capelanbrest

Ben raison de plus....on laisse tout en gris.....et on remets des plaques aux armoiries de la région, amovible comme autrefois...(Capitol, Etandard Mistral que l'on remplace par PACA Rhône Alpes Bretagne ou Picardie...)... Plus sérieusement est ce vraiment un problème ? avec la technologie doit bien avoir sur le marché des adhésifs repositionables ? En tant qu'usager ça ne me dérange pas de voir un TER Bretagne assuré par un ZGC PDL entrer en gare de Brest.....ça ne choque personne surtout pas l'usager.... hors sujet mais plus vicieux....entre Brest et Nantes on a bien des Bibi Bretagne, dans lequel on nous souhaite la bienvenue à bord de ce TER Bretagne, mais qui a une numérotation commerciale PDL ce qui implique en cas de réclamations de s'adresser aux TER PDL......pas simple non ? et surtout joli mensonge.... Alors la livrée du matériel.....susceptible d'être utilisé sur CIC VFE ou TER tour à tour en fonction des événements, plus elle sera sobre et simple, plus elle pourra être bonne à tout faire.....me semble t'il..(je parle des locs essentiellement). Quant à l'EGO des régions, on voit bien à quelles aberrations il peut mener...mais bon ça n'engage que moi.... nonmais

Disette.===>Révolte

Et pourtant le gris c'est neutre......moi j'aime bien la livrée Casper....pas colorée certes mais intemporelle, quelques soit l'exploitant actuel ou à venir.......c 'est du fonctionnel qui ne coute pas très cher en terme de réalisation....alors de quoi se plaint on ? Quand on a les moyens on peut se permettre al fantaisie, mais en ces moments ou chacun cherche ses budgets je trouve "Casper" parfaitement adapté ! Quant à l'image d'un point de vue très terre à terre, elle passe avant tout par les respect du contrat de transport (régularité ponctualité etc....). Une fois ces critére respectés, alors on pourra penser à réfléchir une livrée conforme à l'image que souhaite donner l'entreprise à ses "clients"....helpsoso

à toi de voir.....c'est à toi qu'appartient la décision finale.....mais songe à ton bras dans 20 30 ou 40 ans ......ça flétrit et que représenteront alors pour toi les nez cassés ? une tocade de jeunesse qu'il conviendra de faire disparaitre à l'azote avec toutes les meurtrissures des chaires que cela occasionne.....?

bah évidemment c 'est le meilleur moyen pour que les "moutons" tentent le coup d'ouvrir ! C'est comme quand on annonce poliment suite un accident de personne...inévitablement les gens demandent : il s'est passé quoi ? Si tu dis suite à suicide sur al voie...les gens on tout de suite compris de quoi il s'agissait.... une com mal appréhendée est source de multiples questions....et encourage l'inverse de ce pourquoi elle a été conçue ! Au fait ,les vrais chargés de communication.... je parle des gens dont c 'est le métier qui l'on appris, ça existe à la sncf ? car pour sur c 'est un véritable métier qui est sanctionné par un diplôme niveau master.....alors c 'est sur que si c'est de la promo interne sans formation.....

ben voyons...! ceci explique cela......

Moi idem, bien que dans la Marine c 'était une tradition .... ce qui te plait aujourd'hui à l'instant T ne te plaira as forcément dans 10 ou 20 ans et selon l'endroit du tatouage, il risque bien de flétrir comme le reste avec l'age....!

Bravo et bonne chance(ou merde c 'est au choix) pour la suite de ton cursus.... ! ça fait plaisir de voir que certains s'en sortent et persévèrent !

salut voudrais pas être conformiste...mais je me demande bien quels fantasmes va engendrer ce tatouage.......chez tes futures conquêtes.....? j'ai connu comme ancien marin, les roses des vents, les voiliers qui évoquaient liberté rêves etc......, les sirènes etc etc.... Mais j'avoue honnêtement que si je "devais rencontrer un mec" avec un tel tatouage je m'interrogerai.....il faudrait vraiment qu'il me fasse une explication de texte.... Remarque peut être une façon d'engager la conversation après tout...tout dépend de l'endroit ou tu le feras....visible ou pas au premier abord ? Ceci étant je respecte ton choix.....

