ADC01

Le forcement de cette vidéo est hard, la rame de devant avance car la rame de derrière accoste trop vite.

Et il faut arrêter de penser 30 km/h quand on parle de marche à vue, c'est un maxi et non une norme

Un forcement ne se fait pas à 3 km/h sinon il y a des morceaux qui vont tomber.

Pays de Loire ?

Bretagne ?

Et quand j'utilise mon tel pro sur le trottoir pour appeler le boulot,je suis hors la loi aussi à ce moment là car je n'ai pas d'autorisation,tu me fais rigoler avec tes raisonnements à la noix.

Testé==>Approuvé.

C'est quoi l'interet de couper avant la gare ?

Ces baisses de salaires menacent désormais tous les salariés,au nom de la sacro sainte rentabilité afin de verser toujours plus de dividende aux actionnaires. Vive le règne du pognon Roi.!!!!

Avec toutes ces hypothèses que vous faites,on va passez aux 50 heures semaines,atttendons de voir avant de se rendre malade.

J'ai bien peur que ce soit pas bon, environnement ferroviaire oblige et non seulement dans les gares.

Il n'y a que les avis rendus par les toubibs SNCF qui rentrent en ligne de compte, tes certificats ne te serviront à rien, tu repasseras tous les tests y compris ceux que tu as fais en médecine de ville, sinon il n'y aurais pas de visite médicale au cours du recrutement.

A ce niveau, la ficelle, c'est du détail.

Dans ton magasin, tu disposais certainement d'un lieu adapté pour prendre une pause contrairement à dans un train comme voyageur.

Bon anniversaire à Kerguel

Rhône-Alpes ?

Auvergne ? ,

Il manque le lien vers l'article en question.

Non.

Si le mécano a flirté avec la courbe de survitesse du KVB, ce n'est pas du grand art, c'est un dépassement de vitesse donc sanctionnable, on roule à la VL et non à la VL+5 ( courbe d'alerte).

Pour savoir si la VA fonctionne, tout simplement. Et on ne dit pas découplage mais coupe ou désaccouplement.

IGS a encore frappé. et bien.

Superbe avatar tu ne doutes de rien Quentin.

D'accord.

Je ne proposerai rien.