[Rame de mesure IRIS 320] Sujet Officiel

[Gom]

L'ampoule fanal de droite aussi a été remplacée par une qui a une température de couleur plus faible de 3 Kelvin et demi. On voit nettement aussi le pantographe qui est taré plus faiblement dû à son usure, sur la photo il appuie 300g moins fort.

Et y a un pneu sous gonflé.




Ironie bien sûr...

[Xav29]

Il y a 2 heures, Gom a dit :

L'ampoule fanal de droite aussi a été remplacée par une qui a une température de couleur plus faible de 3 Kelvin et demi. On voit nettement aussi le pantographe qui est taré plus faiblement dû à son usure, sur la photo il appuie 300g moins fort.

Et y a un pneu sous gonflé.




Ironie bien sûr...

Recalé au contrôle technique.... Mais que fait la Police.... ?? 

[CRL COOL]

Le 18/02/2017 à 09:49, smcaen a dit :

Ta photo est sympa, mais.... je n'arrive pas à me faire à cette livrée "Camion de la DDE".... L'ancienne livrée était bien plus sympa, tout en soulignant mieux le caractère de "rame de mesures" par les dessins qu'elle présentait.

[smcaen]

Il y a 1 heure, CRL COOL a dit :

Ta photo est sympa, mais.... je n'arrive pas à me faire à cette livrée "Camion de la DDE".... L'ancienne livrée était bien plus sympa, tout en soulignant mieux le caractère de "rame de mesures" par les dessins qu'elle présentait.

Cette livrée est la continuité du plan Vigirail et sa charte graphique.. les engins SURVEILLE (ESV 701 à 703) ont ces mêmes couleurs. Ce n'est pas du goût de chacun, c'est vrai mais c'est loin d'être de notre décision à nous 

Modifié 19 février 2017 par smcaen

[BUDD]

J'aurai bien vu une livrée jaune Infra, sur les rame postale le jaune passait bien. C'est le cas au Japon ou leurs rames de mesures sont ou etaient jaunes.

[smcaen]

il y a 19 minutes, BUDD a dit :

J'aurai bien vu une livrée jaune Infra, sur les rame postale le jaune passait bien. C'est le cas au Japon ou leurs rames de mesures sont ou etaient jaunes.

çà fait trop "pastis"

[BUDD]

Juste une vue de Marseillais, c'est un jaune qui varie selon la quantité d'eau ajoutée 

Sur les rames postales le jaune avait une bonne tenue et au même titre que les machines Infra, il aurait donné une meilleure marque identitaire à mon sens.

[smcaen]

Il y a 4 heures, BUDD a dit :

Juste une vue de Marseillais, c'est un jaune qui varie selon la quantité d'eau ajoutée 

Sur les rames postales le jaune avait une bonne tenue et au même titre que les machines Infra, il aurait donné une meilleure marque identitaire à mon sens.

Je suis tout à fait d'accord avec toi, après à qui revient la décision de cette livrée, ça m'échappe un peu je dirais.. à partir du moment où la livrée ne joue pas sur nos mesures

[CRL COOL]

Il y a 5 heures, BUDD a dit :

J'aurai bien vu une livrée jaune Infra, sur les rame postale le jaune passait bien. C'est le cas au Japon ou leurs rames de mesures sont ou etaient jaunes.

Les rames de mesure étaient surnommées "Doctor yellow"...

[Trains Champagne-Ardenne]

Et le sont toujours, pour en avoir vu une cet été, sans avoir pu la prendre en photo...

[BB 15063]

Bonjour,

  ..de Source " Journalistique " ..,avec les Infos que la SNCF aura Bien voulu Transmettre ...
http://www.20minutes.fr/magazine/coulisses-sncf/decouvrir/liris-320-un-train-pas-comme-les-autres-72868/

[smcaen]

Bonjour,

N'oubliez pas de voter pour #DEFIRENOVIRIS320 dans les Trophées SNCF 2016

 

Il y a 10 heures, BB 15063 a dit :

Bonjour,

  ..de Source " Journalistique " ..,avec les Infos que la SNCF aura Bien voulu Transmettre ...
http://www.20minutes.fr/magazine/coulisses-sncf/decouvrir/liris-320-un-train-pas-comme-les-autres-72868/

La journaliste de 20 minutes, Jade de son prénom, s'implique pas mal dans son boulot pour "ouvrir" les portes de nos entreprises. Dernièrement, elle était aussi que l'ESV 702 (SURVEILLE).

[smcaen]

Bonjour à tous,

La rame IRIS 320 a commencé ce jour ses tournées sur BPL de bout en bout et y reviendra toutes les deux semaines.

Voici les clichés pris aux environs du Pk151.

 

[mikishor]

J'avais eu l'impression que la rame de "contrôle" était une Duplex - la 783... Puisque je l'ai rencontré une fois en gare du Mans - moi j'entrais en venant de Sablé et cette rame venait de Conlie sur l'autre voie - tous les 2 trains entraient en même temps, et on pouvait voir marqué - "Train spécial" + on voyait un genre d'appareils aux fenêtres de l'étage supérieur...

