[Z 5600 / Z 8800 / Z 20500 / Z 20900 (Z2N)] Sujet Officiel

[z 5300 driver]

Dans les modifications j'ai oublié que maintenant l'intégralité des fenêtres des salles basses sont ouvrantes.

Ce qui donne sur cette rame deux types de baies.

Nos chères usages auront "moins" chaud l'été...

[Z2n nat boss]

Il y a 2 heures, z 5300 driver a dit :

Bonjour.

Oui la 05D est revenue sur VSG la semaine dernière en IDFM.

C'est une "rénovation" rapide avec pas mal de choses non refaites ( toitures, bas de caisses, sols des salles voyageurs hautes et basses, les cabines toujours aussi crades).

Nouveauté une prise 220V en cabine, mais pas de pose gobelet comme les 20900.

Des prises USB dans les espaces voyageurs ainsi que des "nouveaux" sièges.

Par contre l'intérieur est d'un sombre en bleu foncé au niveau des plateformes.

C'est juste un coup de frais en attendant les RER NG...

@+

 

Pas mal pour la prise 220v en cab (sa permettra de brancher plus facilement les pc lors des visites pour la maintenance) au moins pour la nouvelle livrée sa lui redonne un petit coup de jeune à cette rame 

[yann_foudurail]

C'est vrai que c'est extrêmement sombre à l'intérieur. Et pourquoi ces pois sur les sièges?

[zoom 45]

il y a une heure, yann_foudurail a dit :

C'est vrai que c'est extrêmement sombre à l'intérieur. Et pourquoi ces pois sur les sièges?

Si tu vois des pois, moi je vois des ébauches de carrés......

[DIDIERD]

il y a 30 minutes, zoom 45 a dit :

Si tu vois des pois, moi je vois des ébauches de carrés......

Normalement « les petits pois sont rouge » !!

[yann_foudurail]

Il y a 1 heure, zoom 45 a dit :

Si tu vois des pois, moi je vois des ébauches de carrés......

 

Façon de parler des petits carrés

[Invité jackv]

mais les couleurs bleus et noires sont des couleurs froides... voire tristes.

ces couleurs en plus en souterrain n'aident pas à illuminer, dés que les luminaires vont etre poussiéreux cela va devenir un peu glauque

Modifié 14 juillet 2019 par jackv

[yann_foudurail]

Même avec les leds ultra puissantes ce sera sombre

[D3L74]

Le 14/07/2019 à 14:36, yann_foudurail a dit :

C'est vrai que c'est extrêmement sombre à l'intérieur. Et pourquoi ces pois sur les sièges?

Ce sont les mêmes que sur les Z 50000 et Z 57000.

[z 5300 driver]

Salut. 

La prochaine Z 20500 IDFM va pas tarder à sortir de Nevers.

J'en ai vu une hier en passant dans la cours du site.

@+

Modifié 28 juillet 2019 par z 5300 driver

[TVM]

Bonjour ,

Quelqu'un aurait des infos sur cette 72D avec deux led et logo transilien type 20900 ?

RA ou simple rénovation ?

[z 5300 driver]

Hello.

Bonne question...

Je pensais que c'était suite à accident mais visiblement non .

 

[tgvdu45]

Il y a 7 heures, z 5300 driver a dit :

Hello.

Bonne question...

Je pensais que c'était suite à accident mais visiblement non .

 

Bonsoir,

Il semblerait pourtant que si. Elle s'est "mangé" un arbre l'année dernière me semble-t-il.

En revanche, les 2 motrices ont reçu ces optiques suite au passage à SP, donc pas seulement la cabine "à reconstruire".

[z 5300 driver]

Ce qui est drôle c'est que les 20500 IDFM ressortent avec les feux classiques alors que les 20900 elles ont des optiques changées?

[TVM]

Il y a 1 heure, tgvdu45 a dit :

Bonsoir,

Il semblerait pourtant que si. Elle s'est "mangé" un arbre l'année dernière me semble-t-il.

En revanche, les 2 motrices ont reçu ces optiques suite au passage à SP, donc pas seulement la cabine "à reconstruire".

J'ai eu la réponse en fin d'après-midi et en effet tu as raison . 

Par contre il ne m'a pas semblé que la cabine est été reconstruite .

[DIDIERD]

Aujourd'hui c'était "Lille de France" !!

