À faire des acheminements pour l'infra, je suppose.

Ce ne sont pas celles équipées de panto racleurs? 

Il y a 23 heures, Iom a dit :

Ce ne sont pas celles équipées de panto racleurs? 

Bonjour

En  complément des 22200 appartenant à l’infra et modifiées en conséquence.

A ma connaissance, à l’infra pas de trains tirés par des 7200

Il y a 22 heures, Fred a dit :

Bonjour

En  complément des 22200 appartenant à l’infra et modifiées en conséquence.

A ma connaissance, à l’infra pas de trains tirés par des 7200

Même s'il faut tirer des trains sous caténaire Midi ?

diesels ...

Bonjour

Je suppose que c’est 22200 si autorisées, Diesel sinon ou sous traitance 

ça existe des 22200 avec pantos 1500 à palettes 1950 mm  donc incompatibles 25 kV ?

Il y a 12 heures, Bibloc a dit :

ça existe des 22200 avec pantos 1500 à palettes 1950 mm  donc incompatibles 25 kV ?

les 22200 équipées en saison pour le raclage sont modifiées de cette manière mais circulent avec  des restrictions (pas de 25000v, pas de circulation en véhicule sur lignes non électrifiées, VL 100, pas de service commercial, 1 seul pantoufle relié à la ligne de toiture) mais peuvent circuler sous caténaire midi.

Modifié 26 octobre 20195 ans par Fred

Cette (magnifique !) loc a repris du service sur le grande ligne ?

Vu Hier à Bordeaux St Jean pour Marseille...

 

Il y a 6 heures, thomas33 a dit :

Cette (magnifique !) loc a repris du service sur le grande ligne ?

Vu Hier à Bordeaux St Jean pour Marseille...

 

Un peu HS, y-a-t'il encore des BB 15000, cousines des BB 7200, en exploitation? ET pour combien de temps encore les BB 7200 vont-elles tirer des trains?

Il y a 3 heures, zorba a dit :

Un peu HS, y-a-t'il encore des BB 15000, cousines des BB 7200, en exploitation? ET pour combien de temps encore les BB 7200 vont-elles tirer des trains?

Je pense que @thomas33 faisait allusion au fait que cette machine est normalement affectée aux remontes entre Masséna et Paris Austerlitz (d'où le M sur la face frontale si je ne me trompe pas, mais je ne suis pas sur du tout)

Edit : j'ai retrouvé ma source pour le M sur la face avant sur ce forum :

 

Modifié 25 février 20205 ans par BB15059
ajout lien

Il y a 17 heures, zorba a dit :

Un peu HS, y-a-t'il encore des BB 15000, cousines des BB 7200, en exploitation? ET pour combien de temps encore les BB 7200 vont-elles tirer des trains?

Bien sûr, en Normandie et en Picardie en attendant les Omneo.

Il y a 14 heures, TER200 a dit :

Bien sûr, en Normandie et en Picardie en attendant les Omneo.

En Picardie elles ne sont que sur les v2N et j’ai même entendu (pas de confirmation, c’est un peu gros) que les conducteurs concernés ne seraient plus autorisés que 15000R 

La 1745 des NS (cousine de nos 7200) avec la rame de l'IC 148 Berlin - Amsterdam Centraal le 10/03/2020, ces machines sont en sursis pour encore quelques mois avant la mise en service de rames automotrices de remplacement

il y a 44 minutes, DIDIERD a dit :

La 1745 des NS (cousine de nos 7200) avec la rame de l'IC 148 Berlin - Amsterdam Centraal le 10/03/2020, ces machines sont en sursis pour encore quelques mois avant la mise en service de rames automotrices de remplacement

Je me rappelle avoir vu une photo où la locomotive avait un attelage automatique pour tirer des voitures voyageurs NS (cela ressemblait à du matériel banlieue).

 

Pour en revenir au sujet de la BB7200/7300/7400, EM sur lequel je fus autorisé en mai 1991, à la sortie de ma formation TB, en presque 30 ans, les diverses transformations auront été aussi diverses que les modification de la règlementation ferroviaire .

Ainsi est le chemin de fer ...

Modifié 11 mars 20205 ans par Bearcat
Rédaction du post

il y a 26 minutes, Bearcat a dit :

Je me rappelle avoir vu une photo où la locomotive avait un attelage automatique pour tirer des voitures voyageurs NS (cela ressemblait à du matériel banlieue).

Exact, exemple ici avec la 1718 équipée attelage automatique + attelage classique

Dordrecht  le 27/06/2009

 

Le 11/03/2020 à 16:03, DIDIERD a dit :

Exact, exemple ici avec la 1718 équipée attelage automatique + attelage classique

Dordrecht  le 27/06/2009

 

Merci pour cette photo

(celle que j'avais vu avait été prise dans une gare, à peu près à la même époque que celle ci-dessus )

Bonjour

Étant de Bordeaux je confirme que les BB 7200 de l'infra circulent pour dégivrer les lignes. Ces 7200 sont en livrée En Voyage et sont des ex TER Aquitaine.

Les BB 7200 qui étaient affectées aux remontes a Austerlitz sont de retour sur les IC Grand-Sud ( dont les BB 7254, BB 7258, BB 7260 ). Certaines 22200 eux sont partis sur Austerlitz remplacer les 7200 ( dont la BB 22347), les autres a Nevers pour les IC.

Bonne soirée.

Sachant que énormément de ADC du Centre ne sont pas autorisés 22200 c’est intelligent 

Photo d'archive du 17.05.2008 avec la BB 7296 a la sortie de Rivesaltes avec le Talgo (rame 2B2) encore en rame rouge entre Montpellier et Barcelone 

Bonjour,

D'après Wikipedia et TSO, la BB 7605 semble radiée. Des infos sur cette radiation ? À ma connaissance, aucune VB2N n'a encore été radiée, pourtant... 🤔

 

Cordialement.

Slt , 

Sûrement celle qui a heurté une VB à Rambouillet ... 

Bonjour,

Ah, je n'étais pas au courant de ça.

Merci.

Le 26/11/2020 à 06:58, webtrain a dit :

Bonjour,

D'après Wikipedia et TSO, la BB 7605 semble radiée. Des infos sur cette radiation ? À ma connaissance, aucune VB2N n'a encore été radiée, pourtant... 🤔

 

Cordialement.

Elle est entrée en collision aux alentours de Mars avec un autre train si ma mémoire est bonne.

Bonjour,

Merci de la réponse. Collision avec une VB, sans doute...

Bonne journée.