TintinGV

Bonjour. Je ne connais pas ta situation familiale mais il semble que pour avoir droit à cette ressource,c'est les revenus du foyer qui compte.Tu peux lire cette page: http://vosdroits.service-public.fr/F502.xhtml Si elle depend du regime général,c'est bien la CAF,comme indiqué en fin de page.

Ben non,deja assez d'inscription,sachant que si tu es dans la 29190,tu es forcement dans la rame 290. C'est comme si tu es dans la 29050,tu es dans la rame 225. Ou en encore dans la 29720,tu es dans la rame 710. C'est juste pour l'exemple,je ne vais pas detailler la numerotation,d'autres l'ont très bien fait avant.

Non,tous les dépassement >1km/h remontent. C'est marrant,avec ce logiciel,les freinages assez appuyés remontent aussi. Ex:160 à 0 en 850m,ça ressort avec un trait rouge...

Pourquoi -3,c'est un chiffre comme -2 ou -5 ??

Lors d'une époque lointaine(2D2 et Mistral),il était prévu de pouvoir dépasser le trait de 5km/h,sur tout le parcours à VL du train,pour rattraper le retard. Je ne sais pas si c'était écrit dans un texte ?

Punaise,avec les Atess LGV,ils ont du boulot.Avec tous les +5km/h que font les bons conducteurs....... Les mauvais,enfin ceux qui ont des chefs em...dants,font du -10,-15km/h. Qu'est ce qu'on peu se faire ch.er derrière...

Ce n'est pas un article qui précise cette particularité de Nice Ville,c'est une annotation au chapitre 5 des RT 5200. La particularité de ce carré 123 nain,c'est qu'il présente un feu blanc à l'ouverture.

D'accord,la 4702. Merci pour l'info.

Ce ne serait pas celle qui est au Nord de VSG,coté Villeneuve Prairie ?

Rénover un tronçon Duplex en 2eme classe pour leur Aspartam et y mettre les 2 motrices Dasye. Cela me semble leur objectif.

Ah mon avis c'est possible,puisqu'il y a des agents qui ont un iPhone avec le forfait pro. Par compte,je ne vois pas l’intérêt d'avoir ce téléphone sans un forfait internet,mais bon là c'est toi qui voit !!! Ah moins qu'ils acceptent des Data chez vous ?? En tout cas,à Paris,ceux qui avaient activé les DATA en illimité ont été coupés 1 mois plus tard... J'ai sais quelque chose.Du coup,qui dit plus de DATA dit plus de MMS...

C'est vrai que ça a l'air sympa à tester bien que je ne sois pas fan de simulation. Le seul truc,c'est que c'est 40$(je comprends bien que ce soit payant),alors je ne testerai pas. :Smiley_39:

Ah non,j'étais en touriste,je ramenais mon fils. En pro,je ne fais que du réseau Sud-Est.

Oui,le 20-07. J'ai fait Montauban-Chateauroux au 3690.

Je me demandais aussi pourquoi il y a toujours la LTV ? 3 mois,et il semble qu'il n'y ait pas grand travaux !!

Merci JLC,je ne connais pas. Je jetterai un oeil lors de mon retour de RHR.

Non,c'est pas comme ça que j'ai compris: C'est bien Scaronne et ECT Lyon,mais ce serait des "ressources humaines" dédiés à cette mission. Pas de RHR,et alternativement,une grosse journée(limite RH,voir plus),et une plus courte le lendemain.

Si seulement ça pouvait tomber à l'eau cette connerie Aspartam... Dire que l'entreprise va trouver des volontaires !!!

Comme la 4701 et 4702 ne sont pas en commercial,on nous a dit que les essais etaient terminés pour elles.Elle vont donc rentrer dans la productivité.

ADC01 dit vrai. C'est pour acheter la vaseline.La SNCF ne la fournissant pas...

C'est le même pour les R et les Duplex. Un ratio puissance Max et Mini de presque x10,entre US LGV position III et UM 1,5kv position I.

Toute question a son intérêt!!! Jamais entendu parlé de ça.

Trop fort au Sud-Ouest !!! Faut dire,vu la longueur de la LGV LN2,sitot entrée,sitot sortie... Je plaisante !!!

ADC01,tu es seul en RHR pour déterrer ce Topic ???

Vu ce qu'on subit tous les jours sur la LGV grace à leur incompétence,pas prêt d'y aller moi !!!