mais si tu le dis...

Avis de la modération : le sujet a été nettoyé des messages HS. Il y a la rubrique "brin de causette" pour se laisser aller, merci. (désolée du coup pour Gom dont les réactions ont aussi été masquées)

Avis de la modération : bon allez c'est le coup de gueule : c'est maladif les HS là ??? Message précédent "résumé" et fermeture du sujet si ça continue dans les disgressions !

On attend qu'un "taupier" passe par là (parce que je n'ai aucune idée pour faire avancer le schmilblick)

Eh bien j'ai du boulot hihi Merci à tous (avec un supplément à @cc27001 pour ses explications très précises - presque compréhensibles pour moi ^^). Vais voir si il existe des garagistes "solidaires" ou un truc comme ça....

A propos de voiture, à votre bon coeur M'sieurs Dames les mécano(te)s ? Titine avait de gros problèmes de démarrage et s'est retrouvée à court de batterie en début d'année dernière. Batterie changée cet été et révision complète avant contrôle technique avec réparation du démarreur (un capteur) en novembre. La semaine dernière au moment d'aller chercher la grand-mère pour Noël : que couic plus de jus, pas de batterie. Grrrr. Appel à l'assistance, démarrage de la bête avec des câbles, je roule sans jamais couper le contact environ 50 km / 1 heure (ville, autoroute, ...) et revient avec la grand-mère. Une fois garée je me dis que je pourrais reculer un peu et ? Rien. Zéro. Couic. Même pas de quoi ouvrir/fermer les portes avec la fermeture centralisée. "On" me dit que ça pourrait être l'alternateur ? Vous en pensez quoi ? Et surtout : je fais quoi exactement ? Re-appel à l'assistance / changement de batterie pour démarrer et me traîner à un garage ? Et comment on choisit un garage d'ailleurs ? Etc etc.... Merci de votre aide

Avis de la modération : si on pouvait ne pas trop s'éloigner du sujet qui est "Savenay, St Nazaire, La Baule" ? Merci.

"Je ne veux pas faire de HS" mais je fonce dans le point Goldwin... Avis de la modération : merci à toutes et à tous de rester constructifs et ne pas vous égarer hors sujet. La gravité de cet accident et la peine des familles devraient inspirer plus de retenue et de respect.

Grosses pensées vers toi Nico. La période des fêtes est dans les plus difficiles avec les dates anniversaires, je te souhaite beaucoup de courage ainsi qu'aux autres familles de victimes et victimes....

Oui mais.... il est primordial pour les Conseils Régionaux d'augmenter le plus possible la part de recettes voyageurs sachant que - en moyenne - le Conseil Régional paye 70% et le voyageur 30% : le "volume" est aussi une bonne façon de faire rentrer des recettes - et puis encourager les gens à prendre le train c'est vraiment si sale ? La formule a changé récemment je crois mais la carte Bourgogne Liberté permettait à son titulaire et à QUATRE accompagnants de voyager à 50% de réduction.... no comment. PS : ah oui ça a changé : 20 euros/an seulement pour voyager avec 30% de réduction en semaine et 60% le week-end et les vacances scolaires. Et ce sur tous vos trajets en Bourgogne-Franche-Comté, y compris vers Paris via Laroche-Migennes et Sens. Vous voyagez en famille? Votre accompagnateur profite des mêmes réductions que vous (sauf réciprocité vers Rhône-Alpes) et pour vos enfants de 4 à 12 ans, c'est 2€ seulement! (gratuit pour les moins de 4 ans). https://www.ter.sncf.com/bourgogne-franche-comte/offres/tarif-train/reduction-carte-tarif-reduit

Des goûts et des couleurs.... (moi une 26000 ça ne me fait pas b... vibrer comme quoi....)

C'est certainement très intéressant mais pas dans ce sujet où il n'y a strictement aucun soupçon de déshuntage ayant pu jouer sur le PN, celui-ci étant à pédales et non à circuit de voie donc je ne vois pas l'intérêt de creuser dans ce sujet (quelque soit l'intérêt "général" de cet échange).

Ce n'est pas tout à fait vrai : ils font l'objet de deux comptabilités : - une avec l'autorité organisatrice qui porte sur le nombre de trains supprimés (ce qui correspond à "l'offre" réalisée mais ce n'est pas à ça que tu fais allusion, - l'autre dans le calcul de la régularité/ponctualité : les trains supprimés pèsent dans les chiffres car on fait le pourcentage "trains ayant circulé / trains en retard de plus de 5 minutes", plus le nombre de trains ayant circulé baisse plus le % de trains en retard augmente... Sur le fond cela ne change rien au ressenti des clients qui ont du attendre le prochain train on est bien d'accord ! Mais je rajouterais autre chose sur le "ressenti" des clients : j'ai le souvenir des enquêtes clients faites à bord ou en gare et où j'ai souvent découvert des réponses qui disaient avoir vu le train supprimé dans les 7 derniers jours alors qu'il n'y avait eu aucune suppression - inopinée ou prévue - sur cette semaine là. Les souvenirs des périodes difficiles (retards, suppression) restent plus longtemps dans la mémoire des voyageurs que une ou plusieurs semaines sans incidents...

Les mots ont leur importance : je comprends que les patrons ont dès le départ accepter la "responsabilité" de ce drame maintenant Systra veut démontrer ne pas avoir commis de "délit"... ce n'est en effet pas la même chose...

Fromages blancs svp. Sur le fond, en effet, c'est déprimant

Pour les amateurs, voici les circulations assurées en Regio2N entre Montereau et Melun : "Les 2 premières semaines, seule une circulation matin et soir sera réalisée en REGIO 2N sur la branche Melun <> Montereau via Héricy : ZOHA : départ Montereau à 7h25 – arrivée Melun à 8h04 KOHO : départ Melun à18h54 – arrivée Montereau à19h33. En revanche, le samedi et le dimanche, il y aura 12 circulations en REGIO 2N : Départ de Montereau 5h28, 8h28, 12h28, 14h28, 17h28 et 20h28 Départ de Melun 6h48, 9h48, 13h48, 15h48, 18h48 et 21h48." Trouvé avec plein d'autres trucs sur le nouveau blog Transilien de la Ligne R : https://maligner.transilien.com/2017/12/11/faq-regio2n/