NEMO94
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Retraites : 41,5 pour ceux nés après 1955 c'est fait !
un sujet a été posté par NEMO94 dans Brin de causette
http://www.lesechos....u-jo-201445.php 20 s au 20h de France 2, et comme à l'habitude, on fait passer ce genre de texte au mois d'août, comme Balladur qui avait initiié le mouvement en faisant sauter les 37,5 dans le privé en août 1993. Il faut faire des économies nous dit-on, mais 15 millions d'euros de travaux pour refaire l'Elysée avant le 28 août, 1 million d'euros par jour pour aller faire la guerre en Libye... cartonrouge -
Bientôt une nouvelle augmentation des tarifs ?
NEMO94 a répondu à NEMO94 situé dans Actualité ferroviaire générale
Si les tarifs TGV augmentent, ce sera vraiment la fin de la politique de volume pratiquée jusqu'à présent, et qui justifiait le choix du 2N pour les matériels TGV neufs (Duplex, puis DASYE, puis 2N2) il fallait accroitre la capacité d'emport sans avoir à payer des sillons supplémentaires. Bientôt la fin des Prem's et iDTGV ? -
Bientôt une nouvelle augmentation des tarifs ?
un sujet a été posté par NEMO94 dans Actualité ferroviaire générale
http://www.challenge...r-ses-prix.html -
Le PDG d'EDF souhaite une hausse de 20% des tarifs de l'électricité
NEMO94 a répondu à Dom Le Trappeur situé dans Brin de causette
Et on ne lit nulle part dans le programme du PS une proposition envisageant une renationalisation d'EDF, et un large débat public sur les choix à opérer pour les 50 prochaines années en ce qui concerne la production d'électricité, au moment où les fleurons de la première vague du programme électronucléaire français (UNGG) sont en cours de démantèlement, et où les réacteurs construits en nombre (PWR) lors de la seconde vague initiée dans années 70 atteignent progressivement l'âge de la retraite. La dernière centrale construite en France du palier N4 (Civeaux 2) a été mise en service fin 2002. Quel intérêt pour le consommateur de faire augmenter les tarifs fortement pour permettre à quelques confettis qui n'ont jamais eu l'intention de produire le moindre électron de revendre de l'électricité nucléaire produite par EDF en prenant leur marge au passage ??? Des centrales nucléaires privées, si on suit le mouvement, c'est pour très bientôt, puisque GDF Suez et Total veulent eux aussi se lancer dans le nucléaire. -
Affluence exceptionnelle de voyageurs
NEMO94 a répondu à nicopasta situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
C'est du 100 % vécu sur le terrain le témoignage d'assouan !!!! mdrmdr -
Le PDG d'EDF souhaite une hausse de 20% des tarifs de l'électricité
NEMO94 a répondu à Dom Le Trappeur situé dans Brin de causette
Sarkozy n'a fait que poursuivre la politique initiée par ses prédécesseurs, mais c'est bien lui qui a installé Proglio, et a poursuivi le dépeçage de l'entreprise intégrée qu'était EDF bien au delà de ce qu'exigeait Bruxelles. C'est lui aussi qui a finalisé la fusion entre GDF et Suez, et la privatisation de GDF. -
Le PS ne votera jamais la règle d'or budgétaire lors d'un congrès, ce serait un énorme cadeau à Sarkozy et ça précipiterait illico une partie de l'électorat de gauche dans les bras de Marine Le Pen au 1er tour en 2012 !!!!
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Le PDG d'EDF souhaite une hausse de 20% des tarifs de l'électricité
NEMO94 a répondu à Dom Le Trappeur situé dans Brin de causette
Et ça continue : http://www.leparisie...011-1549847.php Ha ha ha l'ouverture à la concurrence qui devait faire baisser les tarifs et être favorable au petit consommateur.... Et pendant ce temps, les 2 concurrents d'EDF (Direct Energie et Powéo) vont fusionner, ils ont réussi en 4 ans à prendre moins de 5 % des petits consommateurs résidentiels ! EDF était une boite bien gérée quand les patrons étaient des ingénieurs X Mines qui connaissaient l'histoire de l'entreprise et la notion de service public. Depuis la privatisation partielle, la cotation au CAC 40 et l'arrivée de Proglio, passé par Véolia et membre éminent de la "Bande du Fouquet's" c'est du grand n'importe quoi.... Du pognon pour assurer le démantèlement des centrales en fin de vie et les investissements indispensables pour la modernisation du réseau, il y en avait, mais Proglio et son précédesseur, ils ont préféré jouer au c... en rachetant des sociétés au Brésil ou en Argentine, des centrales nucléaires pourries en Angleterre, ou aux USA ! Dans EDF il y avait FRANCE, est-ce bien la mission d'une grande entreprise publique d'aller flamber des milliards à l'étranger dans des opérations à l'intérêt discutable et aux risques importants ? -
Service Annuel 2012 [Sujet Officiel]
NEMO94 a répondu à nicopasta situé dans Actualité ferroviaire générale
Quel responsable de la SNCF ira écrire à un politique que si les dessertes du Bourbonnais sont reportées définitivement à Bercy, c'est parce qu'il faut faire de la place pour les nouveaux entrants, qui ne sauraient eux se satisfaire d'une relégation dans une gare annexe ? -
