ADC01

Je ne cherche plus, j'ai trouvé, w o u a r f f !!!!!!!

Toujours les mêmes soucis à la même saison, déjà de mon temps on ne desservait plus Petit Jouy dés que les conditions d'adhérence se dégradaient, et ce avec des 5300.

J'ai déjà eu ma journée à Paname, et en plus à coté de la maison, ça me suffit amplement. :Smiley_58:

Merdum, je me suis démerdé comme un c.n, je n'ai pas eu le mien.

C'est un autre chemin de fer, ça. D'aprés les dire d'un ancien de la vapeur que j'ai rencontré, il y a quelque temps, à la fin de la vapeur, la direction avait déjà un projet d'une tenue spécifique pour les conducteurs, projets qui n'a jamais abouti.

Si j'étais le direction, je ne toucherais pas immédiatement au RH077 mais je l'appliquerais au pied de la lettre, par exemple faire faire une journée de 11h00 d'amplitude avec la coupure de1h30 qui s'impose, et ce pour toute les journées de roulements qui peuvent être montées ainsi, c'est à dire dés une PS à 4h31, ou une FS avant 00h30 pas la peine de modifier le P4 RH077 pour qu'on en bave vraiment. Fini les journées de 5 ou 6 heures d'amplitude.

Pour infos, j'en ai appris moins aujourd'hui que hier dans la presse, la politique; est un art pour dire ce que chacun veut entendre, pour moi rien de neuf pour le moment.

Cela existe pour les conducteurs de TGV et cela reste du domaine du volontariat, en fait le port de cette enue reste assez limitée, du moins dans mon établissement.

Je suis reviendu et pas de champagne, mais du CDR. La prise d'otage n'a pas été trop pénible à supporter.

Les signaux de sorties des voies 1 à 8, et les signaux de mi-quais lorsqu'ils existent sur ces mêmes voiies sont aussi équipées de ces mêmes flèches et libére le conducteurs de la limitations de vitesse à 30 dés leur allumage.

Et comme ça, on ne sait plus est qui et qui fait quoi, exemple vécu, je demande à un agent, à RES, par exemple, que je crois être d'escale, sur le quai où sera à quai , le train XXXX, pour faire mes essais, manque de bol, c'est un controleur de PMP qui ne sait absolument pas de quoi je parle et avec raison.

Tu ne vas pas te mettre à faire des fautes toi aussi.

Oui, mais ma fiat va vers ses 44 ans, ta voiture, je demande à voir ce qu'elle sera à cet âge canonique ? Et toc aussi :Smiley_76:

Ca doit être sévére car ils vont même fermer Wall Street, le temple du libéralisme, c'est peu dire.

Chers tes roulement, les 2 pour ma 500, 50 euros environ TTC

Pourquoi que 3, on peut faire mieux, non ?

Tout est dans le "encore" qui laisse supposer que le secret va être levé, ne pas oublier la date du mail à Kata, le 17 octobre.

Qui peut le lire et me faire un résumé en 3 mots ?

Je vais venir mettre mon grain de sel, dans la mesure où, il était écrit dans le message reçu par Kata de la direction de la communication, que c'était un lieu encore tenu secret , on était tenu de préserver autant que se peut cette confidentialité par politesse et par bienséance, ce n'est pas parce que quelques inités ont éventé ces confidences sur des réseaux sociaux que nous devions le faire aussi.

Il faudrait savoir, RFF d'un coté et la SNCF de l'autre, ce n'était pas une réussite, en revenir avec une seule entité ne pourra pas être pire, ce n'est aussi que mon avis.

Ce n'est pas parce que les travaux te semblent aller vite que c'est le cas, vu que ce n'est le début d'un vaste chantier, il est prématuré d'annoncer que cette LGV pourrait ouvrir plus tôt que prévu

Joyeux anniversaire à 2D2

Ou plus cons ?

On va tomber dans le débat utilisable ou pas,