assouan

Pourtant : ce serait ça qui serait intéressant.

Vais finir par sauter le pas

Me suis usée les yeux sur Veynes mais pas trouvé (ce qui ne veut pas dire que ce n'est pas ça...). PS : idem sur la Voulte/Rhône et Livron qui sont de merveilleuses zones avec plein de voies et ouvrages dans tous les sens mais je n'y vois pas "l'empilage" de Budd

Soupir....

Pour ceux qui peuvent s'en éloigner (des besoins primaires) les habitudes évoluent peut être mais ça vient tout de même après. http://www.insee.fr/fr/themes/info-rapide.asp?id=19

Bon ben j'ai rien dit alors

Je n'ai pas dit que c'était parfaitement juste : j'ai dit que cétait "assez factuel" : c'est le Figaro et il n'y a quasiment pas d'adjectifs / comparaison / avis

Dans le Gard peut être ?

Je propose de toujours penser à éventuellement : 1/ ouvrir un sujet 2/ chercher si un sujet n'existe pas au lieu de dire "un sujet existait mais je ne sais plus où" (le moteur de recherche donne d'assez bons résultats) c'est assez positif comme argument ?

Bizarre, je dois être en mode "bisounours" mais je trouve cet article énumérant les "avantages enviés des cheminot" assez factuel... "Une nouvelle convention collective doit être élaborée avant l'été mais sa rédaction s'annonce conflictuelle. Les syndicats de la SNCF craignent que leurs avantages (nombre de jours de repos, amplitude horaire, temps de récupération lors du travail de nuit...) soient mis à mal." http://www.lefigaro.fr/societes/2016/02/16/20005-20160216ARTFIG00007-la-sncf-engage-une-negociation-sociale-a-haut-risque.php

Encore faut-il que la distance s'y prête et qu'il y ait des trains. Je suis comme Adc : pendant des années j'ai fait 1h de car scolaire matin et soir pour faire moins de 15km : j'étais la seule élève à récupérer dans un hameau et c'était le cas pour au moins 10 hameaux et villages... Donc il n'y a pas de solution miracle. Mais ça nous éloigne des déshuntages.

Pas tout à fait : Thello c'est dans le cadre de l'ouverture à la concurrence à l'international (paquet ferroviaire je ne sais plus combien). La concurrence sur les trafics ferroviaires intérieurs n'est pas autorisée à ce jour....

La rumeur enfle sur l'ouverture à la concurrence des trains de nuit : http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/021698751125-le-gouvernement-serait-pret-a-tester-la-concurrence-sur-des-trains-de-nuit-1200361.php

Excusez-moi de vous déranger : il a été décidé de pourrir tous les sujets les uns après les autres ? J'ai déjà rangé depuis "Brétigny" : il faut que j'ouvre un sujet "création d'autocars sur rail" ? PS : Messages déplacés dans le sujet "bus/rail" qui va bien :

Les messages sur les 73500 ont été déplacés ici :

Quels trains de nuit vers l'Espagne ?

Thello exploite Marseille-Milan de jour ^^

Ben quoi ?

Il y a déjà preneur dans l'autre sujet que tu as ouvert : Je ferme ici.

Tu sembles convaincu. Ca date de quand ?

En voie à double écartement il y aurait aussi le chemin de fer du Vivarais... ? J'ai rien dit On y va en mode précis : moité Ouest de la France ?

Ile de France ?

Bourgogne ?

Je ne vois pas bien le rapport : ce n'est pas parce qu'un opérateur en monopole varie/crée/imagine des nouveautés que la concurrence n'aurait pas le droit de venir. D'autant qu'on se doute un peu que ce n'est pas forcément sur le Tgv que certains attendent impatiemment de débarquer...

Bel empilage d'ouvrages d'art (je n'arrive pas à comprendre comment la ligne passe sous le truc à droite mais bon ce n'est pas la question hihi) Je tente quand même : le Centre ?