Panneaux photovoltaïques sur des terrains de RFF
NEMO94 a répondu à kerguel situé dans Actualité ferroviaire générale
Le solaire photovoltaïque industriel, ça attire des financiers et des grosses boites privées, qui s'en tapent totalement du vernis écolo, eux ce qui les fait saliver c'est la possibilité de sortir un max de fric en un délai restreint pour ce type d'investissement, avec un tarif de rachat délirant, que tous les consommateurs financent sur leurs factures via la CSPE. A ne pas confondre avec les petits particuliers couillonnés par des démarcheurs à domicile peu scrupuleux ! Assez gerbant de voir RFF s'allier avec Véolia. Pour la vente de la SHEM et des autres actifs détenus par la SNCF (qui avait aussi une participation dans le capital de la CNR) je ne connais pas le dossier, mais rien n'obligeait la SNCF à s'en séparer. -
Service Annuel 2012 [Sujet Officiel]
NEMO94 a répondu à nicopasta situé dans Actualité ferroviaire générale
Ca c'est intéressant... Un spécialiste pour aider à lire et interpréter le document ? -
Changements d'horaires décembre 2011
NEMO94 a répondu à michael02 situé dans Actualité ferroviaire générale
Sur ce coup là je me demande si le client qui s'interroge sur les raisons de la perte de temps se verra répondre que cette situation n'est pas imputable à l'EF SNCF mais entièrement à RFF. -
Changements d'horaires décembre 2011
NEMO94 a répondu à michael02 situé dans Actualité ferroviaire générale
http://debats.sncf.com/feedbacks/76342-nouveaux-horaires-sur-la-ligne-bordeaux-paris -
Renouvellement matériel roulant des TET
NEMO94 a répondu à cytrilon situé dans Matériel roulant ferroviaire
Hein, la rénovation Téoz s'est effectuée en Espagne ? -
Renouvellement matériel roulant des TET
NEMO94 a répondu à cytrilon situé dans Matériel roulant ferroviaire
Oui, mais si le tout automoteur c'est dans 10 ans, il faut bien trouver une solution pour aller jusqu'à cette échance, et je suis étonné qu'on reparle de "TGV de réemploi" ce qui est sûr et certain c'est que les Corail Téoz actuelles ne tiendront pas 10 ans ! -
Renouvellement matériel roulant des TET
NEMO94 a répondu à cytrilon situé dans Matériel roulant ferroviaire
Moi je suis nostalgique.... Roger Tallon c'était quand même autre chose ! Et si on avait gardé ça pour les GL non TGV : -
Renouvellement matériel roulant des TET
NEMO94 a répondu à cytrilon situé dans Matériel roulant ferroviaire
Et ça va consister en quoi la rénovation Téoz 2 ? -
Remboursez !!!!! cartonrouge
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Renouvellement matériel roulant des TET
NEMO94 a répondu à cytrilon situé dans Matériel roulant ferroviaire
Les Corail Téoz sont en effet dans un état lamentable, parce que ces nouveaux aménagements intérieurs n'ont jamais été conçus pour un service intensif avec des voyageurs qui sont peu respectueux du matériel. Les aménagements intérieurs d'origine des Corail étaient faits pour durer, ce n'est pas le cas de la version Téoz. La rénov Téoz est-elle issue de cerveaux SNCF ? Je ne crois pas, c'est comme les Lacroix, on paye cher des boites privées spécialisées dans le design qui vous pondent un truc bling-bling qui fait joli sur le papier, c'est plein de gadgets à la con et de beaux concepts séduisants, en exploitation quotidienne c'est une autre histoire. -
L’avenir du TER : des transferts sur route ? Avis de la FNAUT
un sujet a répondu à NEMO94 dans Actualité ferroviaire générale
Après faut voir quelle serait la politique d'arrêt, faut pas s'arrêter dans toutes les pissottières pour conserver un temps de parcours compétitif. Et l'accueil embarquement n'est pas facile à mettre en place dans certaines gares. On a une idée de ce que ça donne comme résultat les Téoz Eco sur POLT ? Il me semble qu'il y a encore un Paris<->Lyon en Corail, bien planqué et jamais vendu officiellement, mais on peut échapper au TGV si on veut ! -
L’avenir du TER : des transferts sur route ? Avis de la FNAUT
un sujet a répondu à NEMO94 dans Actualité ferroviaire générale
100 % d'accord. Sur Paris->Marseille, Paris<->Bordeaux, Paris<->Strasbourg, et même Paris<->Lyon, je suis sûr que c'est rempli le WE Grille de tarifs ultra simple, une destination = un prix, de la première à la dernière place vendue. Et si ça roule 7/7 on peut faire PP = les VSD et PN = les autres jours de la semaine, mais clair net transparent... Vente en ligne ou au guichet, et accueil embarquement systématique type iDTGV ! -
La SNCF abuse-t-elle du surbooking ?
NEMO94 a répondu à Dom Le Trappeur situé dans Actualité ferroviaire générale
Pour les surréservations TGV, j'ai toujours accepté en toute connaissance de cause cette situation, mais ça devrait être indiqué en plus gros et bien précisé avant de conclure la transaction, quel que soit le canal de vente. Le libellé actuel qui mentionne "PLACE ASSISE SELON DISPONIBILITE" devrait être remplacé par un texte du genre : ACCES AU TGV AUTORISE SANS AUCUNE GARANTIE DE PLACE ASSISE SUITE A SURRESERVATION.