Sortie de la première rame Z2N rénovée Waouh a Hellemmes 

La Z 20635/36 rame 68D en sortie d'Hellemmes rebrousse a Lille Flandres avant de poursuivre vers Paris

Un peu plus tard c'était au tour de la Z 20647/48 rame 74D en provenance de Paris de rebrousser a Lille Flandres pour rentrer a Hellemmes pour rénovation Waouh

 

[romain78]

Çà y'est une page se tourne, avec les premières radiations des Z2N, dans la série des Z 5600. Après la 01C mercredi, c'est au tour de la 08C de rejoindre Le Mans, depuis Villeneuve St George, sous la marche 818473, avec en tête la BB 67596 de la CMR. Chartres, le 22 novembre 2019

[bruno]

Il y a 1 heure, DIDIERD a dit :

Aujourd'hui c'était "Lille de France" !!

Sortie de la première rame Z2N rénovée Waouh a Hellemmes 

La Z 20635/36 rame 68D en sortie d'Hellemmes rebrousse a Lille Flandres avant de poursuivre vers Paris

Un peu plus tard c'était au tour de la Z 20647/48 rame 74D en provenance de Paris de rebrousser a Lille Flandres pour rentrer a Hellemmes pour rénovation Waouh

 

 

il y a une heure, romain78 a dit :

Çà y'est une page se tourne, avec les premières radiations des Z2N, dans la série des Z 5600. Après la 01C mercredi, c'est au tour de la 08C de rejoindre Le Mans, depuis Villeneuve St George, sous la marche 818473, avec en tête la BB 67596 de la CMR. Chartres, le 22 novembre 2019

Bonsoir.

Quels sont les ADC en charge de ces acheminements? Ceux du pool fac Transilien, je pense? Leur CDL doivent du coup être assez étendu? Le reste du temps font ils du Transilien "classique", si j'ose dire?

Merci à ceux qui pourront répondre à ces questions métaphysiques.

Bruno.

 

Modifié 22 novembre 2019 par bruno

[zorba]

il y a 15 minutes, bruno a dit :

 

Bonsoir.

Quels sont les ADC en chargés ces acheminements? Ceux du pool fac Transilien, je pense? Leur CDL doivent du coup être assez étendu? Le reste du temps font ils du Transilien "classique", si j'ose dire?

Merci à ceux qui pourront répondre à ces questions métaphysiques.

Bruno.

 

Combien ont-elles de kilomètres au compteur ces rames et quel âge ont-elles? Je ne les regretterai pas trop quand elles étaient sur le RER D dans les années 1990-1995, pas géniales pour l'accès avec les deux portes et la lacune sur les quais de Paris Nord.

[ADC01]

il y a 42 minutes, zorba a dit :

Combien ont-elles de kilomètres au compteur ces rames et quel âge ont-elles?

La 01 a été mise en service le 09 décembre 1983 , la 08, le 05 janvier 1984. Quand aux kilométrages, je n'ai rien de précis, je sais seulement que la Z8826 rame 13B radiée suite à incendie avait 2448000 en 30 ans de service, on peut penser raisonnablement que ces rames doivent approcher les 3 millions de kilomètres.

Modifié 22 novembre 2019 par ADC01

[Invité jackv]

il y a 53 minutes, ADC01 a dit :

on peut penser raisonnablement que ces rames doivent approcher les 3 millions de kilomètres.

on peut le penser ,10 fois la terre à la lune , mieux que la NASA

Modifié 22 novembre 2019 par jackv

[ADC01]

il y a 5 minutes, jackv a dit :

10 fois la terre à la lune , mieux que la NASA

Tu pourras éditer ma citation en rajoutant un "t" à peu, cela fait désordre., merci mon brave.

[DIDIERD]

il y a une heure, bruno a dit :

 

Bonsoir.

Quels sont les ADC en charge de ces acheminements? Ceux du pool fac Transilien, je pense? Leur CDL doivent du coup être assez étendu? Le reste du temps font ils du Transilien "classique", si j'ose dire?

Merci à ceux qui pourront répondre à ces questions métaphysiques.

Bruno.

 

Pour les acheminements du jour sur Lille c'était des ADC du PAC Transilien 

[TVM]

Il y a 2 heures, DIDIERD a dit :

 

Je pense pas que la question est posé mais pourquoi cette différence ( certe légère ) de livrée entre les 20900IDFM et leur soeur ?

En effet sur les 20900 on des bandes noires de part et d'autre du pare brise comme sur les 20500 en carmillon d'ailleurs , un petit détail qui change vraiment leur apparence je trouve . 

 

[DIDIERD]

il y a 4 minutes, TVM a dit :

Je pense pas que la question est posé mais pourquoi cette différence ( certe légère ) de livrée entre les 20900IDFM et leur soeur ?

En effet sur les 20900 on des bandes noires de part et d'autre du pare brise comme sur les 20500 en carmillon d'ailleurs , un petit détail qui change vraiment leur apparence je trouve . 

 

Aucune idée

Tu as une photo pour comparer ?

Ici a Lille c'était la 1ère rame de ce genre