[smcaen]

il y a 9 minutes, mikishor a dit :

J'avais eu l'impression que la rame de "contrôle" était une Duplex - la 783... Puisque je l'ai rencontré une fois en gare du Mans - moi j'entrais en venant de Sablé et cette rame venait de Conlie sur l'autre voie - tous les 2 trains entraient en même temps, et on pouvait voir marqué - "Train spécial" + on voyait un genre d'appareils aux fenêtres de l'étage supérieur...

Ca c'était la rame d'essai pour BPL. Maintenant que les essais sont terminés, c'est la rame IRIS320 qui prend le relais pour le contrôle de la géométrie de la voie, de la signalisation,...

[mikishor]

Il y a 5 heures, smcaen a dit :

Ca c'était la rame d'essai pour BPL. Maintenant que les essais sont terminés, c'est la rame IRIS320 qui prend le relais pour le contrôle de la géométrie de la voie, de la signalisation,...

Merci pour ces precisions!

[BAISIN]

Je me demande s' il existe un groupe électrogène dans la rame IRIS 320 pour la BT pour les ordis ?

[ADC01]

il y a 1 minute, BAISIN a dit :

Je me demande s' il existe un groupe électrogène dans la rame IRIS 320 pour la BT pour les ordis ?

Dans les TGV commerciaux, il n'y a pas de groupes électrogènes malgré la présence de nombreux ordinateurs (1 par remorque et 2 ou 3 par motrices), alors pourquoi y'en aurait il un dans cette rame ? 

[BAISIN]

il y a une heure, ADC01 a dit :

Dans les TGV commerciaux, il n'y a pas de groupes électrogènes malgré la présence de nombreux ordinateurs (1 par remorque et 2 ou 3 par motrices), alors pourquoi y'en aurait il un dans cette rame ? 

Etant donné que les autres voitures de mesures, ainsi que MELUSINE en ont un

[ADC01]

il y a 1 minute, BAISIN a dit :

Etant donné que les autres voitures de mesures, ainsi que MELUSINE en ont un

certainement parce que ces voitures peuvent être remorquées par du matériel moteur sans ligne 1500.

[smcaen]

Bonjour,

Non la Rame IRIS 320 n'a pas de groupe électrogène, si besoin est d'avoir du courant dans la rame pour alimenter les systèmes de mesures ou pouvoir y assurer le couchage des agents, il faut lever le pantographe :).

 

 

[Invité jackv]

Dans les coulisses de l’Iris 320, un train unique au monde (photos et vidéos)

L’Iris 320 passe tous les quinze jours sur les voies à grande vitesse de la région, pour terminer à Calais.

http://www.nordlittoral.fr/40890/article/2017-08-04/dans-les-coulisses-de-l-iris-320-un-train-unique-au-monde-photos-et-videos

Iris 320, pour inspection rapide des installations de sécurité, c’est son nom, est l’œil du réseau à grande vitesse de toute la France, et même un peu de la Belgique. C’est jusqu’à 320 km/h qu’il scanne les quelque 4600 kilomètres de lignes à grande vitesse (LGV) avec des prises de mesure tous les 10 centimètres ! Tous les quinze jours, il fait ainsi le tour de France de ces LGV,

[IGS4]

L’Iris 320 passe tous les quinze jours sur les voies à grande vitesse de la région, pour terminer à Calais.

 

Gare de Bruxelles-Midi. Point de rendez-vous pour prendre un train pour Calais. Sur les panneaux d’affichage
Amsterdam, Tournai… mais pas de Calais. Il n’y aura rien d’indiqué pour ce départ de 15 h 20. Il faut dire que
c’est un train pas comme les autres, même un train unique au monde.

 

Un article du Journal des Flandres :

 

Iris 320, un train unique au monde

[xabel]

Le 28/07/2017 à 19:41, BAISIN a dit :

Je me demande s' il existe un groupe électrogène dans la rame IRIS 320 pour la BT pour les ordis ?

 

Le 28/07/2017 à 21:07, ADC01 a dit :

certainement parce que ces voitures peuvent être remorquées par du matériel moteur sans ligne 1500.

Bonjour,

BAISIN parle des ordinateurs de mesure, pas ceux qui gèrent les remorques.

Le souci, c'est que lorsque tu passe un 'couper-courant', ou un ' baisser-panto', il n'y a plus de fabrication de 220 v. Les Ordinateurs de mesures se retrouvent sans alimentation extérieur.

Sur MELUSINE et sur les autres voiture de mesure, c'est un groupe électrogène qui fournit le 220v.

Pour IRIS, je n'ai effectivement jamais remarqué de GE. Ils ont certainement posé un onduleur qui tient la route.

 

a+

[black5]

Il y a 2 heures, xabel a dit :

Pour IRIS, je n'ai effectivement jamais remarqué de GE. Ils ont certainement posé un onduleur qui tient la route.

C'est l'onduleur qui est pour ce problème la meilleure solution,  comme il est statique il ne fait pas de bruit (hormis les éventuels ventilateurs de refoidissement) ni ne génère de vibrations, l'entretien se borne à un nettoyage et à un remplacement périodique des batteries.