CRL COOL

Même pour les concurrents de la SNCF, ça ne va pas forcément fort.... La E37525 CB Rail remontait HLP hier (29 mars) vers Modane. Le mécano est un agent des FS. Photo faite en gare de Chambéry.

C'est sans doute plus marqué sur les TGV A que sur les autres rames, puisque ces rames ont deux remorques de plus que les autres TGV.... Sur les dernières rames mises en service, ou il y a débauche de puissance (POS, 2N2 notamment), la variation à l'accélération se fait à la marge.

Je confirme.... Ca ne change strictement rien....

En toute logique, les agents circulations devraient disposer de l'intégralité de la doc de la section de ligne concernée..... Par essence même de leurs taches, ils voient des trains de plusieurs EF et de plusieurs activités...

On pourrait avoir..... Mais on ne VEUT pas..... Comment expliquer que dans un pays ou la population augmente, et ou les politiques se targuent de vouloir faire dans l'écologie, les tonnages transportés par rail soient moitié moindre qu'il y a 10 ans?

Ainsi soit-il...... Amen

Tu ne peux pas tout faire!!! Tu fais déjà des MO-PLY / PLY-MO.... Alors laisse du boulot aux autres, STP!!!

Si la direction décide d'échanger le HTC avec l'Ipad que si l'intégralité de l'équipement HTC est rendu, pas la peine de commander plus de 1500 Ipad au niveau national.... Entre ceux qui n'ont plus la boite d'origine, qui ont perdu un cable de recharge ou une batterie, il va y avoir du dégat.... D'après le formateur Sirius NG, il y a besoin d'un reliquat de HTC au niveau national pour les UP qui ne sont pas encore formées.... C'est assez peu comparativement au nombre de HTC qui ont déjà été déployés et qui vont être rendus les prochains mois contre des Ipad.... En fait, chaque terminal HTC et batteries seront reconditionnés si c'est possible pour doter ces dépots retardataires, pour une durée de 6 mois à un an, avant que eux aussi soient formés aux Ipad. Quel que soit le dépot, le passage par le HTC reste obligatoire avant de recevoir l'Ipad.

Pourquoi fermer ce sujet? Je constate juste qu'on montre du doigt une EF privée, alors que c'est un domaine ou l'EF historique en a fait aussi de belles....

La loc était-elle en service, lors d'une manoeuvre, ou était-elle stationnée et elle serait partie en dérive (mauvaise immobilisation)... Sinon, faire un sujet sur une loc ECR qui déraille, c'est bien gentil, mais des locs SNCF qui se sont retrouvées dans le sable dans des dépots, des triages ou lors de manoeuvres dans des ITE, il y en a eu quelques unes aussi, sans que ça ne fasse un sujet pour autant...

Oui, il y avait deux lieux de stationnement.... Le Mans et Vaires.... Lors du retrait de service, fin 2012, des "friteuses", il était question que les ateliers du Mans fassent le désamiantage et la SME de Culoz la découpe... Visiblement, les choses ont évolué. Depuis lors, plusieurs PSE bicourant ont mordu la poussière, et visiblement, l'idée du désamiantage au Mans est totalement abandonnée...

On parle de celle là parce qu'elle est bien visible.... Mais des 27000, 37000 et 75000 immobilisées, il y en a d'autres....

C'est les rames PSE tricourants qui étaient stockées à Vaires.... En acheminement vers Culoz.

En cas d'incendie, donc cause accidentelle, les pilotes auraient lancé un "mayday" et tenté de se poser au plus vite.... (Voir le vol SR111 à Halifax); http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19980902-0 En cas d'incapacitation de l'équipage par asphyxie, le pilote automatique aurait poursuivi sa route préalablement rentrée dans le FMS, donc en direction de Pékin. Un accident similaire était survenu à un B737 suite au mauvais positionnement dans le cockpit d'un interrupteur de controle de pressurisation à bord : http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_522_Helios_Airways Là, les données connues sont surprenantes, et déroutantes.... - vol bien au dessus du plafond opérationnel de l'appareil - changement de cap pour aller dans une zone ou il n'y a rien (le Pacifique recèle par exemple, de quantité d'iles) - coupure des moyens de localisation (Transpondeur et Acars) - pas d'emission d'une balise d'alerte vers un satellite Inmarsat en cas de crash.... Et jusque là, les débris vus par les satellites ne confirment pas que se sont ceux du MH370.... On n'est pas près de connaitre les causes de cette catastrophe....

Nan! C'est grave docteur? Ya des lamas en photo un peu plus haut, et tu n'as rien dit.... Bizarre... Pis bon... Ya tellement de sujets qui ne parlent pas de trains sur ce forum ferroviaire....

Belle recherche.... Vivement la retraite que j'ai le temps d'en faire autant...

Bonne nuit....

Je confirme... J'étais à CDG cet aprem, et on s'en est pris une bonne!!! C'était pas une chanson de Sardou aussi???? PS: Pourquoi veux tu que je me réveille à 23h35??? Vais aller faire un gros dodo, moi.... Et pétard, qu'est ce que je vais bien dormir!! Du sommeil du juste, tu peux me croire!!

Je ne te contredirai pas là dessus.... Le 5 avril, ça fera 12 ans que je n'ai plus touché à un MI79....

Mon crayon est prêt à signer la D2I qui ira bien..... Te concernant..... Ben.... N'est pas "vieux con" qui veut... D'un certain coté, tu es du bon coté de la barrière. Sauf quand le gvt décide de geler les pensions des retraités. Mais c'est un autre débat, c'est vrai...

Penses tu que le résultat des élections professionnelles et municipales auraient changé la donne??? Il y a un texte archi pourri (dont tous les dirigeants savent qu'ils ne sera pas appliqué) qui va être présenté aux OS dans les prochaines semaines, Levée de boucliers fort légitime avec DCI qui mènera à un préavis de grève..... Et là.... Miracle.... Sortie d'un texte moins pourri mais qui signera la mort du RH077, ou les employés SNCF vont mordre la poussière, mais comparativement au premier jus, ça sera une grande victoire syndicale..... Et les patrons auront eu ce qu'ils voulaient....

Exact!! Sur les MI79, les interrupteurs (Z à la SNCF) sont répertoriés KC à la RATP....

Ce soir, je regarderai la voie et ses abords, et l'appareillage de la cabine de conduite..... Joli programme, qui va me faire coucher tard.....

J'ai vu ça hier du coté de Ivry.... Et j'ai l'impression que le faisceau "Départ Sud" de Villeneuve s'est bien vidé au cours de ces deux ou trois dernières semaines.... J'essaierai de regarder ça avec plus d'attention lors de mes prochains passages dans le quartier...