Bibloc

il est probable alors que ces officiers sont là pour superviser les transports militaires

tu as des détails ?

on dirait bien qu'en fait, il y a 3 militaires haut gradés. Il serait intéressant de savoir quand la photo a été prise cette année 14

sont pas doués question teintes ! Mais elle roule, c'est déjà ça

c'est bien ça. Un ensemble assez unique, avec une gare à l'étage et malgré tout ces deux tunnels qui passent sous la colline . en 2015, le bâtiment était joliment refait : à l'étage, une drôle de salle d'attente donnant sur l'extérieur hélas, tout n'est pas si beau : toutes les rames de la ligne étaient dans ce triste état avec à l'aller un plat aux roues magistral ! N'empêche que si vous passez par là, prenez ce train pour la Solfatara de Pozzuoli. L'Enfer sous vos pieds avec ses gaz qui fusent à 160° . Le Vésuve est juste de l'autre côté de la baie de Naples

sans parler du suivi des engins ...

c'est pas gagné. En 1988 (30 ans déjà !), le bureau d'études Tupolev avait transformé un TU-154 et TU-155 avec UN moteur à hydrogène (sur les 3). A l'époque, le stockage de l'hydrogène prenait la moitié de la cabine. Vu que les caractéristiques physiques de l'hydrogène n'ont guère changé depuis, il ne faut pas s'attendre à des miracles. En fait, ce moteur marchait bien, mais cette molécule est si petite et si active qu'elle impose des conditions de sécurité draconiennes peu compatibles avec un engin volant ordinaire. Cet avion a ensuite utilisé du GNL.

ouais, enfin, c'était un raccommodage. Ces motrices 3 kV étaient en réalité inutilisables sur les LAV qu'ils ont finalement électrifiées en 25 kV. Là, il y a eu un défaut total d'anticipation pas de quoi se vanter non plus

ce n'est pas sur une île

des faits s'il te plaît, surtout concernant Fiterman

ha bon , si tu le dis .... précise un peu quand Fiterman a-t'il ouvert à la concurrence et privatisé le trafic voyageurs, le fret, les gares ?

tu as l’œil vif ! oui, c'est en Italie. Je ne savais même pas sinon, j'aurais effacé l'écran !!

oui, peut-être, mais pas sûr ! s'ils ont accepté la mise en place d'AF-KLM, c'est probablement parce que KLM était en train de péricliter.

méditerranéenne

il y a tout de même un épisode qui devrait éclairer les lanternes. C'est le passage de Fiterman au ministère : réouverture de lignes, lancement du TGV-A, retrait du catastrophique calendrier tricolore pour les TGV . Comme quoi, sans aller décrocher la Lune, on peut faire mieux oui, où donner de la tête pour remettre les choses sur les rails (à tous les sens du terme)

oui

non

ce n'est pas chez nous

et encore, les angles ont été rognés sur ce resto. as-tu regardé si c'était du SA3 entre les caisses ?

je prends

de ce sondage, il ressort que seule la France Insoumise est majoritairement l'amie des cheminots .... tous les autres porteront la responsabilité de ce qui va immanquablement arriver.

détail intéressant : à partir de la 6° voiture, gabarit 1520, comme la loc d'ailleurs, les 5 premières étant RIC

je suis d'accord avec ton constat, mais celui qui applique est complice de celui qui décide, sauf à avoir une mitraillette dans le dos. Ce qui n'est vraiment pas son cas !

bientôt 6 ans ... et qu'est-ce qu'il a fait pendant ce temps-là ?