CRL COOL

Le tracé de cette LGV est arrêté, et le financement quasiment bouclé : Tracé+LGV sea...pdf

Oui c'est exact.... des 747 AF loués à Air Inter... Bon, sinon, le financement et le tracé des LGV au sud de Bordeaux est trouvé : Tracé+LGV sea...pdf

A limiter au domaine ferroviaire, ou des petites annonces pour tout et n'importe quoi? "Vends belle mère", CT OK, assurance "Modèle de collection".... lotrela

Ben oui.... On se doit d'être en règle, il me semble.... Serais tu prêt à aligner les forumeurs qui prendraient l'ex Cévenol pour s'y rendre? Tu vas nous la jouer "Le réglement c'est le réglement" Si c'est çà, comme tu seras devenu un vilain méchant pas beau, je fais changer ton pseudo.... tu t'appellera "La princesse du rail" :Smiley_58: :Smiley_58:

Pas à si grande échelle sur du matériel préservé..... La situation en RSA est identique à ce qui s'est passé avec la découpe des 141R qui constituaient la réserve froide entre 1972 et 1975, ou à radiation des machines vapeur entre 1968 et 1974.... Je pense que sur le livre des 141R de MM Rasserie et Collardey, on a tous en mémoire les photos faites à Nevers (2 rotondes entières pleines de locs à découper), ou des champs de bataille à Sète ou Brétigny....

C'est peut-être un peu tôt pour la date.... On est pas mal à avoir nos RP que jusqu'au 12/12/2010..... Pour Nevers, c'est jouable..... Combien seraient intéressés par une revoyure là bas?

C'est fait.... controleursncf

Exact.... je connais trrrrrrrrrès bien le coin.....:cool:

Je le prends bien comme çà.... On en reparlera quand je serai en RHR !!! J'espère quand même qu'on aura un peu plus de temps pour se voir....

Nan..... Muté dans un dépot voyageur.....

http://french.peopledaily.com.cn/Economie/7147015.html

Tiré d'un journal qui nous fait rarement des compliments: http://www.lefigaro....nee-en-2017.php Pour t'en dire plus sur l'age de la retraite qui change pour les cheminots, je prends mon cas perso: Début 2007, j'étais à 13.5 ans de la retraite, et fin 2010, je suis à 16 ans de la retraite.... Y a comme un problème non?

http://www.lamontagne.fr/editions_locales/clermont_ferrand/a_partir_du_12_12_10_les_teoz_clermont_paris_prives_de_gare_de_lyon_dans_les_deux_sens_plan_@CARGNjFdJSsGHh8CBBQ-.html

Tiré d'un article de 20 minutes: http://www.20minutes.fr/article/605517/economie-la-sncf-plan-gares-

Un autre article du 07/10/2010..... http://www.20minutes.fr/article/605785/paris-la-resurrection-saint-lazare-cours

Oui, tout à fait exact: http://www.20minutes.fr/article/605893/economie-le-service-minimum-n-existe-pas-sncf

http://www.newspress.fr/Communique_FR_233194_1146.aspx Voir également ce lien: http://www.debatpublic-rer-e.org/

Bouray, avec un seul "R"..... Euh? Tu roules sur la "C"? Pour Vlamondois, je confirme que c'est le surnom usuel de la gare..... Bourron et son EP interdit aux CC6500.......

J'ai reçu ces docs par un membre de ce groupe : http://groups.yahoo.com/group/steam_tech/ c'est en anglais, parfois un peu technique.....

Oh l'autre, eh!!! Encore qques semaines, et je ne serai plus bon Fret.....:blink:

Il y a des travaux à proximité du PRCI de Marolles (vers Montereau).... Avec un TIV120!!! La perte de temps avoisine les 8 mn.... d'ou cette vitesse réduite au départ de Paris

Je te l'ai fait suivre... C'est bien parce que c'est toi....

Cà se passe loin de chez nous, mais je trouve çà bien triste quand même.... Il y a avait un lieu de préservation, un parc de machines.... à faire baver tout amateur de "vieux" chemin de fer...... mais personne ne s'en occupe et le matériel pourrit sur place!!!! cartonrouge Deux PDF: L'inventaire du parc qui était garé pour préservation: steam in action part 1.pdf Les photos des locs délabrées, pillées et dépecées: when_hope_is_gone.pdf

La devise de Bérurier dans les San Antonio : "Choisy le Roi, Bourg la Reine, et Jouy en Josas" :cool:

Question bizarre.... Ton ECT ne peut pas te la filer? Edit : Si gougueule est ton ami, tu tapes" vétements Armor", et tu as la réponse....