CRL COOL

En arrivant sur Blaisy, tu as un A cli juste après le pont et le virage à droite à Turcey, puis un A, puis le S cli, et enfin le carré. Tu peux donc gérér sur 1800m environ entre le jaune cli et le S cli pour tomber à 15 km/h max, puis gérer ta vitesse de façon à rallonger ton temps de parcours du canton au S cli jusqu'au carré.... Ce qui peux t'éviter de t'arrêter, notamment par rapport à une séquence A cli, A, Carré, ou tu pourrais franchir le A à 50 km/h environ.... A la sortie de Blaisy (signaux Nf sur 1 et 1bis), tu as une bonne distance avant les aiguilles, largement 100 mètres....

J'ai remonté tous les messages effacés depuis le début 2010..... Tu n'as pas de messages effacé concernant ce sujet..... Bizarre, vous avez dit, bizarre.... Rien ne t'empêche de te rajouter à la liste en marquant (à confirmer)....

Les 63500 radiées étaient passés en Révison Générale ou Révision Limitée entre 1978 et 1980. Il y a eu entre temps, bien sur des passages en dépot ou en atelier pour des opération de maintenance simple, que l'on pourrait comparer à une révision classique sur une voiture. Une RG, c'est un désossage complet de la machine, une remise à neuf de tous ses organes. Une machine sortant de RG est quasiment une machine neuve.

La réponse de Marc date du 13 à 16h24 et l'auteur de l'annonce s'est connectée pour la dernière fois le 13 à 17h15..... Elle a eu la réponse à sa question.

A priori, non.... Je réactualise la liste: Nécroshine Aldo500 CRL COOL (à confirmer) Michael02 Tram21 (a confirmer). Ermeline (si ses congés sont accordés) Roukmoute (si ses congés sont accordés) Salera Briva (à confirmer) Technicentre JackV Sebastien Martin Nelsonlink

Ouais.... enfin, pour toute la série, çà n'est du freinage haute performance.... Il y avait quand même une mention spéciale aux Z 6006 à 6009. Celles là, fallait vraiment s'y prendre en avance pour s'arrêter en gare!!

Confondre une ZGC (Z27500 à un niveau) avec une Z24500 (TER 2N NG à 2 niveaux), c'est fort pour un ASCT !!!! Cà m'étonnerais....

Cà s'appelle être "chantier extérieur".... Mais que vient faire ce sujet sur ce forum??

Seront présents : Nécroshine Aldo500 CRL COOL (à confirmer) Michael02 Louis44 Tram21 (a confirmer). Ermeline (si ses congés sont accordés) Roukmoute (si ses congés sont accordés) Salera Briva (à confirmer) Technicentre JackV Sebastien Martin Nelsonlink

Bourron Marlotte?

L'attitude ton chef est inqualifiable!!! Il n'a pas à te dicter les choix à donner à ta vie privée. Comme dit plus haut, une maternité ne peut donner suite à de quelconques sanctions / ralentissements de déroulement de carrière.

Les chefs de bord ne parlent pas tous français, et les ADC ne parlent pas tous espagnol...... Disons donc : "Jusque là, tout va bien".... jusqu'au jour ou çà n'ira plus et ou un manque de compréhension débouchera sur quelquechose de plus grave.... J'dis çà, j'dis rien, hein....

Chapelle la Reine?

Je crois qu'elle était arrivée le 16 au soir d'Hellemes.... Impossible de retrouver la source de cette info... Sinon, les motrices X1501/02 proviennent respectivement des motrices ETG T1511 et ETG T 1512. Ces motrices ont été radiées respectivement les 14/04/1989 et 01/10/1991, puis transformées en rame de mesure Astrée en livrée rouge, témoin la photo de Tram21 faite à Paris La Villette. Cette rame est en utilisation spéciale depuis le 01/07/1993, et modifiée depuis pour les campgnes d'essais de l'ERTMS.

Il y a plus de 800 mètres entre le S cli et le carré, et c'est en rampe de 8 !!!! C'est çà du mauvais glissement? J'avais entendu que, à cet endroit précis les S cli se justifiaient de façon à indiquer la carré annoncé pour que le conducteur évite de s'arrêter trop tôt et ne pas pouvoir redémarrer avec un train lourd. En bout de quai coté Sud de Blaisy, le profil s'applanit et permet de mieux gérer son dernier coup de frein avant le carré qui est 100 mètres après le bout du quai.

Je rajouterai des photos faites à .... Creil hier matin.... Engin exploité par l'Infra, mais propriété de la SNCF.

Encore en RHR, mais je peux régler çà depuis la borne Orfea. De l'avis général de l'équipe de modération, suite à la création d'un double compte contraire à la charte et de provocations répétées, Louis44 est banni du forum. Ce sujet n'a plus lieu de persister. Je le ferme.

Ben si c'est la même IP, ne t'en déplaise.... En tant que modo, on peut faire quelques petites recherches sympas sur les IP, de façon à traquer les doubles comptes entre autres....

Si certains hors modos t'on "accablé", çà signifie une chose : "Tu dépasses les bornes des limites". Tu verras les réactions suite à ton post de ce jour, mais je doute qu'elles te soient toutes favorables..... Edit: Ne nous prends pas pour des buses avec Ménilmuche. C'est Loui44 en double compte. La preuve: c'est la même adresse IP. Un p'tit extrait de la charte, juste pour te montrer que tu peux vite être "hors jeu": Création de compte Il est interdit de créer et d'utiliser plusieurs comptes utilisateur en même temps (...)

En attendant la réponse, un intermède musical.... http://www.youtube.c...h?v=yrwTwO6P1U8

+ 10.000 !!!!!! Dans le même genre, je m'arrête devant un signal "bizarre" : 1 feu rouge fixe, plaque Nf, oeilleton éteint... Bref, un carré dont un feu est éteint. J'appelle le poste par le téléphone du signal, et tout serieux, l'AC me dit: "Pas de bulletin, c'est n'est pas un carré dont un feu est éteint, c'est un sémaphore dont l'oeilleton n'est pas allumé....." Ben tiens!!! Refus de délivrer le bulletin C-BA par le poste. j'ai attendu plus de 20 mn. Le régul s'en ai mélé, et j'ai eu mon C-BA....

J'ai entendu la même chose.... Y parait que les ondes sont mauvaises....... Par contre, les locs pourries, bruyantes avec de l'amiante, çà, çà le fait....

C'est à Marseille!!!! Ils ont peut-être un peu exagéré... lol

Seuls les tronçons sont renovés, pas les motrices...... Avec un échange des motrices qui sont maintenues en service, on gagne une rame supplémentaire en exploitation. Si tu veux du détail, regardes les n° des remorques "bar" par rapport aux autres n° de remorques de la même rame.... Tu ne vas pas être déçus, car il y a eu pas mal de croisements.

Je fais çà aussi.... Cà évite à tout le monde de s'énerver, et on applique le réglement à la lettre......