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Tout ce qui a été posté par dyonisos
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Et sinon, si on passait tout le parc fret à l'attelage automatique, on 'pourrait pas mettre les deux locs en UM? (Vu qu'en plus, on n'a plus à se préoccuper de la traction voyageurs.) Trop simple, quand on peut (veut) faire compliqué.
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"Remarque, 2 bonnes heures là dedans ça ne doit pas être la mer à boire..." Surement pas plus que 6h20 dans un TGV Duplex pour BCN, et il semble il avoir un peu plus de place pour bouger et zyeuter le paysage debout par les portes de la voiture d'entrepont.
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Déraillement d'un train Intercités à Brétigny-sur-Orge
dyonisos a répondu à ADC01 situé dans Incidents et perturbations en France
Sur I-Télé, Michel Chevalet est sur le coup pour expliquer le bris interne du rail. -
[aubrac] Va-t-il être Supprimé?
dyonisos a répondu à Train-Corail situé dans Actualité ferroviaire générale
Selon les intervenants concernés interviewés, ils n'ont jamais été officialisés et validés aux RTs.... -
On aurait pu profiter de la GRG pour passer aux feux à LEDs, au moins sur les feux rouges...
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[aubrac] Va-t-il être Supprimé?
dyonisos a répondu à Train-Corail situé dans Actualité ferroviaire générale
Les voitures Corail, c'est juste pas possible, la SNCF s'est bien gardée de demander l'homologation de toute autre bécane électrique que les 9400/9600, depuis longtemps en forme de boîte de conserve. -
[aubrac] Va-t-il être Supprimé?
dyonisos a répondu à Train-Corail situé dans Actualité ferroviaire générale
Il semblerait selon le représentant CdF du CR Auvergne que Arcelor serait tenté par trimballer ses coils par camions depuis Fos... http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/72121/la-situation-de-fret-sncf-preoccupe-la-region-auvergne-.html -
Le 1er TGV Paris - Barcelone a roulé le 15 décembre 2013.
dyonisos a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
Pour donner une appréciation à ceux qui pensent que c'est facile de faire rouler un AVE S-100 en France parce que c'est un cousin du TGV Atlantique, appréciez-plutôt une photo de la cabine de l'engin: Avec la vidéo en prime: Et vu vite fait, j'ai l'impression qu'il n'y a pas de module TVM en dessus du module KVB. Existe t'il en version digitale dans le système ERTMS? -
Accidents aux passages à niveau (PN)
dyonisos a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
@Tophe:Intéressant. Ce qui serait tout aussi intéressant, c'est de dénicher sur Légifrance le texte de la Directive Bussereau pour comprendre sa réelle interprétation qui semblerait selon ce texte n'être que la prosription de création de PNs neufs sur les lignes voyageurs -
Pièces à convictions sur les TGV
dyonisos a répondu à Greg4546 situé dans Actualité ferroviaire générale
Et le Pays Basque restera avec les montagnes des Asturies derrière toujours un point "gris" du réseau espagnol, aux vitesses limitées même avec le Y basque complet... dans une vingtaine d'année! Il faudra toujours plus de trois heures pour rejoindre Burgos de Bayonne, vu que l'on ne peut pas squizzer Hendaye-Irun et Saint-Sébastien. D'ailleurs, vu les vidéos récentes Youtube, la ligne Burgos - Vittoria est une infra complètement foutue, un peu POLT sans les travaux de ces dix dernières années, avec des ralents 30 à chaque aiguille d'IPCS. par calcul: (300^-1 - 320^-1) x 3600 = 0.75 secondes par kilomètre, le tachy de la montre chrono le confirme. Soit cinq minutes aux 400 bornes sans arrêt. -
Accidents, Incidents & Avaries du Réseau
un sujet a été posté par dyonisos dans Actualité ferroviaire générale
Je crois que l'on peux dorénavant ouvrir un tel sujet. http://www.ladepeche.fr/article/2013/11/29/1763777-ligne-toulouse-tarbes-on-a-frole-la-catastrophe.html -
Les TGV EST et Rhin-Rhône se feront-ils concurrence en 2016?
dyonisos a répondu à Flavio situé dans Actualité ferroviaire générale
Et ce n'est pas possible de passer par l'Allemagne via Kehl pour aller à Bâle? la ligne est-elle plus surchargée que la ligne française, malgré les travaux du tunnel du Katzenberg? -
Les TGV EST et Rhin-Rhône se feront-ils concurrence en 2016?
dyonisos a répondu à Flavio situé dans Actualité ferroviaire générale
Ah? tu sens donc que le basculement Lyria sur sur LN EE va se faire, contrairement à ce que pensent croire certains? Rapide le Père Arnaud, la réaction n'a pas pas tardé... -
Déraillement d'un train Intercités à Brétigny-sur-Orge
dyonisos a répondu à ADC01 situé dans Incidents et perturbations en France
Certes, mais c'est bien l'idée qui est propagée depuis le début de ces discussions sur la blogosphère. Qu'il précise au moins ses pensées, on est sur un forum "technique", me semble t'il. Sinon, il y a le Fig' pour écrire du vague qui veux en dire bien plus, il y sera à son aise.. -
Déraillement d'un train Intercités à Brétigny-sur-Orge
dyonisos a répondu à ADC01 situé dans Incidents et perturbations en France
Mois je dirais plutôt que des lois liberticides équivalentes au Patriot-Act américain seront votées un peu grâce à l'aide de vos actions épistolaires... -
[BB 9200 - BB 9300] Sujet Officiel
dyonisos a répondu à aldo500 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Dans le même ordre d'idée, il y a bien deux carcasses de 75000 qui pourraient être équipées racleur, voir graisseur de caténaire à Nevers. -
[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
dyonisos a répondu à nicopasta situé dans Matériel roulant ferroviaire
Video sncf qui semble montrer une démarche auprès des usagers des ingénieurs en sécurité pour concevoir la signalisation de sortie d'urgence la plus appropriée. -
Vu sur LCP, SNCF serait techniquement chargée d’entretenir les portiques écotaxe.
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Déraillement d'une partie d'un train fret
dyonisos a répondu à cytrilon situé dans Actualité ferroviaire générale
Ca ne serait pas plutôt à mettre dans le sujet déraillement dans le Diois, cette discussion?