En direct de Provins ça fume !!

marche d’essai de la 140 C 231

Bien arrivé à Villiers ST Georges !

Bonjour, 

L'équivalent de nos BB 67200, vues à Brussel-Zuid :

@+

Pierre

Toujours fidèles au poste a l'heure du midi (a Bruxelles Midi c'est normal !! ) les HLD 55 !

il y a 47 minutes, DIDIERD a dit :

Toujours fidèles au poste a l'heure du midi (a Bruxelles Midi c'est normal !! ) les HLD 55 !

Il y a intérêt, à Midi moins le quart ! 

Quelques vues sur Cologne

Prenons un peu de hauteur sur le Köln Triangle, avec ces 2 rames se croisant.

A la sortie du pont, cette Talent 2 de la compagnie National Express

Sur le pont, avec cette Talent sur un train RB

Et à l'entrée du pont avec cette rame de série 423 sur S-Bahn

Cologne, 10/09/2018

Le froid arrive, le chasse neige aussi.

Le CN rotatif Beilhack est revenu au dépôt de Besançon pour l hiver.

Surprenant, ce n est pas le CN3 de Dijon mais le CN2 de Chambéry qui s y colle cet hiver.

C est lui qui devra déneiger le Jura si l hiver est rude....

Déco Vintage 

 

 

 

 

Du coup on peut se poser la question,lequel va déneiger la Savoie......

Pour l instant avec les 4cm au dessus de 1200m il n'y a pas d'urgence quoique cela arrive vite d être surpris 

Bonjour à tous.

Est ce qu' il y a une DFV de posée lors du passage du CN ?

Il y a 3 heures, TintinGV a dit :

Du coup on peut se poser la question,lequel va déneiger la Savoie......

J’imagine qu’ils ont toujours le CN1 ....

Modifié 29 octobre 20186 ans par Jacky boy

Il y a 4 heures, TintinGV a dit :

Du coup on peut se poser la question,lequel va déneiger la Savoie......

Une draisine équipée de socs fera l'affaire....

C'est ce qui se fesait les hivers précédents, en Tarentaise.

Et pour un faible enneigement, le chasse obstacle d'une 22200...

Modifié 29 octobre 20186 ans par zoom 45

Il y a 9 heures, zoom 45 a dit :

Une draisine équipée de socs fera l'affaire....

C'est ce qui se fesait les hivers précédents, en Tarentaise.

Et pour un faible enneigement, le chasse obstacle d'une 22200...

Ou un Eurostar !!

Il y a 11 heures, Jacky boy a dit :

J’imagine qu’ils ont toujours le CN1 ....

Je croyais que le CN1 était celui d’Aurillac.

Point besoin de Chasse-Neige à Nouan ce matin, avec la fine pellicule neigeuse mouillée précoce, tombée cette nuit, mais rien d'exceptionnel 

Il y a 2 heures, Greg4546 a dit :

Point besoin de Chasse-Neige à Nouan ce matin, avec la fine pellicule neigeuse mouillée précoce, tombée cette nuit, mais rien d'exceptionnel 

non juste les premiers frimas de l'hiver......

 

Par la météo actuelle l'été et le cagnard reignant ce jour là dans la "Ruhrgebiet" semble bien loin....mois d'août, baisse d'activités, vacances...? au paradis du Fret on peut se poser la question tant le trafic reste d'une densité colossale! Un léger florilège de cette sortie à Duisbourg du 22/08...oui léger car 5 photos ne sont que peux pour résumer 2h de présence et une bonne vingtaine de frets de Fret en tout genre /hlp mitraillé !

Bonjour, 

Quand l'infra fait de l'IC :

Alzonne, ce jour. 

@+

Pierre

Il y a 1 heure, Trains Champagne-Ardenne a dit :

Bonjour, 

Quand l'infra fait de l'IC :

Alzonne, ce jour. 

@+

Pierre

encore  une chance ce n'est pas une bourreuse qu'ils ont mis en tète !

Bonsoir, 

Les Z2 du climat, dans l'arrière cour de la gare Matabiau :

@+

Pierre

Tram de Montpellier – Ligne 2

On est situé à la station « La Condamine » sur la commune Saint Jean de Védas. Les transports en commun sur l’agglomération Montpelliéraine sont exploités par la TAM Montpellier 3M, dont l’Autorité Organisatrice des Transports est Montpellier Méditerranée Métropole.

 

Gare de Madrid Puerta de Atocha

C’est la plus grande gare d’Espagne dont la gestion relève par l’ADIF (Administrador de infraestructuras ferroviarias) et l’exploitation des circulations par la RENFE. Les dessertes vers le grand Sud (Andalousie, Estrémadure), de l’est et nord-est (Catalogne et Aragon) et vers la France. Elle assure les dessertes Cercanias (banlieue).

La gare fut inaugurée par la Compagnie des Chemins de Fer Madrid à Saragosse et Alicante en février 1851.

Plateforme des Cercanis

Plateforme des départs

Après être passé au contrôle des bagages, l’attente est observée avant d’accéder aux trains sur l’une des 17 voies.

Alignement d'Alvia, Avant et AVE, les trains assurant les liaisons grande vitesse

Train ALTARIA 9330

Stationné en voie 12A, il décollera à 15h05 à destination de Algeciras. Composé de matériel Talgo, autorisée à rouler à 200 km/h. Tracté par une locomotive électrique jusqu'à Antequera Santa Anna, un diesel prendra le relais après être passé au chantier des changements d’essieu (écartement ibérique sur la fin du trajet).

On retrouve le train à son terminus, voie 1, où il repartira le lendemain à 8h43 pour rejoindre la capitale

hier sur le chemin du retour de vacances

 

Un éléphant !!

Il y a 23 heures, Greg4546 a dit :

 

 

 

c'est une bonne idée de transformer des gares en serre….. c'est mieux qu'en super marché ..

 manque tout de meme qq cheminots pour faire les ouistitis dans les palmiers

Modifié 4 novembre 20186 ans par jackv

il y a 49 minutes, jackv a dit :

 

c'est une bonne idée de transformer des gares en serre….. c'est mieux qu'en super marché ..

 manque tout de meme qq cheminots pour faire les ouistitis dans les palmiers

Il s'agit du hall principal, en te dirigeant vers les plateformes Cercanias (banlieues) ou grandes lignes, tu retrouves des boutiques à foison 

Modifié 4 novembre 20186 ans par Greg4546