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[Z 5600 / Z 8800 / Z 20500 / Z 20900 (Z2N)] Sujet Officiel


Messages recommandés

  • 3 months later...

Bonjour.

Oui la 05D est revenue sur VSG la semaine dernière en IDFM.

C'est une "rénovation" rapide avec pas mal de choses non refaites ( toitures, bas de caisses, sols des salles voyageurs hautes et basses, les cabines toujours aussi crades).

Nouveauté une prise 220V en cabine, mais pas de pose gobelet comme les 20900.

Des prises USB dans les espaces voyageurs ainsi que des "nouveaux" sièges.

Par contre l'intérieur est d'un sombre en bleu foncé au niveau des plateformes.

C'est juste un coup de frais en attendant les RER NG...

@+

 

P1600876.JPG

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il y a 37 minutes, z 5300 driver a dit :

Bonjour.

Oui la 05D est revenue sur VSG la semaine dernière en IDFM.

C'est une "rénovation" rapide avec pas mal de choses non refaites ( toitures, bas de caisses, sols des salles voyageurs hautes et basses, les cabines toujours aussi crades).

Nouveauté une prise 220V en cabine, mais pas de pose gobelet comme les 20900.

Des prises USB dans les espaces voyageurs ainsi que des "nouveaux" sièges.

Par contre l'intérieur est d'un sombre en bleu foncé au niveau des plateformes.

C'est juste un coup de frais en attendant les RER NG...

@+

Sympa mais un peu sombre pour quelque chose de "Waouh"...  Le bleu plus clair IDFm en peinture plutôt que ce bleu très sombre aurait été mieux venu...

Normalement un écran, qui fera SIVE, est aussi prévu à la place du plan adhésif (qui n'est pas à jour d'ailleurs...)

 

Pour le plaisir, voici la miss en rénovation à SPDC en Mai 2019 :

IMG_3734.thumb.jpg.dd21bdc54072ef1a537ca45f57c8caad.jpgIMG_3733.thumb.jpg.0eaab73295a1750c40e860da877d51e7.jpg

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Modifié par tJulianB
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Dans les modifications j'ai oublié que maintenant l'intégralité des fenêtres des salles basses sont ouvrantes.

Ce qui donne sur cette rame deux types de baies.

Nos chères usages auront "moins" chaud l'été...

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Il y a 2 heures, z 5300 driver a dit :

Bonjour.

Oui la 05D est revenue sur VSG la semaine dernière en IDFM.

C'est une "rénovation" rapide avec pas mal de choses non refaites ( toitures, bas de caisses, sols des salles voyageurs hautes et basses, les cabines toujours aussi crades).

Nouveauté une prise 220V en cabine, mais pas de pose gobelet comme les 20900.

Des prises USB dans les espaces voyageurs ainsi que des "nouveaux" sièges.

Par contre l'intérieur est d'un sombre en bleu foncé au niveau des plateformes.

C'est juste un coup de frais en attendant les RER NG...

@+

 

P1600876.JPG

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P1600897.JPG

Pas mal pour la prise 220v en cab (sa permettra de brancher plus facilement les pc lors des visites pour la maintenance) au moins pour la nouvelle livrée sa lui redonne un petit coup de jeune à cette rame 

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il y a une heure, yann_foudurail a dit :

C'est vrai que c'est extrêmement sombre à l'intérieur. Et pourquoi ces pois sur les sièges?

Si tu vois des pois, moi je vois des ébauches de carrés......:Smiley_39:

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il y a 30 minutes, zoom 45 a dit :

Si tu vois des pois, moi je vois des ébauches de carrés......:Smiley_39:

Normalement « les petits pois sont rouge » !!

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mais les couleurs bleus et noires sont des couleurs froides... voire tristes.

ces couleurs en plus en souterrain n'aident pas à illuminer, dés que les luminaires vont etre poussiéreux cela va devenir un peu glauque

Modifié par jackv
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Le 14/07/2019 à 14:36, yann_foudurail a dit :

C'est vrai que c'est extrêmement sombre à l'intérieur. Et pourquoi ces pois sur les sièges?

Ce sont les mêmes que sur les Z 50000 et Z 57000.

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  • 2 weeks later...

Salut. 

La prochaine Z 20500 IDFM va pas tarder à sortir de Nevers.

J'en ai vu une hier en passant dans la cours du site.

@+

Modifié par z 5300 driver
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  • 1 month later...
Il y a 7 heures, z 5300 driver a dit :

Hello.

Bonne question...

Je pensais que c'était suite à accident mais visiblement non .

