TGV_13

Nouvelle étape dans l'hypothétique remise en service du RER Sud-Léman : https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/haute-savoie/haute-savoie-le-rer-sud-leman-bientot-remis-en-service-entre-evian-et-saint-gingolph-2755206.html

Ce n'est pas Macron qui mettra en place un système par points. Son prochain "objectif" est de détricoter voire supprimer les 35h.

Il y a un biais comportemental qui vise, en France du moins, à considérer que l'on peut faire ce que l'on veut dans un train, comme si c'était un bien commun. Pour autant, personne ne s'amuserait à changer de position les sièges d'un avion ou d'un bus, pourtant eux aussi fixés sur des rails et modulables par un personnel habilité. Je n'ai jamais su comprendre cette approche comportementale.

Le taux d'emploi est un indicateur bien plus pertinent. Tiens, moi je proposerais plutôt leur suppression. Effet pouvoir d'achat mécanique et hausse des rentrées de cotisations. Non, pas vous... La promulgation s'est faite hier soir dès la transmission du conseil constit au SG du gouvernement. Le JO est publié numériquement depuis plusieurs années et est mis à jour TOUTES les nuits entre 2 et 4h du matin.

Mais qui êtes-vous pour appliquer ça ? Par qui êtes-vous mandaté afin d'exécuter cette tâche ? Si demain vous vous amusez à retourner les sièges d'une voiture. Que par malheur le TGV déraille faisant des victimes létales et que vous aviez mal fixé un siège, ce serait VOTRE responsabilité pénale qui serait engagée. Au mieux c'est de l’inconscience, au pire c'est un trouble obsessionnel à soigner d’urgence.

Qui êtes-vous pour juger de l'optimalité du confort des passagers ? A titre personnel, je préfère voyager en sens inverse. Le diagramme est ainsi fait pour que la voiture 2 soit inversée par rapport aux voitures 1 et 3 depuis l'arrêt du retournement systématique des sièges. En modifiant volontairement le matériel sans en avoir aucun droit, vous risquez (i) de le détériorer (ii) de mettre la vie des voyageurs en danger en cas d'incident.

Oui alors pour le plein emploi à 7% de chômage, on repassera...

Macron parlera lundi à 20h. So what now?

Ce qui est totalement stupide (en plus d'être interdit) car cela fout en l'air le diagramme de réservation.

J'ai beau soutenir l'objet de cette réforme, coupler "Borne et Le Maire" avec "expérience" dans le même phrase relève, au mieux d'une faute de frappe, au pire d'un cruel manque de discernement.

@rod+ C'est "sensé" être l'inverse, justement !

La filiale SVI annoncera prochainement le lancement de TGV ITALIA Milan <> Nice en AR quotidien certaines périodes (estivales notamment et week-end) en rame Réseau tri-tension italienne. Au détriment de la ligne Paris-Milan qui perdra 1 AR afin de libérer du matériel. Ce sera l'un des rares (premiers?) en TGV exclusivement sur ligne classique.

J'ai un doute pour la 615 car ses motrices proviennent de la 554 qui proviennent elles-même de la 4509 (de mémoire). @assouan les paris sont pris !

Les ex-motrices Réseau tri-tension sur les RD actuelles ne seront pas reformées pour le service commercial et partiront avec leurs remorques d'ex-POS directement en conserve.

La dernière rame de type Duplex est sortie des chaînes d'Alstom. En effet, la 893 -avec ses bandes French Berry- vient de valider sa VIC et rejoindra prochainement les LGV de l'Ouest !

Je m'inspire des meilleurs 😉

@ADC01 https://www.ledauphine.com/faits-divers-justice/2023/04/10/une-septuagenaire-met-fin-a-ses-jours-en-se-jetant-sous-un-tgv

Sens inverse aujourd'hui avec la 509 et la 4712 sur les missions respectives 2087 et 9877. Peu avant, sur le quai d'en face, l'UM du TGV !nOui 6703 à destination de Mulhouse :

Nouvel accident mortel à Valence TGV cette après-midi.

La 824 de l'Est a assuré l'AR entre Marseille et Luxembourg en cette veille de Pâques. Départ retardé en raison (une fois encore) d'un bagage abandonné présent dans la rame. Les derniers travaux de la voie L à Part-Dieu ont engendré plusieurs détournements ce week-end sur les IS. Ainsi, ce 9896 s'est arrêté à Lyon Saint-Exupery, avec une marche hyper détendue pour maintenir les horaires habituels. Au rebroussement à Dijon, on aperçoit la 538, jusqu'alors en tête, qui terminera son parcours à Strasbourg (TGV !nOui 2096).

La rénovation est réussie ? Des différences avec les Duplex-E ?

Inédit ! Le TGV Lyria estival à destination de Marseille partira de Lausanne du 1er au 23 juillet 2023.

C'est fréquent depuis plusieurs mois sur le LGV SE compte-tenu des gros travaux actuellement réalisés.