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L’avenir du TER : des transferts sur route ? Avis de la FNAUT
un sujet a répondu à capelanbrest dans Actualité ferroviaire générale
Vu de l'extérieur, j'ai eu toujours eu l'impression que depuis 4/5 ans, en haut lieu, (direction, sncf ,politiques de tous bords) on prépare la suite et ce, quelque soit la majorité qui sortira des urnes... On y va par petites touches successives, mais qui semblent bien réelles au final... Sur le fond les différences de points de vues seront sans doute différentes, mais pas totalement opposées... Je pense en particulier à la transformation de l'Epic en SA et la création de filiales internes de droit privé (voyageurs compris). Sur la forme dans les deux cas ce sera : au moment opportun en fonction des scores du vainqueur....de la conjoncture économique et sociale.....et sans doute des résultats des régionales..... Dans le cas ou la gauche passe en 2012, il y a de fortes chances que certaines régions repasse (comme d'hab) à droite et là au gré des renouvellement de convention TER, il se peut qu'il y ait des ouvertures pour des filiales ex sncf qui s'y seraient préparées....en temps utiles... Bref c 'est juste une réflexion perso et je ne souhaite nullement ce genre de scénario, mais ça semble années après années inéluctable, si l'on en croit les messages que l'on fait passer aux cheminots....? Le seul truc que je ne comprends pas et qui fiche mon raisonnement en l'air, c'est que l'on continue à embaucher au statut . (peut être pour mieux endormir la bête ?) D'où ma réponse : tu mets la charrue avant les bœufs.... -
L’avenir du TER : des transferts sur route ? Avis de la FNAUT
un sujet a répondu à capelanbrest dans Actualité ferroviaire générale
Là tu mets la charrue avant les bœufs.....qui sait ce que fera SNCF (ou plutôt ses filliales) d'ici 1 ou 2 ans ? Bien malin qui peut le savoir.... En attendant rien ne bougera avant au minimum septembre 2012....je me trompe ? -
Et les réactions / reportages de la PQR "localorégionale"....avec St brieuc et Cahraix (pays des irréductibles ! lol) http://www.letelegramme.com/ig/generales/regions/bretagne/securite-routiere-les-motards-en-colere-defilent-a-carhaix-et-saint-brieuc-10-09-2011-1425748.php
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
capelanbrest a répondu à katamiaw situé dans Photos ferroviaires
Annemasse ? -
Transport urbain à Strasbourg - Lutte contre la fraude
capelanbrest a répondu à kerguel situé dans Brin de causette
Je ne crois pas, pour ce qui concerne les tarifs, même si les réglements auxquels ils font suite sont les mêmes, voici les tarifs en vigueur chez nous kéolis/Bibus : c'est très voisin..... Mais qui décide des montants ? Le délégataire ou l'AO ? source -
L’avenir du TER : des transferts sur route ? Avis de la FNAUT
un sujet a répondu à capelanbrest dans Actualité ferroviaire générale
sauf que..... cette terminologie, Intercity, Interregio, Regional Express etc est couramment utilisée en Europe en général...... Pensons à nos amis suisses allemands italiens etc qui lisent de forum...... J'ai toujours pensé que s'il y a bien un domaine où le langage international devait être de mise, c 'est bien le transport.....surtout pour un pays qui se vante d'être la première destination touristique mondiale ....helpsoso -
Deux TGV cibles de coups de feu (Drôme)
capelanbrest a répondu à chomi42 situé dans Actualité ferroviaire générale
Juste pour info, je me souviens que dans les années 75 80, à plusieurs reprises de tels faits se sont produits entre les gares de Villiers sur marne et ......Les Boulereaux Champigny.... il y avait à l'époque un "camp de fortune" que j'ai connu comme étant un bidonville avant. (Coincé entre le raccordement de GC et la L4)... Souvent, il est arrivé que des individus tirent avec des "chrevrotines" ou plombs (je ne suis pas connaisseurs) dans les vitres des voitures....Banlieue TypeEST ou Rib..... ça faisait un clac caractéristique les rames circulant à cet endroit à 80/90 en quittant la gare de Villiers vers Paris EST....donc rien de nouveau sous le soleil.....juste que l'on en parlait pas ....! ni hier ni vraiment aujourd'hui...la banlieue ça n'est pas des trains nobles qui circulent alors tout le monde s'en fout...sauf peut la Pqr locale quand elle doit noircir du papier...! nonmais -
Oup's au moins 30 ans que je n'avais entendu ce mot là.....! lotrela
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Établissement===>Société familiale
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[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
capelanbrest a répondu à nicopasta situé dans Matériel roulant ferroviaire
okok -
Junon====>Juin
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je suppose que c'est payant....et ça trouve sur androïd market ?
