il y a 5 minutes, DIDIERD a déclaré:

Surtout l'absence de TPWS !

Ok, du coup, le quai utilisé par Eurostar est-il au gabarit continental ou britannique ?

Au début d'Eurostar il était au gabarit Britannique il a par la suite était modifié au gabarit continental d'ou une modification des rames TMST au niveau de la sortie des marches pieds , c'était 1 marche en configuration UK et 2 marches en mode continental

Bonjour à tous, 

petite question nous avons combien de E300 et combien de rames mi-vie séche?

Au départ de PNO, rares sont les E300, si ce n'est lorsque nous avons des set swaps et que le CRE nous lache une E300 très gentiment!

 

il y a 5 minutes, Mister J a déclaré:

Bonjour à tous, 

petite question nous avons combien de E300 et combien de rames mi-vie séche?

Au départ de PNO, rares sont les E300, si ce n'est lorsque nous avons des set swaps et que le CRE nous lache une E300 très gentiment!

 

Salut!!

Bienvenu sur le forum....

Tu peux nous traduire les deux expressions en rouge STP??? 

Merci CRL COOL,

set swap: changement de matériel (on passe d'une E320 à une TMST ou inversement mais c'est beaucoup plus rare)

CRE: anciennement le COE (Centre Opérationnel Eurostar basé à Lille)

il y a 12 minutes, CRL COOL a déclaré:

Salut!!

Bienvenu sur le forum....

Tu peux nous traduire les deux expressions en rouge STP??? 

"set swap "..........c’était pour montrer qu'il maitrise la langue ....

il y a 15 minutes, Mister J a déclaré:

Bonjour à tous, 

petite question nous avons combien de E300 et combien de rames mi-vie séche?

 

1 rame E300 la 3016/16

1 rame MVS la 3007/08

les autres sont dénommé TMST

jack pas faux. Non plus sérieusement sur Eurostar on ne parle qu'avec termes anglais et ça n'est pas simple tout les jours...

 

Merci Didier. Ils ne vont s'arrêter qu'à une seule e300 il me semble?!

 T'es TD lillois?

il y a 6 minutes, Mister J a déclaré:

 

 T'es TD lillois?

Il est conducteur de train !!!!!!!  C'est écrit dans son profil à chaque message qu'il poste.

Modifié 23 avril 20169 ans par ADC01

il y a 4 minutes, ADC01 a déclaré:

Il est conducteur de train !!!!!!!

Conducteur, mécano, Train Driver, le terme diffère mais le sens est le même. 

C'est quoi, mi-vie sèche ?

 

il y a 35 minutes, Arnaud68800 a déclaré:

C'est quoi, mi-vie sèche ?

Une Tmst, repeinte avec les nouvelles couleurs Eurostar. L'intérieur n'a pas été touché, si ce n'est la moquette au sol!

Il y a 2 heures , Mister J a déclaré:

jack pas faux. Non plus sérieusement sur Eurostar on ne parle qu'avec termes anglais et ça n'est pas simple tout les jours...

 

Merci Didier. Ils ne vont s'arrêter qu'à une seule e300 il me semble?!

 T'es TD lillois?

Il y a actuellement 2 rames à Hellemmes en rénovation, la prochaine E300 doit sortir pour l'été 

Ah ok il me semblait qu'ils avaient décidé d'arréter vu le prix de la rénovation!

Mais elles sont mises en priorité sur du Bruxelles Londres?

Bonjour,

Voici aux dernières nouvelles les rames prévues à la Mi-Vie :

- 3015/3016, déjà passée.

- 3211/3212 (motrices 3211 et 3212 avec tronçon 3203/3204, le tronçon 3211/3212 sera radié). Sortie prévue fin Juillet 2016.

- 3219/3220.

- 3229/3230.

- 3221/3222.

- 3209/3210 (à confirmer).

- 3205/3206 (à confirmer).

- 3007/3008.

 

Sur 23/4/2016 at 14:14 , Mister J a déclaré:

Ah ok il me semblait qu'ils avaient décidé d'arréter vu le prix de la rénovation!

Mais elles sont mises en priorité sur du Bruxelles Londres?

Non pas d'affectations préférentielles pour les relations LSS <> BRU mais je reconnais qu'elles ont pas mal tourné sur ces diagrammes.

 

Antoine

Modifié 19 mai 20169 ans par antoine2992

Bonjour

La rénovation des rames Eurostar se poursuit , aujourd'hui 1ére sortie de la prochaine rame rénovée

Il s'agit des remorques de la 3203/04 (une ancienne TM Lille Paris qui a échappée au chalumeau ) associée aux motrices 3999 bleue (motrice de reserve) et la 3230 en livrée d'origine

Photo au PN de Premesques qui a faillit étre rattée avec le croisement  !!

Motrice 3230 renumérotée 3203

Un train peut en cacher un autre !!

Vue arriére de la motrice 3999 renumérotée 3204

Cette compo originale ne va pas durer a l'issue des essais cette rame va récupérer les motrices de la 3211/12 qui sont déjà bleues

La 3999, c'est bien la motrice de réserve ?

Je réponds sans attendre : c'est bien la motrice de réserve .

D'ailleurs Didier l'avait précisé dans son message .

Oups, j'avais lu trop vite 

Merci.

 

Aujourd'hui 2éme journée d'essai pour la 3203/04 avec au programme un trajet Hellemmes - Lille Flandres - Dunkerque - Tourcoing - Calais Frethun - Hellemmes

Passage en gare de La Madeleine lors du trajet Dunkerque - Tourcoing

Passage a Lambersart sur la LGV lors du trajet Calais - Hellemmes

Prochains essais prévus lundi avec un AR Hellemmes - Poitiers avec la motrice jaune dans le sens Nord - Sud

 

Ce dimanche c'est la 3015/16 bleue qui est prévue d'assurer les 9084/5 et 9086/7 entre Londres et Marseille 
avec BIBI au manche a l'aller !!

bonne route Didier !!!

On va peut être se voir à MSC ?,moi 6111 ce jour à la descente.

Arrivée à bon port à Marseille !

et même le temps de prendre un verre avec TintinGV

il y a 51 minutes, DIDIERD a déclaré:

Arrivée à bon port à Marseille !

et même le temps de prendre un verre avec TintinGV

Une micro revoyure de 45' et imprévue. Que du bonheur. Merci Didier.