Dans le même ordre, ces corails se sont couchées définitivement au Mans

Masséna temple des corails

La nuit tombe sur Chambéry, le 29/03/17.

Le B6 n°8074018 de la SRA (Supervision Rhône-Alpes) attend le départ pour Lyon Part-Dieu, sur le 18570.

Les Intercités bien taguées investissent la cité Gaillarde

Quand on s'amuse avec les portes de corails à Brive

Nuit ordinaire à Masséna

Y en a du beau monde ici!

il y a 1 minute, X 2219 a dit :

Nuit ordinaire à Masséna

 

Modifié 5 avril 20178 ans par Tchikow
ajout de citation

Les corails s'endorment à Paris Masséna

Souvenirs souvenirs..

Version ancienne et modernisée!

madame l'ancienne sur un train! à PAZ

Modifié 11 avril 20178 ans par X 2219

Il y a 1 heure, X 2219 a dit :

madame l'ancienne sur un train! à PAZ

Avec le peu de trains de nuit qu'il reste, ils trouvent encore le moyen d'intégrer aux compositions des voitures jamais rénovées ! Quel talent !

Modifié 11 avril 20178 ans par vincent29

On change pas une équipe qui gagne!

Ces espaces bars auraient été mieux que les chariots ambulants dans les compos ex teoz que ces voitures b3su avec ces espaces enfant etc jamais ou mal utilisés, qu'elle place perdue. 

Il y a 4 heures, TRAXX186 a dit :

Ces espaces bars auraient été mieux que les chariots ambulants dans les compos ex teoz que ces voitures b3su avec ces espaces enfant etc jamais ou mal utilisés, qu'elle place perdue. 

Oui... enfin moi j'aimais beaucoup les bars mais les chariots c'est sympa aussi et pour avoir fait récemment Paris-Toulouse en classique il n'est pas désagréable que ce soit le bar qui vienne à toi ?

la dernière rénovation m'a fait bon effet avec des espaces bien différenciés et plutôt agréables...

Des goûts et des couleurs...

Faudrait demander leur avis aux stewarts de restauration qui peinent à faire voyager leur énorme chariot d'un bout à l'autre de la rame. (Avec les valoches en travers , les portes d'intercircus entre les bagnoles etc...)

Il y a 4 heures, Le briquetier a dit :

Faudrait demander leur avis aux stewarts de restauration qui peinent à faire voyager leur énorme chariot d'un bout à l'autre de la rame. (Avec les valoches en travers , les portes d'intercircus entre les bagnoles etc...)

c'est sur et vu aussi l'état des voies, je vois sur Paris Clermont, ils/elles jouent des muscles avec le chariot surtout quand on roule a VL.

Les différents espaces cela ne sert à rien, les voyageurs pestent contre les club 4 (places a 4 sur TGV aussi), les club 6, les espaces de la voiture service sont quasi toujours utilisés par les voyageurs sans résa ou billet. Seules les places isolées en 2nd sont bien.. 

Le chariot quand tu tombe dans les dernières voitures desservies d'une rame de 14v, tu as intérêt a aller a sa rencontre sinon il est dévalisé quand il arrive et tu es dégouté. C'est aussi un problème la de gestion du stock.

Ces voitures anciennes ont un coté rétro qui ne me déplait pas.

Et je trouve que les anciennes corails sont plus confortable que certaines nouvelles rénovées.

Concernant le bar, il est clair qu'il aurait été bon en son époque que la SNCF en garde pour les rénover et offrir un choix plus important que le chariots au voyageurs aux long trajet. Ce qui n'aurait pas été déconnant du tout.

On a bien essayé les A10rtu par la suite, mais j'ai pas l'impression que le r est beaucoup servit de ces voitures.

Quand au ICN, un service de restauration pour le soir et le matin aurait pas mal convenu, avec des produits simple, pas besoin de choses extravagantes. Je pense qu'il y aurait eut un cout mais aussi un coups un joué.

Mais les ICN sont sur le déclin en France, et pareil pour les corails de jours.

 

Lyon-Scaronne, le 11/04/17.

Le B6 n°8074029 attend son évolution, pour assurer le 886028 Lyon Perrache--Mâcon-Ville.

Condamnée à l'oublie au Mans

Bonjour ,

 ...les Cousines Alsaciennes au soleil , ( un peu particulier pour le photographe ), de la Gare de Paris-Est ...

Chambéry, le 14/04/17.

Deux voitures "Ex Alsace" sur le faisceau, avec leurs marquages respectifs.

Notez la limitation d'accés aux autres pays entre les deux.

 

 

Le train du jour.....

Chambéry, le 14/04/17.

Le B5 n°8077138 en tête du 18546 Chambéry--Lyon Part-Dieu.

Une livrée très propre qui sentait la peinture fraîche......

Le même train à son terminus de la Capitale des Gaules.

 

La rame du 18546 au remisage de lyon-Brotteaux. Elle repartira sur le 17808, pour Dijon-Ville.

Modifié 14 avril 20178 ans par zoom 45

On continue avec du corail un peu rétro qui tend à disparaître =) ( Brive La Gaillarde)

Je ne comprends pas pourquoi la Région Grand-Est a vendu ou loué certaines voitures ex-Alsace à Auvergne-Rhône-Alpes, plutôt que de les garder pour en affecter un nombre supplémentaire aux TER Vallée de la Marne. En effet, ces voitures avaient reçu une légère rénovation intérieure il y a un peu moins de 10 ans, alors que celles utilisées sur l'axe VdlM sont en bien piètre état (pas rénovées depuis l'opération Corail+ dans les années 90).

Il y a 5 heures, Arnaud68800 a dit :

Je ne comprends pas pourquoi la Région Grand-Est a vendu ou loué certaines voitures ex-Alsace à Auvergne-Rhône-Alpes, plutôt que de les garder pour en affecter un nombre supplémentaire aux TER Vallée de la Marne. En effet, ces voitures avaient reçu une légère rénovation intérieure il y a un peu moins de 10 ans, alors que celles utilisées sur l'axe VdlM sont en bien piètre état (pas rénovées depuis l'opération Corail+ dans les années 90).

Ça n'a pas été décidé avant la réforme territoriale ? Ou alors, il s'agit de la rame temporairement "en trop" durant l'OPMV des 26000 ? (et donc qu'on récupérerait un peu plus tard... mais comptent-ils conserver ces 13 rames et 14 machines ?)