CRL COOL

LGV Paris Clermont lyon débat public sur le projet d octobre à janvier 2012‏ LGV Paris...doc

Question d'argent.... http://www.tdg.ch/geneve/actu/france-paiera-part-ceva-2011-06-17

Comment éviter une grève à un an des présidentielles? http://www.lesechos....elle-178521.php

Ce ne sont pas des vraies "corail" mais des voitures type VSE (Standart Européennes) qui avaient été commandées au cours des années 70 par plusieurs grands réseaux: CFF, DB, OBB, FS et SNCF.

Depuis fin 2007, tous les véhicules pouvant transporter des voyageurs doivent être équipés de la FAP (Fermeture automatique des porte + verrouillage de celle-ci) au delà de 6 km/h. Il y a bien des systèmes qui permettent de neutraliser la FAP, mais ils ne seront pas détaillés ici pour des raisons évidentes de sécurité Au delà de tout çà, ce type a effectivement pris des risques incensés pour descendre en marche et il s'en tire vraiment très bien..... On ne peut que conseiller à qui que ce soit qui aurait ce genre d'idée d'y renoncer: les risques de blessures graves ou pire encore sont évidents.

C'était déjà là : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/calendar/1/event-409

Pas mal!!! Sur base d'une Vru Roco?

Je n'ai pas encore réussi à la faire dans le détail..... J'ai quelques vues, mais c'est fait en roulant, donc pas top.... le "mieux" que je possède, c'est çà (fait à Juvisy):

Culoz fin juin 2011 Part 2 :

Quelques photos faites récemment à Culoz Part 1:

Voiture ex réseau Sud Ouest intégrée à un train Parc RVB.

Voiture ex réseau Sud-Ouest (sauf erreur):

Voiture UIC B10 affectée au controle des installations radio GSMR et RST:

Voiture type "Bruhat" :

Une ancienne B5D:

Surtout que depuis ces déclarations du routier à 60€ la tonne, le prix du baril, et donc du transport, a pas mal augmenté.... De toute façon, je n'ai pas souvenir d'une seule année ou les paysans aient été satisfaits de leur récolte ou n'aient pas ralé parce qu'il a trop plu, ou pas assez, etc.... Quand il y a une grosse production ils ralent parce que çà fait chuter les cours, quand la récolte est moins bonne, ils ralent parce que moins de vente signifie moins d'argent.... Va comprendre!!

Les changements de livrée se font généralement dans le cadre d'une RG ou, si la caisse est en mauvais état, en OC (Opération Caisse). Quelques rares cas de remise en peinture ou pelliculage se font en chaine spéciale: çà a été le cas avec les 72000 "Fret", qui, pour beaucoup, ont été traitée à l'atelier "wagon" de Longueau.... par une entreprise privée!

Ah ouais, mais les CTT de VSG, c'est des "bons"!!! Même les jeunes sont sympas: pas de "grosse tête", de gars qui veulent faire péter leur grade, etc.... J'dis çà, j'ai rien à gagner, hein.... je ne suis plus à VSG....:blush:

J'ai trouvé une nouvelle identité visuelle pour la ligne D

La 26083 a été arrêtée le 15/11/07 (incendie suite à serrage généralisé) - mise en RD 04/07/08. Je crois que la citation du post de Gom a été écrite par l'ADC qui a eu l'incident avec cette loc....

Ce matin sur une chaine d'info (BFM), les agriculteurs estiment inadmissible le prix d'un train entier: 25.000€, et refusent de le payer arguant que çà doit être à la charge de l'état.. Cà coute combien l'équivalent d'un train de paille assuré par des camions?

Dans plusieurs revues, on parle de 3 machines quasi neuves (ex-VEOLIA) et 4 ex DLC/Crossrail....

Et dans ton ET non plus y a personne qui peut te filer ou t'imprimer quoi que ce soit???? Faut un peu arrêter le délire là. Pour que tu aille sur une ETL, on DOIT te filer un certain nombre de document, à commencer par les RT. Cà, tout dépot peut te les fournir, au besoin, tu peux photocopier ceux de tes collègues. On faisait comment avant les CODELI?

Salut Aldo!! Faut signer ou???? Pis il faudra aussi que je me mette à Photosh*p!!

Je préfère la version de 5121... le blanc, surtout sur du diesel, çà va très vite se salir!!! J'aurais juste prolongé le bandeau carmillon au niveau des phares jusqu'au portes d'accès aux cabines, mais c'est un petit détail....