Comme un dimanche soir à PLY.

Après avoir assuré la mission !nOui 6122, le duo 286-258 retourne par la marche !nOui 6129 à son point de départ, Marseille.

Pendant que les diesels étaient en chauffe..

Très belles photos 

Le TGV de Mickey au pays du Futuroscope... C'est inoui, n'est-ce pas?...

Poitiers, le 05/09/20.

 

 

Modifié 8 septembre 20205 ans par zoom 45

C'était moins une !

il y a une heure, TGV_13 a dit :

C'était moins une !

Un coup de frein maîtrisé,  du beau boulot !!

il y a 1 minute, Tophe a dit :

Un coup de frein maîtrisé,  du beau boulot !!

Surtout que les portails des quais n’arrangent pas les montées/descentes de motrice à Marseille.

quand équipera-t'on les heurtoirs d'un Scharf simplifié pour éviter de massacrer les carénages ?  La RATP amortit ses MF67 et MP divers, c'est le moment d'en profiter !

il y a 59 minutes, Bibloc a dit :

quand équipera-t'on les heurtoirs d'un Scharf simplifié pour éviter de massacrer les carénages ?  La RATP amortit ses MF67 et MP divers, c'est le moment d'en profiter !

Ça arrive combien de fois dans l’année de « massacrer un carénage » comparé au coût d’installation de ces Scharf simplifiés ? A mon avis, peu d’intérêt... 

Ou installer des miroirs + marquage au sol dans la voie comme ça a été fait a PNO sur les voies Eurostar vu qu'il faut s'approcher au plus prés en raison de la longueur des rames VS la longueur des quais !

il y a 8 minutes, assouan a dit :

Ça arrive combien de fois dans l’année de « massacrer un carénage » comparé au coût d’installation de ces Scharf simplifiés ? A mon avis, peu d’intérêt... 

Surtout que même avec un sharf, les heurtoirs vont morfler

il y a 11 minutes, DIDIERD a dit :

Ou installer des miroirs + marquage au sol dans la voie comme ça a été fait a PNO sur les voies Eurostar vu qu'il faut s'approcher au plus prés en raison de la longueur des rames VS la longueur des quais !

Ça c’est pas mal et ça coûte pas une fortune, au moins tu sais où tu en es. A Montparnasse, c’est débrouille toi, pour autant, on ne finit pas dans le butoir régulièrement. Les CRML parisiens s’arrêtent au poil, étant d’un naturel plus prudent, je suis encore à quelques mètres.

 les scharf de la RATP ne coûteraient pas une fortune non plus, ils partent sûrement à la casse avec le matos qui les porte (pour rappel, il s'agit d'un scharf purement mécanique)

il y a 5 minutes, Tophe a dit :

Ça c’est pas mal et ça coûte pas une fortune, au moins tu sais où tu en es. A Montparnasse, c’est débrouille toi, pour autant, on ne finit pas dans le butoir régulièrement. Les CRML parisiens s’arrêtent au poil, étant d’un naturel plus prudent, je suis encore à quelques mètres.

En plus on nous impose un arrêt en 2 fois !

le 1er un peu avant le marquage au sol

le second pour ajuster le tir

il y a 8 minutes, Tophe a dit :

Ça c’est pas mal et ça coûte pas une fortune, au moins tu sais où tu en es. A Montparnasse, c’est débrouille toi, pour autant, on ne finit pas dans le butoir régulièrement. Les CRML parisiens s’arrêtent au poil, étant d’un naturel plus prudent, je suis encore à quelques mètres.

A Montparnasse j’ai déjà eu des frayeurs en voyant des trains s’arrêter si près mais si près des dérailleurs (j’imagine pour les Adc) 

il y a 9 minutes, Tophe a dit :

Ça c’est pas mal et ça coûte pas une fortune, au moins tu sais où tu en es. A Montparnasse, c’est débrouille toi, pour autant, on ne finit pas dans le butoir régulièrement. Les CRML parisiens s’arrêtent au poil, étant d’un naturel plus prudent, je suis encore à quelques mètres.

Il faut dire qu'à Montpar, ce n'est pas la place qui manque; il y a de la marge.

à l’instant, assouan a dit :

A Montparnasse j’ai déjà eu des frayeurs en voyant des trains s’arrêter si près mais si près des dérailleurs (j’imagine pour les Adc) 

Ce ne sont pas des dérailleurs, et heureusement, le but du jeu était de venir mourir dessus sans casser les boulons de fixation.

il y a 27 minutes, ADC01 a dit :

Ce ne sont pas des dérailleurs, et heureusement, le but du jeu était de venir mourir dessus sans casser les boulons de fixation.

Côté Transilien ce ne sont pas des « stop Tgv » et cela ressemble fortement à un dérailleur ? 

il y a 5 minutes, assouan a dit :

Côté Transilien ce ne sont pas des « stop Tgv » et cela ressemble fortement à un dérailleur ? 

Coté banlieue, je ne saurais être affirmatif, n'ayant jamais rentré sur ces voies et jamais franchi l la ligne de CAB de cette gare. Je parlais de ce que je connais.

Modifié 21 septembre 20204 ans par ADC01

on en a déjà parlé ici. Si je me souviens bien, ce sont des sabots de freinage boulonnés sur les rails, les boulons faisant office de fusible

il y a 24 minutes, Bibloc a dit :

on en a déjà parlé ici. Si je me souviens bien, ce sont des sabots de freinage boulonnés sur les rails, les boulons faisant office de fusible

Oui c’est un truc de cet ordre et cela fait donc bizarre, comme je le disais, quand tu vois un freinage un peu ric-rac... Les ADC n’ont pas l’air non plus totalement sereins comme le disait Tophe (genre je descends et je regarde où j’ai calé mon train)...

Modifié 21 septembre 20204 ans par assouan

Il y a 1 heure, assouan a dit :

Oui c’est un truc de cet ordre et cela fait donc bizarre, comme je le disais, quand tu vois un freinage un peu ric-rac... Les ADC n’ont pas l’air non plus totalement sereins comme le disait Tophe (genre je descends et je regarde où j’ai calé mon train)...

Si si on a des repères qd même, mais les CRML parisiens arrivent à s’arrêter juste avant les cales et arrivent plus vite que moi...question d’habitude. J’imagine que les CRL parisiens ont également la même habitude. On finit par s’y faire, mais n’étant pas d’un naturel très joueur, je suis presque toujours a plus d’un mètre.

Modifié 21 septembre 20204 ans par Tophe

il y a 21 minutes, Tophe a dit :

Si si on a des repères qd même, mais les CRML parisiens arrivent à s’arrêter juste avant les cales et arrivent plus vite que moi...question d’habitude. J’imagine que les CRL parisiens ont également la même habitude. On finit par s’y faire, mais n’étant pas d’un naturel très joueur, je suis presque toujours a plus d’un mètre.

si quelqu'un me dit qu'il n'a jamais serrer les f...es , je ne le croirai pas..

UM (presque) parfaite pour le TGV !nOui 6112 de ce 26/09/2020 à destination de la capitale.

Le 09/09/2020 à 00:39, zoom 45 a dit :

Le TGV de Mickey au pays du Futuroscope... C'est inoui, n'est-ce pas?...

Poitiers, le 05/09/20.

 

 

La direction du Futuroscope doit apprécier lorsqu'elle réalise des arrêts commerciaux à la gare dédiée. 

Les conditions météorologiques exécrables du Sud-Est sont venues bouleverser le roulement du matériel avec Toulon comme terminus pour la Côte.

 

Je me souvenais pas qu’on atteignait les 22 voitures avec les Duplex