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Les livraisons reprennent progressivement avec l'arrivée de la 831 au TALT.

Les défauts de fabrication sur les 3UFC sont identifiés depuis 18 mois. C'est pour cette raison qu'aucune rame n'a été réceptionnée en 2021. La 831 vient tout juste d'arriver à Châtillon. La dernière livraison (850) remontait à décembre 2020. Donc il faut que SNCF Voyageurs achète 50 rames supplémentaires pour les utiliser pendant 2 mois d'été et les immobiliser le reste de l'année ? Et après on chouine quand les comptes sont mauvais ?

Quelques détails sur les annonces d'hier : https://m-20minutes-fr.cdn.ampproject.org/c/s/m.20minutes.fr/amp/a/3318051

D'ailleurs l'Assistant SNCF -que je continue d'utiliser- est toujours mis à jour par SNCF Tech. Allez comprendre...

Je me suis fait la réflexion pas plus tard qu'hier en achetant un AR TGV INOUI Marseille-Nice pour le pont du 14/07. Le TER est plus cher de 16€ en première classe. De plus, les tarifs Inter Rail et Rail Pass ne s'appliquent plus.

La carte AVANTAGE en PACA, c'est fini dès demain ! Chère cliente, Cher client, Suite à une décision du Conseil Régional SUD Provence-Alpes-Côte d’Azur, à compter du 1er juillet 2022, les cartes Avantage et tarifs Découverte ne seront plus valables à bord des TER ZOU ! (Détails des tarifs concernés ici). Le Conseil régional souhaite en effet harmoniser l’offre tarifaire régionale du réseau de transports ZOU !. Si vous êtes client de SNCF et que vous bénéficiez d’un de ces titres, vous pourrez continuer à voyager en région SUD Provence-Alpes-Côte d’Azur et bénéficier des réductions sur les trains TGV et Intercités comme aujourd'hui. Si vous souhaitez voyager sur un TER/ZOU !, il vous sera toujours possible de bénéficier de réductions sur tous vos voyages avec la Carte 50/75% de la région. À partir du 5 janvier 2023, de nouveaux tarifs vous seront proposés sur l’ensemble des bus et trains du réseau de transport régional ZOU !. Plus d’informations à venir prochainement.

Les travaux de rénovation des quais sont terminés dans le hall 1 ?

Mais l'inverse ne semble pas fonctionner. Ni les rebroussements -alors que le site SNCF en tient bien compte de mémoire!

Agitation sur la LGV Med à hauteur de Valence TGV où un câble Enedis est tombé sur la voie, interrompant le trafic sur la ligne jusque 14h. https://www.bfmtv.com/marseille/sncf-d-importants-retards-sur-la-ligne-paris-marseille-en-raison-d-un-incident-electrique_AN-202206270224.html En conséquence, d'importants retards et quelques suppressions lorsque le matériel n'a pu assurer son roulement initial.

Mais dommage qu'en cas de composition différente, on n'ait pas la distinction des éléments. Ex : Duplex/Océane.

Préavis de grève national déposé pour le mercredi 6 juillet.

Le problème ne vient pas pas d'un manque de matériel mais d'un manque de personnel.

Il n'y a pas de suppression récurrentes pour manque de matériel à ma connaissance (sur le service grande vitesse). Le parc reste pour l'instant au-dessus de l'objectif de long terme visé.

Je n'ai pas dit que c'était moche.... j'ai juste fait le rapprochement de cette couleur et d'une substance inélégante !

Ça a vraiment une couleur de vomi...

Et OuiGo pour 6 d'entre elles.

2) C'est se croire plus important que nous ne le sommes. La France représente peanuts désormais et ce dans tous les domaines (économique, financier, géopolitique, culturel, scientifique, éducatif, etc). 3) Sérieusement ? Par ailleurs, depuis une semaine de canicule les éoliennes sont à l'arrêt. On fait comment au juste ? Comme l'Allemagne qui rouvre des centrales à charbon face à la coupure du gaz russe ?

Enfin l'Etat, ça reste nous tous, contribuables.

Du coup il faut laisser les voyageurs mourirent de soif ?

Ben alors là... beaucoup de nos élus ainsi que tous nos ex-ministres des comptes publics depuis 40 ans devraient déjà être en prison avec une peine à perpétuité.

1) Ah, la fameuse dette écologique ! Comme l'a dit Rachida Dati à sa camarade Hidalgo, faut arrêter le crack. 2) Qu'est-ce que le Bataclan ou notre art de vivre vienne foutre avec un "virage politique majeur" ??? 3) Se dire écolo et être contre le nucléaire ainsi que vouloir défoncer les fonds marins.... on est mal barré. 4) A ce petit jeu : la réouverture de la ligne du Tonkin, vu que c'est pas fait depuis 40 ans, on est d'accord pour dire que le projet est mauvais du coup ? Ou vu que c'est du ferroviaire, c'est différent et c'est quand même bien ?

Les livraisons des 3UFC se font toujours à Châtillon et sont en stand bye en raison de problèmes industriels chez Alstom.

Le "on" c'est qui exactement ? Ah bon ? En France, je ne connais aucun exemple probant. Ni dans aucun pays latin d'ailleurs. Dernier exemple en date : le Léman Express. Il fonctionne très bien, est beaucoup fréquenté, mais ne diminue absolument pas le trafic sur les axes autour de Genève. Il n'y a que les parisiens qui savent ce que veut dire RER. Et personne SEM. Il faut sortir du microcosme. L'argent magique coule toujours à flot manifestement... Que la région finance le projet le plus utile à ses administrés, c'est plutôt logique non ? Et si on vote pas pour que le ferroviaire soit une priorité, on a quoi, une fessée ? Un peu de contradictoire, de hauteur de vue et de réalisme ne ferait pas de mal à ce débat.

Quelqu'un connaît la date du rendu du délibéré ?

Décès d'une jeune femme percutée à Istres en gare : https://www.laprovence.com/actu/en-direct/6797341/istres-une-jeune-femme-percutee-mortellement-par-un-train-a-la-gare-de-rassuen.html