capelanbrest

Effectivement....elle est "associée" avec la CAT (compagnie armoricaine de transports) dans le"congloméra" Véolia transports.....pour former l'entité CAT CFTA et est en charge de 14 lignes régulières dans le Finistère... 5 lignes au départ de Cahraix (à ses couleurs)+ la ligne TER Carhaix Rosporden....

malgré des tentatives de propositions de lois, curieusement sur ce sujet...majorité et opposition (droite et gauche) s'entendent à merveille pour empêcher toute législation encourageant la création de "class actions" dans notre pays....! Bizzare non ? Les consommateurs français sont des moutons...c'est que qu'enseigne la grande distribution à tous les cadres qui démarrent dans la profession.... Le jour où les consommateurs auront compris qu'ils détiennent un véritable pouvoir..."les class actions" entreront dans la danse... Danser avec les loups connaissait... Murmurer à l'oreille des chevaux également... Mais faire enter les moutons dans la danse, hormis celle de St Guy on a pas encore réussi à grande échelle...patience ça va "viendre" !

c'est ainsi que je l'entendais... il y a une telle dichotomie chez certains entre le discours et la réalité....je ne serais pas étonné que certains reprennent à leur compte les paroles de JFK en agissant intérieurement à l'opposé...

Salut de ce que je sais jamais entendu parler de ça non plus.... Dans la fonction publique d'état, territoriale, ou hospitalière il y a éffectivement des passerelles possibles sous conditions. voici 2 liens qui te permettront d'approfondir mais rien ne stipule la SNCF....qui rappelons le n'est pas une aministration en tant que telle et ne semble donc pas concernée par le sujet ! Par contre, intégrer son ministère de tutelle via la fonction publique est possible pour ceux qui réunissent les conditions d'équivalence....à condition bien sur qu'il y ait des recrutement pour ce ministère..... http://www.senat.fr/rap/l07-264/l07-2640.html http://infos.emploipublic.fr/2009/07/28/la-reconversion-des-militaires-dans-la-fonction-publique/

J'au vu mon pote hier : je lui ai donc posé les 2 questions. 1 journée de réserve pour l'accueil de la journée dite "de défense" : c'est 150€ nets d'impôt (pour un 4 galons donc capitaine de corvette) comme le prévoit la loi. Sur une année env 9 mois à raison de 2 par mois le calcul est de [(150x2)x9] = 2700 € nets d'impots Tiens je vais lui demander s'il dispose toujours de sa carte de circulation...... on m'a til répondu ! Comme il travaillait en bureau militaire donc l'administration, il m'a expliqué les régles : Tout militaire en fin de carrière ou en fin d'engagement est tenu selon la loi de restituer les pièces d'identités ou de facilités d'accés aux sites militaires qu'il lui ont été remis! Carte d'identité militaire, badges d'accès, carte de self, carte de circulation SNCF. à défaut le militaire est passible de sanctions pouvant retarder son départ, voir saprésentation devant le tribunal correctionnel s'il s'avère que celui ci à sciemment conservé ces pièces ça c'est la loi. Dans les faits de la vraie vie, il suffit lors du débarquement administratif de fournir un justificatif de perte ou de vol, soit de la carte militaire, soit de la carte sncf, soit des badges d'accès, obtenu auprès de la gendarmerie ou du commissariat après déclaration. Le militaire doit alors signer une déclaration sur l'honneur..... Pour la carte militaire, et les badges d'accès aux installations sensibles, les documents seront transmis systématiquement à la sécurité militaire (DPSD Direction de la Protection et de la Sécurité de la Défense). En fonction des profils et des postes occupés ces déclarations pourront faire l'objet d'une enquête par les mêmes services et le militaire être "inquiété".... Pour la carte de circulation SNCF, la déclaration sur l'honneur et le PV de perte ou de vol iront directement....aux archives! Il y a encore une trentaine d'année, dans l'arrondissement, la marine transmettait liste et numéros des cartes perdues ou volées en gare de Brest. La perte ou le vol d'une carte militaire, d'une carte de circulation SNCF pouvait entrainer 30 jours d'arrêt de rigueurs à l'intéressé. La modification des règlements de discipline militaire(le fameux arrêté 140) à la fin des années 70 à laissé de coté ces sanctions qui furent réservées aux appelés "récalcitrants" et à l'appréciation de la hiérarchie... A plusieurs reprises, il y a eu par le passé des projets de l'informatisation des dites cartes avec échanges de données entre l'administration militaire et la SNCF....projets restés "embryonnaires" car trop contraignants à l'époque ou les terminaux embarqués n'existaient pas ...! il y a 3 ans, lorsque mon collègue était chef de bureau militaire, des statistiques avaient été faites : en 10 ans les "déclarations de pertes de cartes de circulation SNCF" avaient augmenté de 256% phénomène récurent s'il en est et qui a donné lieu à diverses notes de circonstances de la part des chefs de service des bureaux militaires. La fraude potentielle est toutefois limitée puisque normalement la validité de la carte est limité à la durée du contrat. Seuls ceux qui rompent leur contrat avant l'heure peuvent donc frauder si leur look reste compatible avec la photographie. Reste la vigilance et d'acuité du contrôleur dans les trains comme parade pour les dates de validité(entre autres*).....si j'ai bien compris toutes les explications de mon collègue. *d'autres points de contrôle plus approfondis permettent de détecter l'utilisation frauduleuse d'une carte militaire de circulation, tant par l'autorité militaire que par les agents de la sncf, mais bien évidemment nous n'en parlerons pas ici. Disons simplement que ce qui était possible il y a encore 10 ans ne l'est plus...beurk

