CRL COOL

Après les vieux de la SNCF qui vont au privé, les jeunes du privé qui intègrent la SNCF!!! Et félicitations à toi 030T !!!! :Smiley_64: :Smiley_64:

Cette semaine, c'est 6' à la FLH.... entre les PK320 et 298, soit dans la descente de Bois Clair..... Total bonheur!! Et des FU Covit à prévoir....

Sujet fort intéressant..... Je l'épingle afin qu'il soit accessible plus facilement.

Si les trains Novatrans sautent dans les roulements PACE, la moitié des tournées vont disparaitre dans pas mal d'UP......

C'est un site très fiable.... Ce n'est pas forcément actualisé au jour le jour, ce qui est tout à fait compréhensible, mais çà doit l'être au moins une fois par mois.

La SNCF loue bien des locs à ECR.... Pourquoi pas des piaules dans les foyers??? Toutefois, je ne crois pas que çà se fasse.

Les agents de VFLI dorment bien au foyer Orfea de Laroches Migennes.... Pourquoi pas à celui de Lyon??? Et il me semble que VFLI est une filiale du groupe SNCF.....

Même pas.... sur les yoyos, je suis assez pauvre...

Si tu ne trouves pas, essaies de contacter le foyer Orfea à Lyon Perrache. Tu dois pouvoir t'y loger quelques nuits par semaine.

Chambéry??? En tout cas, ce n'est pas récent.... Il y a au moins dix ans que les Y6200 sont radiés.

Sur la différence des puissances disponibles, on peut également ajouter qu'en ca d'isolement d'un bloc moteur sur les rames Dasye, les 3 autres blocs moteurs sont "boostés" en puissance..... Si bin que la puissance disponible avec 3 BM restant en service est quasi équivalente à celle des 4 BM en fonctionnement nominal...

Tarage pour 5.28m, avec une caténaire à 5.08m.... Il me semble que c'est çà...

Les 7 mn que je mentionnais, c'est le temps repris sur les FLH....

Oui... Tout est dédié... Des locs au personnel. On aura bientot un chiffre sur notre sacohe si çà continue!

Pas obligatoirement..... Il s'agit d'un cas particulier. Par contre, une fois les réponses données avec précision, il est toujours possible de fusionner dans le sujet officiel.

Les 26001, 2, 5, 8, 163, 164 sont "En voyage"....

Y a pas que chez nous qu'on touche le fond...................

J'ai partagé sur FB.... N'hésitez pas à faire de même!!!

Je ne le conçois pas autrement..... On a tous la même carte d'autorisation, avec quelques variantes sur des locs et des automotrices....

Plan de la dernière chance.... Comme l'étaient ceux de MM Rol Tanguy, puis Véron, puis Marembaud, puis Nadal.... Pas d'autres commentaires non plus.......................

J'en ai, mais photo papier et non scanée..... A l'occasion, je te ferai Comme toutes les machines des activités voyageurs passées en RG depuis 2007..... Il n'y a qu'à voir les 7200R et 22200R des régions PACA, RhoneAlpes, Bourgogne, des 17000, des 8500 et 25500.... Pas trop de logique en fait à aprt l'appartenance à une activité voyageur

Pour la photo, c'est pas un problème.... Et comme je suis sympa, tu auras les deux cotés... Pour les trains qu'elle fait..... Les meilleurs renseignements que tu pourras avoir seront auprès du répartiteur EM à VSD....

ADC01, çà ne sera pas un problème..... Pour moi, j'ai pas encore le droit. Je ne suis qu'un padawan de la grande vitesse et n'ai pas encore accédé au statut de Maitre Jedi!!

Je confirme:(avec, de gauche à droite) Salera Briva, CRL COOL, Michael02, Cheyenne, Aldo500, Zoreglube, Necroshine, fby

Il y a fort longtemps que des machines italiennes viennent en France.... Les E402 venaient même jusqu'à Ambérieu! Je ne sais pas si c'était en partenariat avec les FS ou via STI (filiale trafic Fret Franco italienne de la SNCF). De la même façon, les 36000 allaient jusqu'à Turin