ADC01

Certainement que si pourtant, un hebdomadaire ne sort pas des presse la veille de sa parution mais plusieurs jours avant. Elle était peut être à l'impression comme évoqué ci dessus.Je ne veux pas défendre la Vie Du Rail mais ce n'est qu'un détail après tout et si vous n''êtes pas content de ce qu'elle écrit ou pas reste toujours la solution de ne plus la lire mais de là à crier au scandale par ce qu'elle ne relate pas cet accident, je trouve cela un peux olé, olé. La VDR a peut être bien fait de ne rien écrire car cela lui a évité d'écrire des âneries après tout.

Oui mais l'impact a eu lieu à une vitesse relative de 95 - 30 car les 2 mobiles roulait dans le même sens, ce qui a largement diminué les conséquence du choc.

Pour le TER cela dépend de ce que c'était comme matériel, un TGV A 30 essieux.

Sur BFM, c'est annoncé cet aprèm avec encore des perturbations.....

un TGV oui mais une Z2 pas sur malgré les apparences, il a des appareillages qu'il y a sur une caisse et pas sur l'autre.

Tu parles du H7A mais ce n'est pas lui le problème.

Parce que la population ne joue pas le jeu,la gratuité ne fait pas tout,même gratuit si un transport en commun ne correspond pas aux besoin,il ne sera pas pris d'assaut,et il y des réfractaires aussi aux TC,tiens moi par exemple,je préfére prendre ma moto que les TC et la gratuité ne me faisant pas changer d'avis.

Et alors c'est en Normandie ou en Bretagne ? Donc c'est en Normandie et toc.

Non 2 comme pour la brosse, une motrice TGV c'est comme une loc

Au fait Jackv, tu peux certainement nous dire combien de temps sont gardées les bandes sans incidents ?

Caisses ==> Champagne.

Ca c'est une réponse de normand, il n'y a pas à pinailler administrativement c'est en Bretagne ou en Normandie ? je dirais vers le Mont St Michel ?

Comme sur tous les TGV, un système de répétition complet à chaque bout, donc une brosse à chaque bout, imagines un peu sinon le bordel avec une seul brosse pour 2 cabines espacées de 230 mètres ?

To, raisonnement se tient mais je pense avant tout aux voyageurs, je suis peut être un peu trop con de penser à eux alors que pas mal s'en foutent.

Flute ==> Champagne.

Si l'agent du SE était devant le signal, comme il est dit puisqu'il confirme l'indication du signal que le conducteur a vu, voie libre pour être précis, il n'était donc pas dans la guérite à signaux donc je ne comprend pas comment on peut penser une seconde à l'accuser de quoi que se soit ? A moins qu'il ait fait basculer un relais par télépathie ?

Ces 15 minutes peuvent permettre dans la plupart du temps au train précédent de dégager le canton et permettre ainsi au sémaphore de s'ouvrir en présentant un superbe feu vert, le train arrêté peut donc repartir à vitesse normal et perdra moins de temps que de circuler en marche à vue, chose expliqué dans l'extrait posté par VSG mais dans ce cas le conducteur devra s'arrêter au signal de cantonnement suivant même ouvert ........ pour signaler le dérangement du téléphone. En espérant avoir été clair et ne pas avoir encore obscurci le BAPR.

Je ne sais plus si cela a été posté mais voici un article sur la conférence de presse de la CGT à Pau d'hier. http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2014/07/22/le-signal-n-23-n-a-pas-encore-livre-tous-ses-mysteres,1202922.php

Tu chipotes mais tu as raison, le règlement, bin c'est le règlement. Haché ==> Menu.

Exploiteur ou maquereau ?

Pa possible car il me semble que les BG ne sont gardé qu'un certain temps qui n'est pas si long que ça, sauf si utiles à une enquête judiciaire. et puis je règlerai ça avec lui avec entre nous 2, chacun une tartine de houblon.

Un sémaphore ouvert peut présenter entre autre un avertissement fermé, même en BAPR cas de figure relativement rare mais possible réglementairement par contre comment dire d'un voie libre, il est ouvert ou fermé ? That is the question ? C'est ma question tordue du jour avec en prime un peu hors sujet mais on s'en fout puisqu'on est dans la section brin de causette où il faut vraiment faire fort pour faire vraiment du hors sujet, bon je reviens au jeu. De cheval ==> Steak.

il 'y en a qui vont y voir une 5300 à porte rouge.

Le Bourget du lac ==> Tunnel de l'Epine.

Exactement, comme toute ma génération et bien d'autres avant et même après, nous y sommes aller la fleur au fusil avec toute notre insouciance de jeunes branleurs, on était au début de seconde année d'arpettissage avec en gros 17 ans au compteur et pas d'internet pour se renseigner sur ces fameux test et cela se passait bien, je n'ai pas le souvenir de gars archi stressé comme cela a l'air d'être le cas ici.