TGV_13

A ma connaissance, les PBA/PBKA n'ont jamais - et n'ont pas vocation à - circuler en UM avec des 2N2.

Il n'y a pas que du négatif dans ce rapport, notamment toute la partie sur l'absence de financement de la part de l'Etat.

Pas de changement de ce côté pour les Paris-Dijon-Lausanne.

C'est marrant : j'aurais plutôt pensé aux effectifs surdimensionnés dans les bureaux et la haute direction. Mais je dois sûrement me tromper....

Suite à l'éboulement, Lyria adapte son plan de transport. Les horaires des TGV vers/de Genève ont tous été rallongés de 20 minutes (plus de G30). Les Paris-Genève-Lausanne sont terminus/origine Genève.

Durée minimale des travaux : 2 mois. https://www.lemessager.fr/37751/article/2022-03-08/eboulement-nantua-les-premieres-mesures-de-la-sncf

Les 3UFC circulent en UM avec des Duplex sur l'axe breton ainsi que sur l'axe Sud-Est.

@ADC01 Calme. Nos messages se sont croisés donc laisse ta pipe tranquille. @assouan J'ai bien précisé : "pour un dépannage".

@assouan Je n'arrive pas à éditer mon msg précédent. Mais l'UM3 a bien été formée et déplacée légèrement. Malheureusement insuffisamment. https://twitter.com/conducteur_PSE/status/1136383681889800193?s=20&t=PwMviFoTnEvy6ZzcWHADZA

Je suis sûr que si 😉

Mais c'est déjà arrivé pour un dépannage.

C'est baroque comme itinéraire pour un TGV.

Dont notamment l'ouverture de l'établissement public local : https://www.tpbm-presse.com/ligne-nouvelle-provence-cote-dazur-l-etat-met-en-place-l-etablissement-public-local-qui-portera-le-financement-105008.html

Libre à chacun de préférer une des deux possibilités 😉 Mais dans ce cas, pourquoi les ukrainiens et pas les réfugiés syriens ou libyens qui fuient également la guerre (où nous avons des responsabilités) ?

Une belle bande de faux culs tous ces dirigeants. Dans ce cas, pourquoi débarque-t-on les libyens et syriens entre Nice et Vintimille ? Ou bien à Modane ?

De la 201 à la 204.

Tiens tiens, au détour d'une question à la fin de l'enquête SNCF TGV INOUI...

Avec ou sans pass vaccinal ? Car seuls les trajets GL sont concernés....

Ah bah tu vois, je ne les avais même pas vues !

Ça fait un moment déjà !

À partir du 11 avril, OUIGO lance ses trains « vitesse classique » entre Paris et Lyon ou Nantes avec des prix entre 10€ et 30€ max, même en dernière minute. Les réservations ouvriront mercredi, et tous les billets seront exceptionnellement à 5€ (option bagage incluse) pour les voyages jusqu’en juin.

On retrouve une UM défraîchie en ce dernier jour de février en direction de la Provence par le TGV "complètement" (propos de l'ASCT) !nOui 6111 : La 204 tirait en W. Le matériel des quais voisins était nettement plus attrayant... La 860 a gardé les traces de son ancien terrain de chasse :

On ne la remarquerait pas du tout.