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Tout ce qui a été posté par assouan
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OUIGO - le train low-cost
assouan a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
Et je me demande même si ce n'est pas encore le cas (ou ça l'était très récemment) pour quelques trains par jour. MAIS on s'éloigne très largement du sujet... -
C'est exact mais on peut le dire plus gentiment...
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La mesure est étendue aux TER :
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J'ose rien dire dans ce sujet : non seulement l'appli s'est installée toute seule avec toutes mes coordonnées mais j'ai pu acheter un A/R longue distance sans souci et elle s'est lancée sans problème pour le passage aux portiques et contrôle à bord 😄 (faut bien qu'il y a ait des gens avec qui ça marche).
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Railcoop
assouan a répondu à Nostromo situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
Encore une fois la "Sncf" ne décide pas tout et notamment rien sur le matériel régional sur lequel elle n'a pas la main... -
Railcoop
assouan a répondu à Nostromo situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
Tu es sûr ? Pour moi c'était la région AURA, propriétaire du matériel, qui avait décidé de leur céder ce matériel ? -
Le FRET ferroviaire se porte bien !
assouan a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
Être Président de l’ART ne garantit en rien la moindre compétence ferroviaire et on ne va pas commencer à partir sur ces attaques-là vu que côté compétences ferroviaires on ne connaît pas trop ton CV non plus. Avis de la modération : il va falloir lever le pied, respirer et se parler sans animosité ! Merci. -
TaxiRail : le train léger autonome
assouan a répondu à Mak situé dans Actualité ferroviaire générale
Et pour cela tu compares avec des navettes ROUTIÈRES mais c’est nous qui pinaillons… Retour au sujet Taxirail en effet stp. -
TaxiRail : le train léger autonome
assouan a répondu à Mak situé dans Actualité ferroviaire générale
Bref : comment dire tout et son contraire en une heure de temps... -
Lieux de destruction des matériels ferroviaires
assouan a répondu à punkbruno situé dans Matériel roulant ferroviaire
Merci Cap' !!! -
Et sinon : pourrir tous les sujets c’est réactionnaire ou révolutionnaire ? Zavez deux heures… (avant nettoyage)
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Oui, Cambrai aussi
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"Une enquête pour tentative d'homicide volontaire sur les policiers a été confiée au 2ème district de police judiciaire (DPJ). L'inspection générale de la police nationale (IGPN) a également été chargée d'une enquête, comme c'est le cas lorsqu'un agent utilise son arme. Le ministre de l'Intérieur a donc décidé de décorer les trois fonctionnaires sans attendre les conclusions de ces enquêtes." C'est sûr, il n'est pas ministre de la Justice 😞
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La tempète Eunice met bien le bazar... Circulations suspendues sur la majorité des lignes normandes mais, pour le moment - à part quelques arbres - ça ne prend pas trop d'ampleur Circulations suspendues aussi sur les TER Hauts de France et là ça chauffe carrément plus... on croise les doigts pour que les collègues s'en sortent bien (ça souffle, ça s'envole, ça tombe, ...) A suivre : passage en Grand Est (pas de suspensions anticipées).
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OUIGO - le train low-cost
assouan a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
Il va falloir se concentrer un peu là... 1/ je parlais de tes remarques à ADC 2/ il est malvenu de déformer les propos des participants car PERSONNE n'a dit ce que je mets en gras. Alors on repart sur de bonnes bases ? -
Mouais... même moi qui déteste l'avion sait qu'un aller simple c'est toujours hors de prix par rapport à un A/R. Il y a donc des AR sur le site Air France à partir de 249 euros le mois prochain par exemple...
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OUIGO - le train low-cost
assouan a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
Si on pouvait éviter de chercher la petite bête... ce serait plus intéressant pour le débat ? ADC a dit exactement ça : Donc que le temps de parcours n'est pas primordial (n'est pas le premier paramètre). Pour avoir bien connu les départs de Bercy pour Lyon en période de pointes de neige, en V2N je confirme que les (très nombreux) voyageurs avaient comme point primordial le prix et pas le temps puisqu'ils mettaient plus de 5 h contre 2h en TGV... C'est le positionnement de Ouigo classique et ce n'est pas du tout un mauvais pari. -
Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à assouan dans Actualité ferroviaire générale
Il y a moyen d’être plus agréable et moins condescendant ? -
Bonjour, Je ne vois pas trop le rapport entre une action de santé publique et la "grossophobie"... La Sncf avait déjà fait des campagnes de prévention auparavant auprès de ses salariés (comme Coeur 2001). En ce qui concerne l'alimentation il est de notoriété publique que les 3x8 et les métiers de "roulants" sont difficiles à concilier avec une alimentation saine et variée, donc je ne comprends pas votre angle ?
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Crml Villeneuve Saint Georges
assouan a répondu à Metal situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Bonjour, Je ne vais pas pouvoir beaucoup te renseigner mais déjà est-ce que tu sais si tu travailleras pour Transilien ou pour Intercités/TER parce que ce n'est pas du tout la même chose... ? -
Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à assouan dans Actualité ferroviaire générale
Voici le communiqué de presse sur leurs (presque) deux premiers mois d'exploitation. C'est de la com' évidemment mais je trouve qu'il y a des trucs intéressants, en particulier dans le service aux clients comme par exemple avoir remis des paniers repas pour les voyageurs qui avaient une collation/repas compris dans leur billet (et qu'il n'était pas possible d'assurer vu les consignes sanitaires)... https://www.trenitalia.com/content/dam/tcom/tfrance/attachments/presse/CP TRENITALIA_FRECCIAROSSA 98 DE REMPLISSAGE SUR LES PREMIERS TRAINS_11022022.pdf -
OUIGO - le train low-cost
assouan a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
Disons poliment qu'il y a beaucoup (beaucoup) plus de place à Austerlitz qu'à Montparnasse. Et que les installations se prêtent mieux à du matériel tracté.