Laroche

Le nerf de la guerre c'est plutôt l'argent. Le monde du transport demande beaucoup de capitaux et offre une rentabilité faible. C'est plus simple de jouer au train électrique dans son salon 🥳

Avant de vouloir refaire le chemin de fer, il serait mieux de remettre le projet OSLO dans son contexte. C'est un ballon d'essai fait à l'économie et en fonction des résultats (économiques), une décision sera prise si on continue et si on étends ce service. En cas de succès, rassure toi, il n'y a pas de problème pour augmenter la capacité. Le chemin de fer n'a pas attendu tes interrogations, pour produire des vrais trains 😘

Ambigu et soutenir, il y a une petite différence. Non? Et pour ce qui nous concerne, l'UE soutient l'Ukraine et pas par de vagues discours, mais en y mettant de l'argent du matériel militaire et certainement d'autres choses plus discrètes. Idem pour UK et USA Ça c'est du soutient

N'oublie pas que dans une situation de guerre il y a au moins 2 belligérants, et aujourd'hui un d'eux n'a que faire de l'avis de son peuple et de la convention de Genève. Alors oui j'insiste lourdement car l'on se place du côté des bisounours ce qui ne changera pas grand chose si l'excité du Kremblin décide de nous balancer quelques missiles.

Et dans tout ça, tu les mets où tes référendums ?

Ben voyons, on va organiser un référendum pour savoir si on déclare la guerre à un pays (bien évidemment en le nommant), et ce pays va bien sagement attendre notre décision !? Manifestement tu ne t'intéresse pas à l'actualité internationale depuis au moins février 🤣

Certes, mais tout change...... et maintenant ce n'est plus la mission le plus important, c'est l'aspect HSE. Le reste est devenu accessoire.

Bof le numéro je m'en tape.... Pour la plaque, j'aurais préféré "Le Mistral", mais pas grave je l'ai vu des centaine de fois. Comme quoi un rien me fait plaisir.

La plus belle

Mais comme ce trafic est entre l'Espagne et la Pologne, le problème de l'écartement est réglé. 😉

Ne pas confondre "artisan" et entreprise qui a les moyens de se lancer sur ce marché, qui elle aura obtenu l'aval de son actionaire (public où privé) pour se lancer. La rentabilité à court terme est impérative pour un petit entrepreneur, et restera un objectif pour une grosse structure qui a les reins assez solides pour attendre meilleure fortune. Rien de nouveau, et c'est même une caractéristique du monde des transports qui mobilise des capitaux importants et offre une faible rentabilité.

Non, c'est aujourd'hui le seul opérateur qui s'est lancé sur le marché français, ce qui démontre simplement que c'est possible.

Alors on peut désormais dire qu'impossible n'est pas italien 😘

Ben des trains

Ou recherche sur le forum, la réponse à été donnée cette semaine et c'est en réponse à une de tes questions !

Compliqué certainement pas, mais certainement pas simple (faudrait voir le plan de la gare et de ses abords), mais comme souligné par Capelanbrest, personne ne veut payer, donc on va au plus simple, chacun chez soi (c'est très mode en ce moment), un petit bus entre les deux terminus, et tout baigne.

Je posais simplement une question. Me voila rassuré !

Je pourrais te retourner le compliment pour tes interventions sur un autre fil.... , mais personne ne t'oblige à lire mes posts 😉

Tiens le temps est à l'orage 😘

Et c'est bien connu, les derniers hivers ont été particulièrement rigoureux 🤣 Personne n'a encore pensé a les re numéroter? Ça fait désordre dans une maison aussi sérieuse que SNCF !

Effectivement je me suis mal exprimé, je faisait référence au plan canicule. Les bulletins et autres officines méteo (grand public) font désormais partie du show médiatique et comme le reste c'est recherche systématique du sensationnel et pour cela on ne va pas megoter sur 2/3 degrés. Et malheureusement cela ne concerne pas que la méteo

???? Ah oui, et le pequin moyen il a compris quoi ? Il y a de fortes chances qu'il n'y comprenne rien et qu'il gueule car pas de plan canicule déclenché (colere relayée par la PQR et toutes les chaînes de télévision) Et saus erreur , la situation de canicule est définie par les autorités pas par les services d'une quelconque société "méteo" Mais comme le principe de précaution prévaut, on préfère user de superlatifs dès que l'on dépasse les 20 degrés l'été.

Ben comme ici nous ne sommes pas tombés de la dernière pluie, et sans matériel performant, on ne se lance pas dans l'open access. Par contre une petite DSP avec une AO pas trop futée, on ne dit pas non.

Pose la question aux seuls organismes compétents soit l'EPSF où l'agence Européenne. Pas certain qu'ici nous soyons en capacité de répondre à ce type de question d'ordre réglementaire et législatif de niveau UE. Perso, je pense que Flixtrain a simplement lancé un ballon d'essai, en annonçant son entrée sur le marché français et a rapidement jeté l'éponge dès que les premières difficultés sont apparues (et le matériel n'est qu'un aspect de ces difficultés).

Licence + certificat, c'est pas compliqué à comprendre. Ensuite si on veut décortiquer ce qu'il a derrière, effectivement il faut prendre les textes, mais comme je n'ai pas l'intention de me lancer dans l'open access....