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Tout ce qui a été posté par TintinGV
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+1 Un coup,il ne faut pas faire du copier/coller d'un article,et voilà maintenant qu'il ne faut plus mettre de lien non plus....
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2 ter Circul à VSG P3.
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[BB 27000 / BB 27300 / BB 37000] Sujet Officiel
TintinGV a répondu à Dom Le Trappeur situé dans Matériel roulant ferroviaire
Les goulottes !!!! -
Mise à jour IPS4 version 4.0.0 définitive
TintinGV a répondu à katamiaw situé dans Le site www.cheminots.net
Maintenant,ils ne veulent plus de gens riches sur le Forum !!!! Android ou Windows,pas de Apple !!!! -
Le problème du cercle,c'est qu'à un moment de la phase tu es face au vent,mais tu vas vite te trouver de travers et de dos !!!! Et ne parlons pas si tu fais plusieurs tours.....
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Mise à jour IPS4 version 4.0.0 définitive
TintinGV a répondu à katamiaw situé dans Le site www.cheminots.net
Ben oui,avec une remontée de bretelles !!!!! -
13 ème mois
TintinGV a répondu à colonelfolesh situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Ah ben mince alors,je ne pensais pas. Vous avez quand même une PMJR bien supérieure à la notre ? -
Bofff,tu sais,entre ce qui est dit,et ce qui est retranscrit.....
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Tout à fait,c'est des propos de journaleux.
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Tout à fait.
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Non,c'est quelque chose qui se dit mais je ne connais aucun agent qui ait eu une convocation psycho à la suite.
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[BB 27000 / BB 27300 / BB 37000] Sujet Officiel
TintinGV a répondu à Dom Le Trappeur situé dans Matériel roulant ferroviaire
Ah mais je n'avais pas compris que vous étiez sérieux. C'est vraiment Les 2 butoirs qui ont dégagé !!! -
[BB 25150 / BB 25200] Photographies
TintinGV a répondu à PHneutre situé dans Photos du matériel roulant
Si jamais quelqu'un a des photos de 25100 ou 150 ou 200 en tête de ME ? -
Si vous avez des photos de 15000 en tête de ME,ce serait bien....
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Je trouve qu'il manque à ce sujet des 25500 en tête de trains MA...
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J'aime bien les vieux machins. Le côté "envolé de boutique" que je connais depuis bientot 30ans (dans 3j). Cela n'est forcément agréable au départ,mais ça contribue à aussi se forger un caractère,une expérience à parfois réfléchir avant de parler et d'agir. Un des ces vieux machins,me manque beaucoup sur le Forum....
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Nous ne sommes que sur un simple Forum où des gens s'expriment et parfois pas avec douceur. N'hesite quand même pas à venir poser tes questions si nécessaire,tu verras qu'un peu plus tard,ces réponses précédentes te feront prendre du recul et tu liras tout cela d'un peu plus haut,et peut être meme en disant "oh,il n'avait pas forcément tort ces vieux machins". Bon courage à toi pour la suite et à bientot ici.
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Avenir des TET (trains d'équilibre du territoire)
TintinGV a répondu à assouan situé dans Intercités : les trains classiques SNCF
La majorité de l'augmentation de la dette provient des intérêts à payer. -
[TGV Duplex] Sujet Officiel
TintinGV a répondu à laurentdu84 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Et pourtant la plupart des cas où le chargeur grille,c'est à la remise sous tension apres coupure Sect ou Baissez panto. Donc ça vient bien à la remise sous tension de transfo ? -
Avenir des TET (trains d'équilibre du territoire)
TintinGV a répondu à assouan situé dans Intercités : les trains classiques SNCF
Je suis bien d'accord. Les péages c'est une création voulue qui nous emmène là où on est. Soit on veut faire du Chemin de Fer,Mak a tout à fait raison,Soit on fait de la finance. Assouan,tu réagis à chaud,mais après réflexion je pense que le système actuel ne permet rien. Cela est voulu par les financiers. -
[TGV Duplex] Sujet Officiel
TintinGV a répondu à laurentdu84 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Exactement. Et tu as la même chose sur la basse tension avec tout matériel equipé d'un CVS,c'est pour ça que les chargeurs n'aiment pas le pic de tension au redémarrage. Je pense qu'avec toutes les nouvelles rames,ce problème ne doit peut être plus se produire. -
[TGV Duplex] Sujet Officiel
TintinGV a répondu à laurentdu84 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Non,c'est les Sectionnement et les Baissez pantos le problème.