C'est clair et à qui ça n'est pas arrivé ? retournez votre billet, retournez votre billet, retournez votre billet.... cette vidéo est certes caricaturale, mais pas dénuée de situations avérées.... Plus caustiquement, je dirais que le mec dans son ton et son style est une tête à claque...mais sans doute est ce voulu.... je comprends donc la réaction de SF :Smiley_39:

Cette vidéo de 13 mn réalisée par Angers Métropole, nous explique le mode d'emploi de l'espace public dans l'environnement du Tram. Signalisation, code la route applicable aux véhicules, deux roues et piétons etc... J'espère que BMO (Brest Métropole Océane) saura s'en inspirer quitte à la personnaliser.....les deux villes étant en étroites relations sur leurs chantiers respectifs... à diffuser, à voir et à revoir, pour une ville comme Brest, qui vit son dernier tram circuler en 1943/44....et dont les automobilistes et piétons actuels ont parfois des comportements très étranges.....sur la voie publique. Pour info c 'est l'équipe de "c'est pas sorcier" qui officie....! http://www.dailymotion.com/video/xgu...ous-titre_news Alors bientôt une vidéo pédagogique intitulée : "Tram de Brest, les bons réflexes" ? c'est à souhaiter

à Brest ce sera le 23 juin 2012.... j'ai bien hâte d'y être pour l'emprunter, mais aussi pour voir la fin de ces travaux qui n'en finissent pas ! cestachier

ok ok pas de panique c 'était juste mon avis....! Disons que je ne bois jamais les infos comme du petit lait, j'aime bien comprendre.... J'avais compris en lisant d'autres fils l'histoire des découché etc etc.... et in fine je souhaitais savoir vu que gars ont stoppé leur mouvement, s'ils avaient obtenu gain de cause ou si la reprise du travail faisait suite à une fin de non recevoir.... Dans toute lutte syndicale, perdre ou gagner font partie des règles du "jeux"... Maintenant je peux comprendre que les gars ne souhaitent pas communiquer, quelques soient les résultats de leur mouvement....compte tenue de ce que tu nomme la pression....mise par l'establishment... Voila fianlement j'ai trouvé cela sur le net : Source et cela pour d'autres explications. Source

salut j'aime assez d'une façon génrale tes interventions, amis sur ce coup là je n'approuve pas la réponse que tu viens de faire : Il me semble que lorsqu'une discution est ouverte à tous sur un forum public, le minimum pour la compréhension de chacun est de dire les choses.... Déjà on a pas bien compris le motif de la gréve exact... Deuxièmement on nous dit que le boulot a repris et que le mouvement est clos. Chacun est donc en droit de s'interroger sur le pourquoi du comment et sur les résultats obtenus(si tant est qu'il y en aient eu). Dans le cas ou les parties ne souhaitent pas communiquer pour des raisons qui les regardent, et je le respecte, alors pourquoi lancer un fil sur un forum public ? Il me semble dans ce cas qu'il y a une partie dite privée accessible aux seuls cheminots....pourquoi ne pas avoir clos le sujet ici et ne pas l'avoir transféré vers la partie privée ? Les sujets commentés de propos sibyllins n'apportent pas grand chose me semble t'il.... Bref... cartonrouge

Ceci étant une fois de plus c 'est Kéolis qui est aux commandes.... Ici à Brest on est à 1 an pile poil de l’inauguration.. la situation est tendue parmi le personnel, (de ce que j'en sais), et des négociations sont en cours....également. Le réseau a échappé de peu à une gréve le 11 juin 2011... Les revendication sont à la fois salariales, mais aussi professionnelles : certains ne veulent pas faire de tram, d'autres ne veulent faire que cela, d'autres veulent faire alternativement du tram et du bus, quid des futures amplitudes horaires, suite au fait que le réseau Bibus(Kéolis) sera opérationel à partir du 23 juin 2012 jusqu'à 23h30 minimum sur un maximum de lignes etc etc.... helpsoso

Au final c 'est un dialogue de sourd car on ne sait pas : les motivations de ce mouvement de gréve évoqué par son auteur... Ni les résultats obtenus et le pourquoi de la reprise du travail..... Bref un sujet qui laisse le lecteur sur sa faim....

En l'absence de vraies infos pertinentes faut bien remplir les tabloïds.........faut que les lecteurs en aient pour leur argent ....!!revoltages

L'article paru dans Ouest France est un peu plus complet et parle de "négociation exclusive" ......sans qu'aucun calendrier, ni budget, ne soient arrêtés. L'info venant de Mr Mariani...ne serait ce au final qu'un ballon de baudruche, destiné à ceux, qui chaque jour évaluent la santé d'Alstom et ses perspectives de marchés ? Source

Encore un réseau géré par KEOLIS....... !

Je pensais qu'il y avait bien d'autres choses à faire en Irak avant l'éventuelle construction d'une ligne à grande vitesse..... et pourtant : Alstom.Une ligne à grande vitesse en Irak Source

Milan Rome en moins de 2h20 en 2015 ? Une nouvelle marque pour les FS ? Vente d'actifs immobiliers pour améliorer la situation financière ? C'est ici etc etc ... Rendering dell'ETR.1000, i nuovi treni ad Alta Velocità per le FS.

Une autre image de nos amis italiens qui ont annoncé l’évènement il y a quelques jours ... http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/timdettvp.php?id=2813

Avez vous obtenu gain de cause ?

Belle performance ! On s'y croirait !

Multiplication.===>Produit