CRL COOL

En discutant hier avec un collègue, j'ai appris que ECR aurait perdu la quasi intégralité de ses trafics sur le Bourbonnais, notamment autour de St Germain des Fossés: il ne leur resterait qu'un train par semaine, la Class66 restant sur l'EP du client toute la semaine.... C'est fret SNCF qui aurait repris tous les trafics..... Quelqu'un a des infos plus officielles sur ce sujet?

Beaucoup ont été tranformées en boites de conserve..... Il en reste dans triage de Villeneuve, d'autres à Juvisy.

Fusionnés..........

Exact.... avec beaucoup de marches tracées au plus à 180.... En cas de VL160, tu ne pars plus de 5 à 7 mn entre Auster et Vierzon....

A part en Alsace ou les 26000 sont vraiment nécessaires sur les V200, il n'y aurait que les Interloire de pénalisés.... Sur les autres liaisons, les 26000 font du V160..... Ah si!!! il y a aussi les 30km à 200 km/h sur le Bourbonnais...... Trrrrès important, çà......

Sur une 22200 (de Lens....) j'ai eu droit à un amorçage des tresses du BM2.... Giga BOUM et, bien sur disjonction. Gros dégagement de fumée, et Page 403, DDS......

Hein???? :Smiley_40:

Je suis totalement contre l'idée d'installer des WC dans les locs...... Quand on voit ce que certains porcs (et je suis poli) arrivent à laisser comme trucs dégueulasses dans les cabines, ne leur offrons pas la possibilité d'utiliser des WC en machine. Pour en revenir sur la maintenance évoquée dans les posts juste au dessus, çà risque d'être rapidement un truc de plus en panne et qui emboucanera la cabine de conduite.... Bonjour le plaisir de conduire dans ce genre d'odeurs!!! Entre l'oubli de réapprovisionnement en eau ou liquide chimique, et ceux qui s'en serviraient de poubelle en y jetant tout et n'importe quoi, çà deviendrait vite l'horreur!!

C'est aussi ce type de rames qui assurera la desserte Genève Bellegarde dans quelques temps, notamment quand la ligne aura été réélectrifiée en 25kV. Les travaux préparatoires vont bon train apparemment.

Certes, mais alors qui va rémunérer les cabinets de design? Que faire du budget qui y est consacré???? Finalement, tu as eu une très mauvaise idée....

Il y a bien des différences entre les AGC/BGC et la NAT..... Les choix techniques ne permettent pas de comparer les deux.

Ce que beaucoup d'ADC disent depuis logtemps: les 26000 au fret et les 22200 au voyageur..... Comme çà, chaque entité a des locs adaptées à ses trafics. Maintenant, vu l'état actuel du fret, il est sur que les 27000 seules sont déjà en surnombre pour assurer ce qui reste du fret...... alors.....

J'ai posé la question, parce qu'en formation, "on" nous a dit qu'il était possible que quelques rames TVM300 ait été équipées ATESS..... Vu ce qu'on touche des TGV A, (quelques tournées en Fac lors des super pointes d'hiver), on n'a pas trop l'occasion de les connaitre à fond.... Mais bon.... On s'éloigne passablement des Z2N.....

Cà c'est fait en vrai il y a quelques années.... Le conducteur avait porté plainte et avait obtenu gain de cause: la police ou la gendarmerie sont là pour constater une faute, mais ne doivent pas inciter / pousser les citoyens à en commettre pour verbaliser....

C'est vrai qu'il doit y avoir de gros secrets d'état...... De toute façon, çà toujours été une caractéristique dans le ferroviaire: faut tout cacher, tout verrouiller, ne pas communiquer d'infos, etc etc..... Le contraire de ce que font les passionés en aéronautique...

Le 4764 doit être un TEOZ..... Les TER sont numérotés dans la tranche 177xx. C'est des compos réversibles 22200 + corail avec une Rever B5uxh (5 à 9 voitures)

Mais t'as toujours pas compris? Les petites roues, en France, c'est pas possible!!!! Là bas, çà fait 30 ans que çà roule au quotidien sans problème, mais chez nous, faut pas......

Les X72500 sont une série d'autorail totalement ratée techniquement.... La mise au point a aussi été très laborieuse, et les pannes sont encore fréquentes.... Les premières mises en service datent d'il y a 15 ans tout juste (1997). Comme quoi, il y a encore de la marge pour la NAT.

Il n'y aurait pas quelques exemplaires parmi les 85 premières qui, bien que TVM300, sont quand même équipées ATESS?

Oui c'est çà.... La liaison exacte c'est de Dagenham en Angleterre à Silla en Espagne.... Et pis, il y a plein d'infos sur le "Ford" sur ce sujet :

Aaaahhh !!! Cà vous manque la Haka du Fret, hein??? Tu regrettes de ne pas avoir été sélectionné au casting, Necro??? Alors, séquence émotion!!!

Une annonce de mariage??? En tout cas, s'ils font des petits, faut m'en garder une caisse!!!!

C'est un autre jeu....

Ben... Vous êtes déjà que 2...... Tu veux un 2è tour tout seul pour être plébiscité?

Ouais.... On pourra dire que c'est Trucmuche devant Macheproute et que les 8 autres auront le droit de rejouer dans 5 ans!!!!