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[iPhone] Mobile CFF iPhone , horaires de trains sur iphone
capelanbrest a répondu à katamiaw situé dans Informatique
C'est compatible avec Androïd ça ? -
Un petit up...! ce logiciel existe t'il toujours , a t'il été mis à jour ? existe t'il la même application pour Androïd ? merci
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27me rendez vous pour AMV
capelanbrest a répondu à Daisie situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Effectivement, avec un peu d'explications on comprend mieux....donc rien de catastrophique...puisque tu n'est donc pas démissionnaire... Effectivement va falloir prendre son mal en patience... bon courage okok -
27me rendez vous pour AMV
capelanbrest a répondu à Daisie situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
ok vu sous c'est angle c 'est toi qui voit...perso je n'aurai pas eu de scrupules et si les RH sont au courant y pas de soucis à se faire alors. il ne te reste plus qu'attendre leur bon vouloir....et à terminer tranquillement ton préavis... En espérant que tu sois fixée d'ici la fin de celui ci, car sinon t'auras rien au chômage avant 4 mois de carence.....car tu es démissionnaire, si j'ai bien compris....renseigne toi là dessus ! Bonne chance à toi -
Mouai...service public... en tous cas elle faisait ce qu'on lui demandait de faire, avec des règles et des moyens qui lui étaient donnés et surtout en situation de total monopole.....mais depuis sa création ce sont bien les mêmes actionnaires à un "chouilla" prés, c'est à dire l'Etat et par extension les politiques.... comme tu dis les politiques....et le système !
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[ECR] Recrutement et formation de conducteur
capelanbrest a répondu à tgv1 situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Certes ça tire vers le bas les salaires ce genre individus... Mais si lui est content prend son pied et se satisfait de son salaire, difficile d'aller contre....surtout si le mec y trouve son compte par rapport à son ancien boulot ou à un "chomedu"... De nos jours qui peut dire ce qu'il fera demain pour bouffer ? nonmais -
J'ai postulé à paris
capelanbrest a répondu à b5uxh situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
tu as raison erreur de sémantique de ma part.....mais il y a des premier de la classe qui sont brillant naturellement et qui forts de leur cursus deviennent vite des je sais tout, avant même d'avoir commencé....., bien trop admiratifs de leurs égo! l’humilité connaissent pas ! et ça peut tout aussi être dérangeant pour le recruteur.....car être mis en position délicate, n'incite pas à une future collaboration. et ne perdons jamais de vue qu'il ne faut pas inverser les rôles non plus....c'est bien le recruteur qui aura le dernier mot en fonction de son ressenti final. Alors parfois il faut savoir la fermer....et ne pas déballer la grosse artillerie, ça ausi ça peut être une qualité selon les cas ou les postes visés....nonmais -
oui c'est souvent le discours de façade.....mais avec une bonne introspection personnelle, quand on se fait sortir en général, ça n'est pas pour rien.... : - résultats insuffisants - réactivité trop lente - comportement inadéquat dans la vie du groupe - personnalité qui se découvre comme étant néfaste pour l'entreprise etc... etc... etc .... Aucune boite, n' intérêt à jarreter des stagiaires qui sont en formation.....mais qui restent des stagiaires. Souvent les gars en formation de démarrage oublient cela..... Pour prendre l'exemple de l'EF tant qu'ils ne sont pas commissionnés ils seront sur le siège éjectable idem dans les fonctions publiques...tant que le décret de titularisation n'est pas signé, rien n'est définitivement acquis. Alors pour les boites de droits privés, on en parle même pas....même si on a signé un cdi....sortir quelqu'un quia moins d'un an d'entreprise ça n'est ni compliqué (faut juste bien monter le dossier) ni couteux......et à moyen terme c'est encore bien moins couteux que de garder quelqu'un qui s’avérera ne pas être dans "le moule" ou pas assez "productif"...voir carrément contre "productif"... et plus la boite est petite, plus ça se remarque vite :blush:
