flo81990

Roukmoute a bon. Si tu choisies Paris Est tu seras affecté sur Noisy le Sec. Principalement pour faire du RER E et un peu de ligne P (Paris-Meaux) dans un premier temps avec beaucoup d'horaire en extrême journée (matinée ou soirée). Tu pourras demander un changement de Residence après ta nomination si cela ne te convient pas (Paris, Vaires sur Marne, Coulommiers, Longueville ou Château Thierry) mais ça tu verras plus tard. Pour ce qui est de l'ambiance, des congés, des roulements etc c'est comme partout ça se passe plus ou moins bien.

Bonjour à tous! Je cherche quelques infos sur le métier de CRLO sur le site de Toulouse, les horaires (2*8? 3*8?...), en quoi consiste précisément la charge de travail sur Toulouse Raynal? Merci d'avance et bonne journée

Dimanche je suis partie avec le 3613 pour Montauban. Depart théorique 7h53 de PAZ on part avec +30 car la loc arrivée en retard. Arret aux Aubrais toujours + 30 pas mal de neige, vert Cli, mais ca roule pas mal. Arret a Vierzon (gare non desservie) et la annonce de la controleuse "Arret a durée indéterminé"... L'arret aura duré jusqu'a 12H30. Le 3613 terminus Vierzon, tout le monde remonte à Paris avec le 3602 qui avait demandé le secours a cause du givre sur la caténaire vers Issoudun arrivée avec 2 66000 et 4H de retard. Et la étonemment tout le monde extrèmement calme, les voyageurs comprehensifs, les collègues qui ont super bien gérés la situation à Vierzon, comme quoi y'a pas que des "geulards" qui prennent le train!

Salut! Je prends le 3641 assez régulièrement le samedi, pour tous les trains devant croiser le chemin de ces manifestants même histoire, arrêt au signal d'entrée+dépèche+marche prudente(?) et tu prends 15 min dans la vue + les travaux derrières... Autant dire qu'ils réussissent bien leur coup sauf que ca dure et ca n'interpelle personne!

Et bien voilà nous y sommes, un collègue vient de me montrer ce lien à l'instant, http://fr.viadeo.com...rederic.poncet1 Cela commence à sentir vraiment pas bon la ... (Si la page s'efface pour une page vous demandant de vous inscrire, il y'a un petit "fermer" tout en haut a droite permettant de revenir à l'article en question)

http://www.abrutis.com/video-train+de+supporters+bien+enerves-36264.html Des réactions, mécanos, ASCT ?...

Salut, cela fait un moment que cela existe les formations en alternance avec le GRETA alors je t'explique, Tu signes un CDD de 9 mois ou pendant ces 9 mois, il y'a de la formation en CPFT, stage ligne, et le fameux GRETA ( Francais, electrotechnique, mecanique économie...) qui ne sert à rien au passage. Tu es rémunéré une misère (735 € brut pour certain), et cela correspond au mode "Normal" d'une formation initiale TA. Après ces 9 mois ils décident de te garder (ou pas), signature du CDI et à partir de la tu continues la formation mais sur un rythme de formation initiale, il reste les anomalies.

Salut, J'ai fais 2 mois a Hellemes, en me logeant a appart city ( la madeleine). Il n'est pas trop mal et les prix sont assez interessants aussi.

Il me semble qu'il faut attendre 1 an minimum pour repostuler après 1 échec meme s'il y'a de la demande, certains seront plus apte à te répondre que moi, et sa m'étonnerai que l'allemand rentre en compte pour le processus de recrutement.

Salut, tiens donc tu as 2 résidences à Noisy, Les Saules: ****** Les Tilleuls ( la Tour bleu): *******

Salut, Pour mon cas je suis en formation CRML et on en a un de 35 et un autre de 32 ans.

http://www.ladepeche.fr/article/2010/04/04...r-un-drame.html

T'as la possibilité de faire un contrat pro si tu veux, c'est une formation pour etre CRML mais elle dure 13 mois au lieu des 4 ou 5 normalement prévu... Et justement pas besoin de diplôme, mais attention les tests recrutement sont les memes!

3 litres/ KM en moyenne ( pouvant monter jusqu'a 7 litres/KM si le profil de la ligne est difficile)

Salut à toi, Pour le moment je suis en formation TA donc pas d'autorisations, mais j'ai eu l'occasion d'en faire 2 fois et pour ce qui est du boulot c'est de la remonte de rames de Paris Est vers Pantin, Ourcq, Noisy et jusqu'a Vaires (RER).

Il reste des 72100 sur Paris Est, toutes en livrées "en voyage" par contre je ne connais pas le nombre exact.

Salut Pedro! Et bin je te souhaite bien du courage a toi aussi, comme on dit tout vient à point à qui sait attendre...

En plus je viens d'apprendre aujourd'hui que aucune formation TA vers TB n'est programmé pour cette année (apparamment annulé) et on va se retrouver en sur effectif d'ici 2-3 mois avec la prochaine école de TA qui arrive.

Je suis TA a PE, et j'habite la région Toulousaine, je sais que je vais devoir être patient, parce que en attendant j'aimerai beaucoup passer TB, mais si c'est pour galérer encore plus en tant que TB pour redéscendre chez moi je préfère encore rester TA!

Bonsoir a tous voila j'ai une question qui me turlupine pas mal en ce moment, Est il plus facile d'obtenir une mutation en tant que TA ou TB ? Merci de vos réponses!

120 000 KM... sa fait un paquet de traverses et de ballast tout sa!

Pour ma part étant encore tout jeune en formation et forcement avec très peu d'expérience je mets: 1er: BB 15000 2ème: CC 72000 3ème: AGC (82500)

Certes mais quant on voit des cas comme celui ci y'a quand meme de quoi se poser des questions.

Bien le bonjour, Je viens de commencer il y'a a peine un mois un contrat pro CRML sur Paris EST et Villepinte, pour ce qui est de ton recrutement ,logiquement si tu as postulé pour un poste CRML et bin tu ira dans une formation de CRML!

Avec une boite qui fait un chiffre d'affaire de 14 milliards l'an dernier... sa ne m'étonne qu'a moitié personnellement le dénouement de cette affaire...