Bonjour.

Le faisceau Fret d'Albertville servant de lieu de remisage pour les rames TER.......Le 30/05/15

La ligne étant fermée entre Moutiers et Bourg St Maurice.

 

Autre photo de trains de banlieue de Montréal, cette fois sur la seule ligne entièrement électrifiée et parcourue par des automotrices, qui est aussi la mieux desservie et la plus fréquentée : la ligne Deux-Montagnes.

Vous remarquerez que chaque caisse comporte une porte à accès surbaissé à chaque extrémité (sauf côté cabine de conduite) pour les gares à quais bas comme celle-ci, et une porte centrale pour les quais hauts comme à la gare centrale.

Et puisqu'on parle de la gare centrale, son rand tableau d'affichage un samedi :

les grandes lignes :

la banlieue :

(en semaine il est un peu plus achalandé : )

Toujours à Montréal, en pleine ville ou presque, sur la ligne qui longé le vieux port :

Toujours à Montréal, en pleine ville ou presque, sur la ligne qui longe le vieux port :

Modifié 1 juin 201510 ans par TER200

je pensais aussi que cela avait disparu

 

​Pour ma curiosité, qu'est-ce que ça indique ? Une pente ?

De plus ça a l'air d'être a l’intérieur d'un bâtiment ?

 

​Pour ma curiosité, qu'est-ce que ça indique ? Une pente ?

De plus ça a l'air d'être a l’intérieur d'un bâtiment ?

 

​oui c'est une relique en exposition...... c'est un indicateur de pente et rampe  et de distance ...cela servait (sous reverse) pour le calcul des freinages d'immobilisation en pleine ligne et aussi pour les distances de protection AR et de couverture...mais je n'ai aucune certitude si quelqu'un a des infos la dessus je suis aussi preneur ( cela date du début du siècle ,le 20 emme)

Encyclopédie Universelle

Indicateur de pente et de rampe

● Indicateur de pente et de rampe plaque placée le long d'une voie ferrée indiquant le profil en long et le rayon minimal des courbes.

http://encyclopedie_universelle.fracademic.com/91963/Indicateur_de_pente_et_de_rampe

 

 

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?p=620416

 

http://www.trainsfrancais.com/forum/vieilleries-encore-en-service-a-champagnole-t29171.html

Modifié 1 juin 201510 ans par jackv

 

 

J'ai roulé sur ces 2 rames en 3 jours, les aurait on modifier TVM430 à l'insu de notre plein gré ? Je ne crois pas, pourtant.A noter que la motrice pair associé à la 24029, rame 315 est la motrice 2452 de la rame 326, rame qui a cogné dernièrement entre Chateaubourg et Les Lacs, une voiture à un PN.

Modifié 1 juin 201510 ans par ADC01

Ah oui ADC01,tres etonnant et le minimum serait de la savoir !!!

Ou alors,comme tu le penses,c'est une erreur !!!

ADC01, tu avais quoi comme bac à glaçons ?

Il me semble qu'ils sont différents sur TGVA aussi entre TVM300 et TVM430, sinon au niveau des DJ SI du CAB tu avais quoi ?

ADC01, tu avais quoi comme bac à glaçons ?

Il me semble qu'ils sont différents sur TGVA aussi entre TVM300 et TVM430, sinon au niveau des DJ SI du CAB tu avais quoi ?

​Ce sont bien des rames équipées de la TVM300 avec le bacs à glaçons 2X6 cases.Pour rappel, seules les rames 386 à 405 sont équipées TVM430 or là, ce sont les rames 315 et 321.

Erreur ou début de modification ? 

Peut être que les SUL chez vous ont des informations ? Ou un mec des ateliers. 

C'est étrange. 

J'opte plus pour l'erreur de sérigraphie, car je doute fort qu'ils s'amusent à modifier encore un lot de TGV A à la TVM430 vu le coût de la modif.

J'opte plus pour l'erreur de sérigraphie, car je doute fort qu'ils s'amusent à modifier encore un lot de TGV A à la TVM430 vu le coût de la modif.

Bonjour

il a peut-être un manque (meme si celà est étonnant) actuel ou á venir de rames À équipées de TVM 430 et l'immobilisation causée par ces bricolages de rames est peut-être mis á profit.

Erreur ou début de modification ? 

Peut être que les SUL chez vous ont des informations ? Ou un mec des ateliers. 

C'est étrange. 

​3 SUL consulté et personne n'est au courant de quoi que ce soit, ça sent la boulette à plein nez, je fais la RAD jeudi matin, j'aurai certainement des infos plus fraiches

 Au secours Zoreglube, on a besoin de tes lumières

Bonjour

il a peut-être un manque (meme si celà est étonnant) actuel ou á venir de rames À équipées de TVM 430 et l'immobilisation causée par ces bricolages de rames est peut-être mis á profit.

​Surtout que les cassées sont toutes des TVM300 et je le répète, ces rames ne sont pas modifiées, elles sont bien TVM300 malgré le marquage TVM430.

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​3

​Surtout que les cassées sont toutes des TVM300 et je le répète, ces rames ne sont pas modifiées, elles sont bien TVM300 malgré le marquage TVM430.

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J'avais bien compris qu'elles étaient á la base en TVM 300.

si il s'agit bien d'une boulette celà en est une belle : même si le risque est peu probable, un jour avec du merdier un type  plus loin que prévu ou utilise á l'arrache la rame non prevue .....

Ca y est, réponse officielle d'un CTT, les ateliers de Chatillon vont faire le nécessaire en remettant des plaques conformes à l'équipement de ces motrices,  en cabine, je vais suivre l'affaire et si par bonheur, je retombe sur une de ces 2 motrices, je referais des photos.

 je fais la RAD jeudi matin, 

 

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​Et mes cerises, mer..?

​Et mes cerises, mer..?

​J'y pense, je te dring.

la photo du jour sncf ...............sans photos ?

Du 13 au 31 mai, une exposition dédiée à la photographie documentaire s'installe en gare de Sète à l'occasion du festival photo ImageSingulières. C'est un des grands rendez-vous culturels de Gares & Connexions, qui multiplie depuis plusieurs années ses collaborations avec des festivals à travers la France. Des Transphotographiques à Lille, aux Rencontres d'Arles, en passant par le Festival de la Gacilly, les voyageurs n’ont pas fini d’admirer des expo inédites en gare

http://www.sncf.com/fr/presse/fil-info/expo-photo-ete-03485

 

Modifié 4 juin 201510 ans par jackv

Il en reste deux, c'est déjà pas mal...

Tapez un peu sur la diapo !!!!

 

banlieue de Naples, mai 2015.  Banc public ...

 

Modifié 5 juin 201510 ans par 5121

Je vais finir par croire qu'il s'agit d'une tradition italienne, j'ai vu la même chose à Lourdes lors d'un retour de pélerinage d'un groupe italien.

Cela mon rappelle mon premier accident de personne, c'est exactement la posture qu'avait le pépé, assis sur le quai,les pieds sur le rail..............,je vous laisse deviner la suite.