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J'ai postulé à paris
capelanbrest a répondu à b5uxh situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
C'est bien résumé. Quand j'ai parlé de "1er de la classe" c'est juste une expression, qui pourrait être remplacée par celui qui sait tout , est certain de tout, n'a jamais commis la moindre erreur; bref celui qui se vend comme indispensable dans l'entreprise, qui bien évidemment dans sa tête n'attend que lui.....(pense t'il).... Tout a fait le genre de personnage auquel, une fois l'entretien terminé, tu envois une réponse négative motivée par le fait que, "son profil ne correspond pas à celui recherché" et à qui tu souhaites bonne chance dans ses recherches à venir ou en cours...... Outres les qualités élémentaires humaines requises pour tels ou tels postes, dans n'importe qu'elle entreprise....il me semble évidant que chaque boite à ses propres critères de recrutement en fonction de sa stratégie.....du type de poste, et des évolutions du poste parfois envisagées, à moyen ou long terme. Une entreprise est aussi un meltingpot incroyable de salariés auxquels un candidat devra s'intégrer.... Cette remarque vaut pour l'entreprise, le département la section le service, l'équipe.... Par exemple un peu caricatural : embaucher un "loup" pour le faire entrer dans la "bergerie", c 'est un coup à foutre toute une équipe en l'air, en moins de temps qu'il ne faut pour le dire....sauf si cela fait partie de la stratégie du service, de l'entreprise....pour faire de l'air et du vide....mais ça c'est un autre problème, et dans les postes d’exécution, ça se voit assez peu...c'est plutôt réservé aux cadres.... Idem quand une entreprise doit rajeunir ses équipes, il faut absolument faire attention aux profils que l'on recrute.... un "premier de la classe" risque de se mettre à dos les anciens avec toutes les conséquences qui risquent d'en découler... Bref pour conclure un bon recrutement ne se fait pas/plus que sur titre....il doit se préparer d'un coté comme de l'autre... devoir se séparer d'un collaborateur en cours d'intégration ou de formation, c'est toujours un constat d'échec...et une perte de temps pour tout le monde candidat compris ! là encore expliquer pourquoi on ne poursuit pas une collaboration est essentiel...sur le moment c'est parfois dur, mais avec le recul c'est salvateur tant pour le stagiaire, nouvel embauché, que pour celui qui l'a recruté. Un bon débriefing permettra aux deux parties de comprendre chacun de leur coté, quelles ont été leurs erreurs respectives sur le coup, et devrait éviter "Normalement" aux deux parties de ne pas reitérer les mêmes erreurs d'appréciation ou de comportement...pour leurs futures recrutements, soit en qualité de recruteur... soit en qualité de candidat. -
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capelanbrest a répondu à b5uxh situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Non pas du tout j'ai été recruteur il y a quelques années dans le cadre de mon job en grande distribution... ça pourrait être une partie de la définition la transparence pour moi émane du candidat qui ne cherche pas à dissimuler ou à s'inventer des qualités qu'il n'a pas, pour coller au profil....qui ne tente pas plus ou moins habilement à mener en bateau son interlocuteur, et qui si on l'interroge sur ses faiblesses, voir ses échecs, est capable de les expliquer et d'en exposer les conséquences qu'il aura su en tirer.... Tout le monde peut à moment ou un autre se planter professionnellement à cause de son comportement....si on est capable de résumer rapidement sans noircir le tableau,et si lon est capable de dire ce que l'on a mis en place pour ne pas réitérer....on démontre au