TGV_13

Le matériel tracté subsiste encore entre Paris Austerlitz et le Loiret.

L'UM 203/297 a assuré ce jour le TGV !nOui 6103 puis 6116 à destination de PLY : Au butoir du quai G de PLY :

A direction de Lille-Europe et Bruxelles Midi, par le TGV !nOui 5066/9166 ce jour :

Quel manque de courage et d'audace. Il se serait surtout bien passé de la concertation imposée par sa PM. Lui avait comme ambition de foncer tête baissée dès l'automne dernier avec un 49.3 dans le budget ou par voie d'ordonnances. Comme le dit justement @ADC01, le roi Soleil n'aime pas devoir composer avec la paperasse parlementaire.

Je mets un jeton sur une adoption par vote de l'AN.

15% de grévistes chez SNCF, 480 000 manifestants en France. Ça se disloque...

La SNCF n’a, à l’heure actuelle, pas de « matériel roulant apte à circuler sur les itinéraires italiens », est-il écrit dans le document de présentation. En cause : le système de signalisation. Elle entend utiliser les 15 rames TGV - M dites « Corridor Sud », commandées à Alstom en juillet dernier. Les livraisons seront réalisées, au fur et à mesure, entre avril 2026 et mars 2028. « Ces trains nouvelle génération peuvent emporter davantage de voyageurs, relève un administrateur, et atteindre la rentabilité rapidement. »

Ce genre d'incidents va, hélas, se multiplier compte-tenu de la vétusté du réseau...

Je n'ai jamais voté Macron, ni blanc, ni abstention et à l'exception de cette réforme, ne partage pas la moindre de ses pensées politiques. Soit dit en passant, la réforme de 2019 était beaucoup mieux pensée et aurait permis à chacun de partir quand il le voulait à des conditions connues (en enlevant l'âge pivot). Je condamne à peu près toutes les attitudes de ce gouvernement, y compris celles de EDM, de l'autre courbette de Véran, de la niaiserie de Beaune, de l'insincérité de Braun ou du mythomane LeMaire. Preuve s'il en fallait, d'ailleurs, que l'on peut être un brillant avocat pénaliste et un piètre ministre. Parenthèse : 90% des patrons sont des TPE et triment tous les jours, bien trop souvent sans se verser le moindre salaire. Idem, un rentier peut avoir trimé pendant des dizaines d'années pour pouvoir vivre du patrimoine qu'il a réussi à se constituer. Ce n'est interdit à personne. Hâte de voir tous ces députés NUPES et RN, qui nous répète depuis un an en boucle que le parlement représente enfin les français et est redevenu un véritable lieu de contrepouvoir, nous expliquer que cette réforme, une fois votée, ne sera pas légitime. Oui MAIS ? Et avant que @ADC01 me retombe dessus, qu'il sache que je soutiens la proportionnelle intégrale et suis plutôt opposé aux outils de type 49.3 ou ordonnances. Mais en l'état actuel, ils sont constitutionnels. Excellente question sur laquelle j'ai fait des recherches. Mais le droit du travail empêcherait Trenitalia de défausser les grèves de son personnel sur celles de SNCF Réseau.

Nous ne sommes pas d'accord, soit, j'en dors très bien. Cela ne dispense en rien le respect. C'est toi qui détournes toi-même la pertinence et l'objectivité de tes arguments en tombant dans l'outrance et l'impolitesse. Bref, je mets le champagne au frais pour l'adoption prochaine de cette loi et on verra bien qui "Macron aura baisé" (indice : ça commence par un "g"😉)

Je ne savais pas que la politesse et l'élégance disparaissaient une fois à la retraite. On va mettre ça sur le compte de la sénilité @ADC01.

Il n'y en a qu'un qui shunte Dijon, c'est l'AR Marseille <> Francfort qui en contrepartie est le seul à s'arrêter à Chalon. Tous les autres se tapent le rebroussement à Dijon avec généralement un arrêt à Mâcon.

Ce relativisme fait peur à voir. Il faut savoir assumer ses responsabilités : ce n'est pas le gouvernement qui fait circuler les métros/trains ni qui ramasse les ordures parisiennes. On peut être contre cette réforme, manifester et faire grève, mais il faut assumer les perturbations indésirables subies par des tiers non-grévistes ou manifestants. Peu importe la réforme.

A qui la faute ?

On pourrait néanmoins nuancer en disant qu'il s'agit d'une grève SNCF Réseau qui touche Trenitalia. Car il en aurait été (sans doute) de même du temps de RFF.

Le TGV Lyria estival provençal sera bien de retour à compter du 1er juillet 2023, ce jusqu'au 26 août 2023. A noter sa renumérotation : - TGV Lyria 9756 : départ Cornavin 08h41 arrivée Marseille 12h11 (3h30) - TGV Lyria 9752 : départ Marseille 13h46 arrivée Cornavin 17h45 (3h59)

Au moment où j'avais publié ce fameux message, les données de circulation n'avaient effectivement pas été chargées dans les outils digitaux grand public (sur lesquels je m'étais basés cette fois-ci) et ne l'ont été que très tardivement. D'habitude je m'appuie sur Résarail - qui lui, était à jour. Mea culpa.

S'ils ne votent pas une motion, ils y perdront dans tous les cas le jour où Macron dissoudra. Quelques explications sur le nouveau rôle essentiel des CMP : https://www.publicsenat.fr/article/parlementaire/apres-les-legislatives-on-vous-explique-pourquoi-les-compromis-entre-deputes

« Un agent, initialement simple voyageur, s’est proposé pour remplacer son collègue absent au pied levé… avec le feu vert du centre opérationnel. » Plus putaclic tu meurs.

Il n'y a absolument plus rien de libéral ni de libéraux chez LR. Et c'est d'ailleurs ce qui explique en grande partie leur 4%. Ils se la jouent plus gauchistes que les socialistes de Renaissance.

Mais la question ne se pose pas. Ce sont des coupures illégales, point final. Dans ce cas, je vais venir couper le courant chez toi et tu patienteras gentiment le temps que je finisse mon caprice. On trouve des excuses à tout délit ou crime avec un tel raisonnement.

Des patients ont également été privés de dialyses !

Laurent Berger avait employé le participe passé "votée" lui. Ou l'art de la nuance en cas de recours au 49.3.

Sauf que le RN vote les motions NUPES. Diviser pour mieux régner ? Borne est en première ligne depuis des semaines sur cette réforme, et commence à se défausser sur Dussopt. Son siège éjectable est déjà en position déverrouillée. Et Macron aura tout loisirs de laisser un futur PM RN, Nupes ou LR aux commandes en invoquant "après moi (ou pire que moi) le déluge".

Une motion de censure NUPES-LR-RN pourrait faire tomber le gouvernement Borne en milieu de semaine prochaine.