sebounetdu63

Avec une licence d'exploitation comme une toute EF, serions-nous dispenser d'avaoir un pilote?

les voies 1bis et 2bis sont aussi des voies principales

Ca passe toujours en baissez panto même si la caténaire est remise. Un 63000 est en place au tiroir du poste R pour un éventuel secours.

D' après ce que j'ai compris ça doit se généraliser, l'intérieur adopté sera celui qui a été voté par des voyageurs qui ont participé aux 30 ans de la ligne C et qui avaient le choix entre plusieurs intérieurs. http://www.transilien-30ans-lignec.com/index.html

C'est sûr que la SNCF risque d'attendre longtemps les indemnisations....

Moi je ne peux que t'entourager!! Ton expérience te sera bénéfique même si tu dois être conciente qu'on va te demander ce qui est écrit dans les petits bouquins rouges (ou dans les grands avec le nouveaux format) et pas ce que tu fais dans la réalitée. Toujours cette écart entre la pratique et la théorie. Un agent de mon équipe s'est fait planté à l'EIE à cause de ça.

X2800 et sa sonorité magique à mes yeux CC 72000 141R420 bien sur!! lotrela

Opherline1 à BFM

ils auraient pu remettre des dessins quand même!!

effectivement j'ai cru comprendre qu'il a été arrété à rozières mais je ne sais pas pourquoi

Oui je sais bien qu'on nous bourre le crâne avec ça j'y suis passé aussi...Et les agents de mon équipe me disent la même chose. Mais du cursus de formation,au travail sur le terrain, la réalité n'est pas la même.

Au bulletin de freinage la rame ne fesait pas 1800T, dans la vrai vie je n'en sais rien... Le tonnage dépend de la machine c'est repris au rt, et dans notre cas ça passait (si le bulletin était vrai bien sûr). La traversée au poste A est interdite depuis plus de 6 mois suite à une tournée mauzin qui a affolé les capteurs au passage sur la liaison voie1/voie2. On était forcément en heure creuse car il n'y a pas de pointe le samedi. Pour les DEBA et ELBA je ne suis pas trop au courant de l'adaptation du plan de transport qui a été faite. j'espère bien que c'est ironique! En fait le poste D n'a l'annonce qu'au dernier moment. Il ne doit commander l'ouverture de son signal que lorsqu'il a l'annonce, malheureusement c'est quand le train attaque une zone située après les quais et donc juste au pied de la rampe. Ae 8/14 et Géant vert, si un tour dans les postes vous interesse c'est quand vous voulez (un week end).

La position d'embauche d'un attaché cadre dépend de l'école dont il est issu.

tu n'es pas embauché TTMV: t'es embauché att op B, att ts ou att cadre. Ces différents cursus te permettent de passer l'examen de ttmv et au delà de manières différentes. Très peu de personnes visent le ctmv puisque ce concours n'est pas un barrage comme le ttmv mais pluôt un accélérateur.

> sont admis à se présenter à la 1ére partie les agents de maitrise de la filière TM titulaires de l'examen TTMV ou équivalent (contrôle des connaissances att-ts) et ayant tenu un poste du grade de TTMV/H pendant au moins 18 mois à la date des épreuves écrites de la 1ére partie du concours (mi avril en général) >remplir les conditions d'aptitude physique éxigées par le RH 0409

Il présentait quoi alors le TLC te concernant?

oui c'est bien 18 mois de tenue de poste avec dérogation possible. 85% des candidats sont issus d'un cursus ATT-TS, avoir été ASFP ou DPx est un plus.

Et que présentait le TLC pour toi?

Il me semble bien qu'à un moment donné on voit un 67000 en tête.

Faut pas le prendre comme une attaque personnelle non plus. Désolé mais j'ai autre chose à faire que de faire fumer l'imprimante pour imprimer les docs de l'EPSF. De plus, les réglements du RGS ne sont pas sensés venir à l'encontre de l'EPSF. Pour compléter le tout, je m'aperçois que l'EPSF met en ligne les réglements de la SNCF Enfin bref on est un peu hors sujet.

Quand tu étais au boulot tu avais ton mémo dans ton sac ou la réglementation imprimée depuis le site de l'EPSF? Chaque EF doit éditer ses réglements tout droit issus de la réglementation EPSF elle-même issue en grande partie de la réglementation SNCF puisque c'était une des seule existente.

Roukmoute a bien senti la chose parce que là on y va tout droit...

SNCF et RATP ont un enfant, comment s'appelle-t-il???

Un peu cher je trouve

Je peux te dire que tu perds gros pour le coup!! Sa nouvelle coiffure lui va comme un gant!!