 

Bonsoir,

Il semblerait pourtant que si. Elle s'est "mangé" un arbre l'année dernière me semble-t-il.

En revanche, les 2 motrices ont reçu ces optiques suite au passage à SP, donc pas seulement la cabine "à reconstruire".

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Il y a 1 heure, tgvdu45 a dit :

Bonsoir,

Il semblerait pourtant que si. Elle s'est "mangé" un arbre l'année dernière me semble-t-il.

En revanche, les 2 motrices ont reçu ces optiques suite au passage à SP, donc pas seulement la cabine "à reconstruire".

J'ai eu la réponse en fin d'après-midi et en effet tu as raison . 

Par contre il ne m'a pas semblé que la cabine est été reconstruite .

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  • 2 months later...

Aujourd'hui c'était "Lille de France" !!

Sortie de la première rame Z2N rénovée Waouh a Hellemmes 

La Z 20635/36 rame 68D en sortie d'Hellemmes rebrousse a Lille Flandres avant de poursuivre vers Paris

DSCN1375.thumb.JPG.70f63787724067b7a06b2584d9afd570.JPG

Un peu plus tard c'était au tour de la Z 20647/48 rame 74D en provenance de Paris de rebrousser a Lille Flandres pour rentrer a Hellemmes pour rénovation Waouh

DSCN1448.thumb.JPG.9be926aedcc9db1516a85ef872522a2f.JPG

 

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Çà y'est une page se tourne, avec les premières radiations des Z2N, dans la série des Z 5600. Après la 01C mercredi, c'est au tour de la 08C de rejoindre Le Mans, depuis Villeneuve St George, sous la marche 818473, avec en tête la BB 67596 de la CMR. Chartres, le 22 novembre 2019

BB 67596 + Z 5615.16.jpg

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Il y a 1 heure, DIDIERD a dit :

Aujourd'hui c'était "Lille de France" !!

Sortie de la première rame Z2N rénovée Waouh a Hellemmes 

La Z 20635/36 rame 68D en sortie d'Hellemmes rebrousse a Lille Flandres avant de poursuivre vers Paris

DSCN1375.thumb.JPG.70f63787724067b7a06b2584d9afd570.JPG

Un peu plus tard c'était au tour de la Z 20647/48 rame 74D en provenance de Paris de rebrousser a Lille Flandres pour rentrer a Hellemmes pour rénovation Waouh

DSCN1448.thumb.JPG.9be926aedcc9db1516a85ef872522a2f.JPG

 

 

il y a une heure, romain78 a dit :

Çà y'est une page se tourne, avec les premières radiations des Z2N, dans la série des Z 5600. Après la 01C mercredi, c'est au tour de la 08C de rejoindre Le Mans, depuis Villeneuve St George, sous la marche 818473, avec en tête la BB 67596 de la CMR. Chartres, le 22 novembre 2019

BB 67596 + Z 5615.16.jpg

Bonsoir.

Quels sont les ADC en charge de ces acheminements? Ceux du pool fac Transilien, je pense? Leur CDL doivent du coup être assez étendu? Le reste du temps font ils du Transilien "classique", si j'ose dire?

Merci à ceux qui pourront répondre à ces questions métaphysiques.

Bruno.

 

Modifié par bruno
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il y a 15 minutes, bruno a dit :

 

Bonsoir.

Quels sont les ADC en chargés ces acheminements? Ceux du pool fac Transilien, je pense? Leur CDL doivent du coup être assez étendu? Le reste du temps font ils du Transilien "classique", si j'ose dire?

Merci à ceux qui pourront répondre à ces questions métaphysiques.

Bruno.

 

Combien ont-elles de kilomètres au compteur ces rames et quel âge ont-elles? Je ne les regretterai pas trop quand elles étaient sur le RER D dans les années 1990-1995, pas géniales pour l'accès avec les deux portes et la lacune sur les quais de Paris Nord.

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il y a 42 minutes, zorba a dit :

Combien ont-elles de kilomètres au compteur ces rames et quel âge ont-elles?

La 01 a été mise en service le 09 décembre 1983 , la 08, le 05 janvier 1984. Quand aux kilométrages, je n'ai rien de précis, je sais seulement que la Z8826 rame 13B radiée suite à incendie avait 2448000 en 30 ans de service, on peut penser raisonnablement que ces rames doivent approcher les 3 millions de kilomètres.

Modifié par ADC01
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il y a 53 minutes, ADC01 a dit :

on peut penser raisonnablement que ces rames doivent approcher les 3 millions de kilomètres.

on peut le penser ,10 fois la terre à la lune , mieux que la NASA

Modifié par jackv
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