recruteur sa capacité à réagir à anlyser et à ne pas reproduire ce qui vous mis en échec....avec un peu d'humilité ça passe sans problème si l'on est sincére. Inutile bien sur d'en rajouter si on ne t'interroge pas la dessus.....mais souvent y aune question qui revient : quels sont vos qualités et vos défauts... Peu importe pour le recruteur même s'il y a certaines réponses qu'il souhaite entendre... L’essentiel est de vérifier la capacité du candidat à s'interroger sur lui même et de vérifier s'il est conscient des forces et des faiblesses qui l'animent, et s'il possède les leviers qui permettront de faire évoluer celles ci. Des sites comme keljob.com sont pleins de bons conseils...à toi de les parcourir sans te prendre le choux pour autant. l'essentiel, à mon sens, est de rester soit même, tout en faisant comprendre que l'on a la capacité de se remettre en cause....pour un recruteur, c'est très important en fonction des postes et des profils qu'il faudra ensuite mixer pour composer une équipe, un service. Par exemple : ne retenir que des "killers" ou des "premiers de la classes" (sauf postes de commerciaux solo), ça n'apporterait que des emmerdes et surtout une ambiance explosive dans l'équipe ou le service...le recruteur doit aussi faire avec ces critères nonmais -
J'ai postulé à paris
capelanbrest a répondu à b5uxh situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Voila bien le genre de propos pragmatiques que j'aime lire...car y a pas à ch*** dans la vraie vie de nos jours, c 'est ainsi ! Et puis quand on pose des questions la forme est ultra importante....! Enfin il faut cesse de croire que l'on peut prendre des recruteurs pour des lapins de 6 semaines.....au cours d'un entretien correctement mené, un candidat non transparent se sent à 10 lieues à la ronde....! et comme le dit "Roukmout " (j'ignore son prénom), dans ces cas là on évite....Une régle d'or en matière de recrutement qui m'a toujours été dite et redite : t'as un doute ? ne prends pas ! Lorsque que j'ai fait entorse à cette règle, parce que j'étais coincé ou parce que je me disais on verra bien sur le tas, dans 98% des cas, j'ai ensuite regretté mon choix et j'ai du hélas me séparer du collaborateur...ou l'orienter vers d'autres activités.... Donc il faut bien préparer son entretien, aller dans le sens de la boite "recrutrice" autant que faire ce peut, être plutôt transparent, mais surtout ne jamais dire que l'on vient là pour aller ailleurs....ça, ça se met en place une fois que l'on est titulaire dans un poste en fonction des opportunités et de ses propres aptitudes à évoluer, voir passer des concours, voir à intégrer les "bourses d'emplois" au sein de l'entreprise... Allez bons courage à nos jeunes...les conseils des vieux c**** ça peut les aider...enfin souhaitons le. :Smiley_19: -
ben oui Carrefour fera appel...ça lui permettra de provisionner tranquillement au cas où la cour d'appel confirme le jugement de première instance.... Bien placé cet argent provisionné, rapportera bien plus(compte tenu des délais d'appel) que s’il avait été directement versé aux salariés le lendemain du jugement... Décidément rien ne change dans ce monde de la grande distribution......et surtout rien ne se perd ! revoltages
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J'ai postulé à paris
capelanbrest a répondu à b5uxh situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
ah et bien voila, c'est déja plus constructif...! allez bon courage à toi et MERDE ! si t'es pris je suis certains que tu trouveras les solutions pour avoir un hébergement abordable.... peut être pas un palace 3***, mais peut être une chambre de bonne pour démarrer ou un foyer de jeunes travailleurs(autre priste à explorer)...souvent on y pense plus pourtant dans mon jeune temps nombreux sont ceux qui y étaient hébergés. c'est pas forcément très intime, mais en générale c'est relativment peu couteux et pour démarrer, ça aide... en attendant ta nomination définitive...