Moi je ne m'inquiète pas puisque ça fait 30 ans jours pour jours, que j'ai choisi de m'installer dans cette ville.... Certes la ville en elle même, n'est pas terrible architecturalement parlant....mais l'environnement est formidable.... à ce propos on rase des habitations datant de la reconstruction (années 50/60) pour rebâtir des choses très intéressantes....et depuis 15 la ville est relookée petit à petit...le dernier projet structurant étant l'arrivée du Tram dans 1 an (enfin 16 mois) La Marine se fout de la filière de dé-construction, au même titre que les boites locales, qui ont autres choses à faire et surtout ne veulent pas investir pour l'État mauvais payeur : un industriel était prêt à franchir le pas si subventions il y avait eu à la clef..... la marine travaille désormais comme les boites privées : appel d'offres internationales et roule ma poule, allons faire déconstruire ailleurs....au meilleur prix. Ceci étant, ce ne sont pas une poignée de bobos voileux qui font vivre un bassin de 350000 habitants, ni même des instituts de la mer et autres ne générant que quelques poignées d'emplois à forte valeur ajoutée certes, mais au compte goutte. et les 3h08 seront plutôt 3h20/30 pour le commun des usagers de la majorité des trains....pendant un bon bout de temps...! J'aime ton clin d'œil sur les paquebots, l'arrière pays et les goristes....mais bon les études sociologiques réalisées dernièrement ne voit pas cela du même oeil... Pour longtemps encore la ville restera dans la tête de nos compatriotes, celle du bout du monde arrosée par le crachin, et base de voileux notables.....et de la royale...c'est pas moi qui le dit c'est ce qu'affirmait encore, en septembre 2010, la dernière enquête de notoriété, commandée par la collectivité territoriale... Quant à l'avis des investisseurs entrepreneurs : super environnement, mais trop loin des centres décisionnaires, des affaires et les quelques places porteuses sont déja squattées depuis longtemps pas les baronnies locales....localement toute puissantes...! ça je crois qu'il y a longtemps que c'est acquis.... surtout que l'on sait qu'il 'y a plus rien à attendre depuis la construction des 4 voies et l'établissement de la base des sous marin nucléaires à l'ile longue....soit globalement 35 ans....!

