assouan

Si on dérange...

Message rapatrié dans le sujet "Mooc" Il est (fort) possible que les agences de recrutement soient un peu coulées avec ce nouvel afflux de candidatures via le Mooc ?

Sachant qu'il y a des amateurs, j'ai pensé à prendre une photo à Batignolles ce matin

Oui... enfin moi j'aimais beaucoup les bars mais les chariots c'est sympa aussi et pour avoir fait récemment Paris-Toulouse en classique il n'est pas désagréable que ce soit le bar qui vienne à toi ? la dernière rénovation m'a fait bon effet avec des espaces bien différenciés et plutôt agréables... Des goûts et des couleurs...

Si on pouvait ne pas mélanger le sujet d'origine qui portait sur le manque de conducteurs de trains avec l'automatisation de navettes routières, les développements péri-urbains, les bienfaits de la marche à pied, etc. ?

Mon poste Vignier préféré à moi (et j'ai joué avec !) http://ajecta.unblog.fr/2008/04/19/preservation-du-poste-de-cravant-bazarnes-de-1890/

Tu plaisantes ? Le montant d'investissement en matériel roulant TER - dont des rames "dernier cri" comme tu dis - est de ... 11 milliards d'euros en 15 ans. http://regions-france.org/wp-content/uploads/2017/03/20170227-Chiffres-clés-sur-la-mobilité-régionale.pdf (c'est beaucoup plus que les investissements en TGV sur la même période).

(on ne serait pas bien loin de l'historique des postes d'aiguillage ? je dis ça...)

(sujets fusionnés)

Bonne Retraite Zoreglube !!!

Tu n'as pas tort mais le texte est vraiment drôle, du niveau Poisson d'Avril justement. Je ne le ferai plus.

Cela ne relèverait pas du sujet "Poisson d'avril" ?

Happy Versaire Fabrice !!! (et Nelson et Tchikow en retard)

Alors là : "j'aime" : Philippe Poutou 1 h · Pourquoi je retire ma candidature au profit de celle d’Emmanuel Macron __________ Cher-e-s ami-e-s, cher-e-s camarades, Ce message pour vous informer que j’ai décidé de retirer ma candidature à l’élection présidentielle et d’apporter mon soutien à Emmanuel Macron. Parce que le candidat Emmanuel Macron, qui a été Secrétaire général adjoint de l’Élysée, puis ministre de l’Économie dans le gouvernement Valls, incarne une vraie rupture avec les politiques qui ont été menées ces dernières années. Parce que la loi Macron, qui favorise le travail du dimanche et le travail de nuit, a été une véritable avancée pour les salarié-e-s et que les patrons l’ont encore en travers de la gorge. Parce que Macron n’est pas assez présent dans les médias, et que l’hebdomadaire du NPA, L’Anticapitaliste, pourra ainsi rétablir l’équilibre. Parce que si je retire ma candidature, Emmanuel Macron, l’ancien banquier qui a touché 3 millions d’euros entre 2009 et 2013, est désormais le candidat qui a le patrimoine le moins élevé. #SolidaritéEntreDémunis Parce qu’Emmanuel Macron, énarque, Inspecteur des finances, banquier d’affaires chez Rothschild, Secrétaire adjoint de Hollande et ministre de Valls, est LE candidat anti-système. Parce que le candidat Emmanuel Macron a déclaré devant le Medef qu’il n’aimait pas parler de « pénibilité » à propos du travail, car « le travail, c’est l’émancipation, c’est ce qui nous donne une place ». Et le travail, en tant qu’ancien ministre, banquier et haut fonctionnaire, il connaît ! Parce qu’en soutenant Emmanuel Macron, je rejoins un groupe de vrais rebelles, de gens qui veulent changer le système : Jacques Attali, François Bayrou, Manuel Valls, Gérard Collomb, Dominique Perben, Che Guevara… Parce que le candidat Emmanuel Macron propose de supprimer 120.000 postes dans la fonction publique et qu’on se rend compte chaque jour que dans les hôpitaux, les écoles, les bureaux de poste, aux finances publiques, à la CAF, à Pôle emploi… il y a beaucoup trop de personnel. Parce qu’Emmanuel Macron défend une orientation économique ultra-libérale, qui favorise le développement du chômage, de la pauvreté, de la précarité, des inégalités, terreau sur lequel se développe le Front national depuis des décennies, et qu’il est donc le meilleur rempart contre Marine Le Pen. Alors voilà. Je prends mes responsabilités. Pour le progrès social, pour défendre les salarié-e-s, pour que les chômeurs et les chômeuses retrouvent un emploi, pour le FN recule vraiment, pour que les grands patrons tremblent et paient enfin la crise du capitalisme, votons pour Emmanuel Macron ! Ou pas…

Humain mais affligeant. Enfin j'imagine que des "mécanotes" auraient pu rencontrer la même distraction avec une pub Dim Homme bien fichue mais ça ne me console pas.

Le Miroir d’eau de Nantes accueillera les championnats du monde de natation synchronisée http://www.nantes.fr/natationsynchronisee

Euh Jackv tu ne confonds pas "blagounette" et "actualité politique" ?

Tout est dit Si tu as besoin de plus d'informations le texte réglementaire est la VO00449 "principes de prise en charge des voyageurs en situation perturbée". PS : nettoyage des sujets HS effectué. Encore une fois un peu de bienveillance ne peut pas faire de mal.

Y'a des PN entre Montereau et Sens : suis une buse je n'en ai jamais remarqué en 3 ans honte à moi ! (surtout que je regardais bien les différents types de maisons de garde-barrière gloups)

Les messages sur le matériel RER NG ont été déplacés dans le sujet qui va bien

Si je comprends bien la signalisation "règlementaire" est bien présente (TIV fixe avant la gare) donc ce bricolage (qui fait peine il faut bien le dire) n'est pas là au sens "règlementaire" mais comme un "pense-bête" ?

Pas mieux PN407 je m'arrachais les cheveux sur les plans des postes d'Asnieres qui ne collaient pas avec le TCO

A ma grande honte j'ai oublié le matériel roulant et pourtant...

Il n'y a pas forcément de lien de cause à effet ? Et je vois comme une "minime" différence : La crise du rail au cœur des propositions des candidats à la présidentielle sur le transport "Arnaud Leroy, député socialiste des Français de l’étranger, et soutien d’Emmanuel Macron, a annoncé qu’une fois élu, le candidat d’En Marche ! serait prêt à faire reprendre la dette historique de SNCF Réseau par l’Etat. « Cessons de jouer les hypocrites, a déclaré M. Leroy. Il s’agit bien d’une dette maastrichtienne. »" http://www.lemonde.fr/economie/article/2017/03/23/la-crise-du-rail-au-c-ur-des-propositions-des-candidats-a-la-presidentielle-sur-le-transport_5099625_3234.html?xtmc=ferroviaire&xtcr=3

Il y a bien un truc qui s'appelle "facteurs humains" : tant que l'on aura pas de trains automatiques (et ce n'est pas ma vision du chemin de fer), il y aura des humains et dans les postes aussi on sait jouer du portable. Il n'y a pas d'intérêt à commencer à sortir des "dossiers" : on peut trouver des incidents pour tous les métiers et dans toutes les époques. Infrastructure, conduite, éléments extérieurs : en gros on a l'essentiel du risque ferroviaire ? Encore une fois laissons sa chance au produit et ne commençons pas à charger un des composants... ?