Bearcat

Accord de branche dans le Fret Ferroviaire, régle du Repos Hebdomadaire simple (RH, équivalent RP SNCF). Pour le RH double, compter 60h00 (2x24h00+12h00) depuis la FS, par exemple => finir le vendredi à 13h00 et recommencer le lundi a ... 1h00 !!! RHR => non, 9h00 au minimum, avec un maximum de 11h00, voir, même plus ^^ ... Repos à la résidence, hélas oui, 12h00 ...

Pour ceux que cela interressent, Badan sert de base travaux (extension sur Chasse-/-Rhône) .

Déterrage de topic ^^ Après la vidéo trouvé par mon ami GNAFRON, voici un PPS tranformé en PDF sur le même sujet ... bon visionnage !!! bunker_Gare de l-Est.pdf

Amen ^^

Il faudra voir si KEOLIS permettra des ponts ... Enfin, cela sera à voir après 2014 ^^ . (ouverture à la concurrence du TER ...)

C'est de la politique, en plus de parler de l'université ^^ ... Tiré de l'EST REPUBLICAIN du 23 mai 2013, le mot de l'éditorial sur le sujet ... Well, no comment !!!

Faut MP Fabr, il a eu travaillé pour eux, il y a déjà un certain temps, lui seul pourra commencer à te renseigner !!! Car, visiblement, en une semaine calendaire, on peut pas dire qu'il y a eu beaucoup de passage par ici ...

Oui, c'est fort possible, je n'y suis passé que 2 fois, il y a déjà 7 ans environ, et pour être franc, ce détail (qui a toute son importance, je le concède), ne m'a pas frappé ... Mais comme nous nous dirigeons vers un monde oral plus qu'écrit, très franchement, le "x" devient alors accessoire !!!

Virieu, mais laquelle ??? => sur Boubre => le Grand ... => ... C'est pas ce qui manque par ici, c'est un peu comme Ambérieu => en Bugey, => sur Azergue => et une 3ème sur le plateau des Dombes

Je suis bien d'accord, mais peu être les préfèrerais-tu SDF dans la rue ??? Moi, NON !!! La REVOLUTION, ben quand tu veux, mais de toute façon, faudrait la faire sur toute la planète, et sans être trop défaitiste (d'avance), là, ça va être très très très très compliqué ... Bon, c'est pas le sujet, je m'éloigne !!! Revenons aux drives ...

Non, pense pas ...

Suis traditionnel des courses, donc suis CONTRE ^^ ... Pourquoi Car, mais ce n'est que mon avis, ce style détruit des emplois plus qu'il n'en crée, et pour commencer, les caissières !!! Dans un surface digne de ce nom, c'est en moyenne 5 caisses d'ouverte, en générale, en 2x8 ou équivalent. Ensuite, c'est un métier qui nécessite un forme physique au quotidient, donc, à partir d'un age certain, dehors ... Preuve à l'appui, ce sont des emplois précaires ... Pour le 3ème âge, aller faire des courses, c'est la SORtIE du jour, si on leur suprime ceci, que deviendront-ils ??? De plus, tous n'utilisent pas l'informatique, donc, seront-ils laisser de coté lorsque le "drive" aura suplanté la grande surface d'autrefois ??? CONCLUSION Bref, ce système a été conçu par des riches pour des riches, mais le système fait croire qu'il est fait pour tous, ce qui est faux ^^ ...

... ou à l'huile ??? Comme il y avait toujours du monde en permanence, pour le remplissage, cela ne devait pas trop poser de problème ...

Alors, qu'elle en aura été la finalité, sinon l'arbre qui cache la forêt ??? (solde agent CP contre filialisation du bissness ...)

Sujet déjà ouvert par là ... ttp://http://www.cheminots.net/forum/topic/33517-colas-rail/?p=481650

J'adore la légende de cette photo !!! Bref, très très très très loin de par ici ... Pour en revenir au sujet, en comptant ceux ferraillés (sur place ?), il en a été retrouvé combien ???

Oui, je reconnais qu'en vieillissant ... moi aussi !!!

Ah, ben, pas de chance ... parce que chez nous si !!! La dernière traitait d'un accident en manoeuvre (donc, Traction, Infra et/ou Fret ...). Enfin, je dis cela, mais bon =>

Cela me rappelle le CTT qui m'a formé: "Appelons un chat est un chat !!!" Et oui, on devient vite pinailleur dans ce métier ...

Suis pas sur de ce que tu avances, chacun chez soit, et les bestiaux seront biens gardés !!! Par contre ... ... oui, après enquête, l'EPSF emet un REX largement diffusé dans TOUTES les autres EF pour distributions et affichages .

De mémoire, parce que depuis, j'ai "délété" le dossier, ça correspondait au minima établi par l'accord de branche sur le contrat de travail, soit, groupe 4, points de cotation 15, Revenu Annuel Global => 20.600€ (page 81 ...) Convention collective nationale du transport ferroviaire (volet marchandises) envoyé aux OS le 25 mai 12.pdf

Non non, pas forcément, d'une autre EF ...

J'aime la conclusion du second lien ^^ Vive le "voyageur" PRIVE !!!

Je vais essayer d'en avoir ^^ ...

Non, non, ceux sont les 3 seules ^^. Pour le reste, oui, je concède, tout a été fait en économie, le ciment aussi, il en fallait pour reconstruire la France, et tout était à refaire ... De plus, il n'y avait pas de norme d'isolation, le fioul ne coûtait pas cher . De plus, la SNCF pensait déjà à se débarasser de ces locomotives à charbon qui nécessitait tant de personnel (chauffeur qui pelletait, l'agent du dépôt qui assurait la mise en température de la "bête", le chargement du tender, etc etc ...).