Du temps où les NMPP avaient le monopole de la distribution des journaux ? Histoire des NMPP 1945 - 1990

Absolument ! +1 Du reste s'il acceptait enfin de revoir certains dogmes, inapplicables intellectuellement parlant, dans sa rhétorique (pour une grande partie de la société française) et s'il se rebaptisait démocratie sociale.....il aurait l'avantage d'être plus crédible....! Si l'on excepte la sémantique, entre la droite modérée et la gauche socialiste actuelle, il y a très peu de différence sur le fond.... Si les gens avaient le choix de voter entre droite libérale et sociale démocratie, il y aurait surement moins de désillusions.... Quand je pense que ce matin encore, j'entendais des collègues qui disaient qu'ils voteraient à gauche(socialiste) dans l'espoir que ceux ci reviendraient sur l'histoire des retraites....(comme presque promis par M Aubry)....si ce sont là leurs seules motivations.... ils risquent bien d'être déçus....et pire encore si c'était DSK qui l'emportait... Les deux grands partis de gouvernement potentiel en france sont pieds et point liés avec le système de l'économie de marché, seule la forme est un peu différente...mais au final je ne vois pas grande différence dans la vraie vie.... Et comme la partie se joue au final à deux....inutile d'être devin pour envisager l'avenir...avec ces gens là....! On en peut pas avoir fréquenté les m^mes milieux, les mêmes institutions, les mêmes écoles, les mêmes personnages, et avoir des conceptions diamétralement opposées! Ceux qui s'y sont risqués ces 50 dernières années n'ont pas fait carrière en politique aux affaires! Alors DSK socialiste ? de façade sans doute pour ratisser large....!revoltages

Que d'altruisme et de patriotisme...bravo....! Sauf que 90% de nos compatriotes (moi y compris) ne se posent pas ce genre de questions, Mais se disent qu'est ce JE peux faire pour MOI et M'en sortir.....sans se préoccuper vraiment de qui viendra le salut.....!helpsoso

Et de toutes façons que faire d'une voie sans aucun, (ou quasiment aucun) potentiel voyageurs ou fret.....?

Salut, il y a un forum sur lequel tu peux trouver quelques renseignements. http://histoire.pas de liens vers d'autres forums, merci/ Visiblement il y a des locaux sympa qui connaissent ce Bloc régional aux cibles carrés... voici : http://histoire.pas de liens vers d'autres forums, merci/viewtopic.php?f=162&t=70336

Mais aussi de la part des clients finaux, qui ne veulent pas de stocks et veulent des acheminements commandés jour A / livré jour B voir C Impossible actuellement en mode ferroviaire... Le transport fait partie intégrante des supply chain mises en place par les distributeurs, outre son adaptabilité le transport doit contribuer à faire baisser le cout du produit rendu.... c 'est incontournable désormais en logistique de groupe et souvent sous traité.... Donc le client final(distributeur par exemple) n'est pas étranger au lobby routier....il vient le renforcer.

Je les ai quasiment tous lus.....rien à voir avec les séries actuellement diffusées sur Arte M6 ou Paris Première.... Les bouquins sont dix fois mieux....travail d'imagination de chacun et style de l'écriture obligent !

Et oui la dessus je te rejoints.... être à l'heure est devenu un principe de vieux con.... Pourtant sans parler d'Exactitude à la mode "Raoul Dautry"...être à l'heure à un rendez vous, à un une invitation à diner, pour un départ en ballade, à un entretien....etc... C'est faire preuve de respect vis à vis d'autrui..... Combien ont aujourd'hui perdu ce sens ? Chefs d'entreprises, recruteurs, amis, usagers...etc A tel point que désormais lorsque je lance une invitation, à diner par exemple, je dis aux gens 20h sachant qu'ils n'arriveront pas avant 20h30 à de rares exceptions prés.... Idem quand on vient me chercher en gare...je dis : 20h45 pour 20h55 histoire de ne pas poireauter dehors sous la pluie à attendre et dans 90% des cas ça marche..... Et pour un départ avec des potes je dis 7h45 pour 8h00 histoire de ne pas louper le train, car en général, à la pointe du Finistère les trains partent à l'heure...c 'est âpres que ça devient plus aléatoire.... Au final être à l'heure ou exactitude finissent par perdre tout leur sens ......nonmais

+1 C'est clair ! Mais à titre perso c 'est plutôt le genre de fonctionnement que j'aimerai voir chez nous! Autant dire que c 'est pas pour demain hélas.....!

+1 C'est exactement ça. J'ai un pote que j'aime bien pour autant, qui est : - Officier en retraite donc il touche une pension loin d'être négligeable à 53 ans apres 25 ans de Marine. Toutes les 2 semaines il effectue 1 journée de réserve pour l'accueil de la journée dite "de défense" +3 périodes de réserve sur les bateaux payée avec prime à la mer Vient s'ajouter un job en collectivité territoriale..... Confortable non la retraite ? Tiens je vais lui demander s'il dispose toujours de sa carte de circulation......

Je n'ai jamais dit cela...relis bien! Tous les militaires ne sont pas sur des terrains opérationnels la baïonnette au canon..... tu connais ce milieu ? moi oui pour la partie Marine, j'y ai des potes de tous grades et je vie dans une ville qui a été façonnée par la marine tant dans ses activités que dans sa mentalité ...... Alors va faire un tour à la préfecture maritime dans les bureaux les services etc......et tu verras que les gars ne sont pas débordés par les heures.... Pose la question à tes collègues de chez Effia ou Samsic.....et ils te donneront la réponse.....pas lourd malgré les nuits et dimanche et surtout le "saussisonnage" des horaires..... Absolument pas, je dis et redis que les déplacements payés par les contribuables doivent l'être si la nécessité de service est absolue et non pour satisfaire à ses choix de vie personnel. Donc tous ces gus qui prennent le train à 25% du prix pour rejoindre popa moman ou la petite copine/petit copain.....et bien ils s'offrent leur billet, ou alors ils s'établissent dans la région qui accueille leur environnement professionnel.....c 'est pas vraiment contraignant et ça me semble logique.... Je n'ai rien contre les militaires puisque je l'ai été 6 ans et demi et c'est ce genre de mentalité dans l'armée qui m'a fait fuir.... entre les passe droits liés aux grades, les crédits bouffés coute que coute, les ronds dans l'eau, les bagnoles de fonction pour des demis portions, les fameux privilège dus aux grades etc etc etc.....sans parler des combines en tous genre relevées ici où là heureusement terminées de nos jours.... Faut vivre dans ce sérail là pour comprendre.... Et je ne parle pas de la condescendance de certains....inculquée des leur entrée dans les écoles d'officiers......les marins étaient spécialistes pour ça et ça perdure..... j'ai beaucoup d'admiration pour les vrais militaires, ceux qui participent aux opérations ou qui les préparent....assez peu pour les rats de base, d'école de bureaux etc......qui ont l'art de transformer en usine à gaz la moindre innovation, le moindre changement etc etc... Bref les clients potentiels pour le chemin de fer il y en a mais faut savoir aller les chercher.....comme tout prestataire de service le fait pour survivre ou vivre...et de ce point de vue VFE a encore des progrès à faire.... Mais je peux comprendre que l'on ait un avis différent....c 'est ça une discussion. Si je me permets de parler des militaires c'est parceque je l'ai vécu, et je vis dans une ville qui est fortement marquée par ceux ci. Ils ont été une manne au siècle précèdent, une telle manne que de nos jours la ville a bien du mal à sortir du carcan qu'ils ont imposé des années durant..... en interdisant entre autre l'arrivée, à une époque, d'entreprises ou de services(sur le port) au prétexte que ces activité auraient pu gêner et qu'ils étaient les principaux bailleurs fonciers de la ville.....bref des argument d'un autre âge....et quand unilatéralement on décide de mettre les "voiles" ça stigmatise sur une agglomération.....et le temps perdu est bien difficile à rattraper, sans prler de l'image qui colle à la peau de la ville......

Un petit récapitulatif de 2008.... dommage le document officiel du ministère n'est plus accessible, mais bon : Si on prend le grade le plus bas on obtient grosso modo 1395€.....sans les primes à la mer par exemple pour les marins embarqués.... http://homere.wordpress.com/2009/07/20/le-vrai-salaire-dun-militaire/ 1395€ net.....c'est un salaire net que bien des salariés dans le privé ne font pas.....et pour autant lorsqu'ils partent en vacances ou en week end ils n'ont pas droit à billet avec 75% de remise..... Un agent de 2ème classe dans une collectivité territoriale gagne 1300 € net.....il ne voyage pas pour autant avec 75% de réduction... Je trouve que nos militaires gagnent leur vie honorablement, et même si la sncf tient à cette clientèle, de tel taux de remise financés par le contribuable ne sont pas justifiés....Pour leur déplacements or boulot stricto sensu "z'ont qu'à faire comme tout e monde" acheter une carte commerciale.... Idem pour les parlementaires, hors voyages vraiment professionnels....

C'est un débat intéressant justement.....!revoltages

On adore ces combats à fleurets mouchetés ! 30 voix pour 25 contre...c'est finalement assez serré.....

Ben nous on a déja ça : alors le gaz de shiste....vont pas nous faire le coup non ?

Chut faut dire que les usagers n'utlisent que les trains des heures de pointe........tu risques d donner des idées pour faire supprimer les autres...... Je suis déjà sorti....nonmais

Belles moches ? Sont elles fiables et efficaces ? Si oui, peu importe l'esthétique, l'essentiel étant que ceux qui bossent dessus en soient satisfaits, car elles ne sont qu'un outil de production et matière d'esthétique ce qui est beau pour les uns est moche pour les autres..... à titre perso, j'aurai tendance à considérer que vu le nombre d'EF qui ont recours à cette loc, sauf à ce qu'elle soit donnée, ça doit être un bon engin.... Évidemment c'est pas français, ça ne sort pas de chez Alstom.....mais bon, à notre niveau individuel achetons nous que des bagnoles françaises ?:blink:

Je respecte ton opinion.... Je n'ai jamais dit que les facilités de circulations ds cheminots étaient un privilège, puisqu'à la base elles sont en relation directes avec leur job. Quant à la solde des militaires en creusant un peu...tu pourras constater qu'elle n'est plus depuis longtemps aussi minime que certains voudraient le laisser entendre.... Après toutes les gabegies que tu dénonces tout le monde les connait....rien de nouveau sous le soleil quelque fût le gouvernement en place à travers les décennies..... Peu importe l'efficacité, dans les faits, de la cour des comptes fut ce t'elle nationale ou régionale, puisque le législateur a volontairement limité son rôle a celui du constat....quoi qu'il en soit cette institution a au moins l'avantage de provoquer le débat à défaut d'imposer le reméde....Tel un cabinet d'audit, elle constate propose ensuite les politiques, élus par le peuple ne l'oublions pas, disposent...! Je reste sur ma position qui est que les militaires doivent être considérés comme n'importe quels usagers salariés, utilisateurs des transport en commun....qui soient issus du Privé ou de la Fonction Publique/Territoriale/Hospitalière/Pénitentiaire etc.... ! Fin de la digression pour moi !

+1 mais c'est pas grave...la réponse m'ayant été donnée... Du reste hier j'ai pu voir un super truc : un yoyo HLP qui se rendait de LDI à CEM pour prendre un wagon destinné à PFU.... Pour le néophyte c 'est incompréhensible.... -déjà que les deux premières gares sont situées dans le trou du cul du monde......sans consulter la liste de notre ami, je mets au défi, (hormis les locaux) de savoir où l'on se trouve...et à quelle gare est dessinée ce wagon.... - Ensuite ça doit bien faire 40 ans qu'il n'y a plus eu d'acheminement de wagons entre CEM et PFU...ça concernait les poudres et explosifs.....de la marine....! Bon on tourne la page....c'était juste une boutade.....je lirais désormais Locaalpha.pdf pour traduire....:Smiley_49: