ADC01

Va t'on voir une horde de français crier au scandale ?

On ne doit pas bosser dans la même boîte, car je n'ai jamais rienvu de ces pseudos avantages.

Je ne dirais pas que les français ne sont pas capables de respecter les régles, mais qu'ils ne VEULENT pas les respecter en toute connaissance de cause.

En effet, si un candidat ne prend pas la première formation proposée, les recruteurs peuvent pensent que le dit candidat n'est pas assez motivé pour intégrer une formation postérieure. Il faut bien que tu comprennes aussi que tu ne vas pas avoir une formation qui va te tomber dessus pile poil au bout de ton CDD., tu risque de evoir attendre un certain temps.

Non, tu ne touches pas l'intégralité de ta PT, le total de tes 12 derniers mois est divisé 360, je crois, et est multiplié par un autre moins élevé que 360, je ne me souviens plus , pour un AT normal et par un nombre supérieur à celui utilisé pour un accident de travail classique, en cas d 'accident de travail pour choc psychologique mais en aucun cas tu n'auras ce que tu aurais dû toucher si tu n'avais pas eu d'accident.

Comment ne pas faire confiance en sa banque, on y est bien obligé ? Ou sinon, il faut adopter la méthode du bas de laine sous le matelas.

Effectivement, je ne pensais pas qu'un Thello était prévu d'arriver si tard que ça.

Oui, en partie, elle est calculée en fonction des 12 dernières primes traction réalisées. A noter que pour les arrêts pour les accidents de personne, codifiés BG (pas sur de ça), elle est supérieur à un arrêt pour accident de travail "classique".

Encore faut il que le PN soit protégé par un signal d'arrêt.

J'ai vu passer un Thello, au niveau du triage de Villeneuve vers 11h15 dans le sens Pair, pas en avance on dirait.

Nestor ==> Mr le Baron.

C'est certainement un vendredi allégé, c'est à dire que tous les trains du vendredi ne rouleront pas.

Un nouvel éclairage sur cet accident http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20130508_00307498

Cela ne veut pas dire forcément plus de trains, par exemple pour remonter de province à Paris, moins de trains en début de matinée mais plus en fin de soirée. sans compter les trains supplémentaires, numérotés en 26 xxx.

Oui,mais,il faut voir les feuilles FAC, en pro 700 ,il y a de nombreuses adaptations par rapport aux journées d'origine :suppressions et créations de trains,donc,la notion de journée de samedi ou autre ne veut plus rien dire dans l'absolu.

Ne pas oublier que la fonction première d'un téléphone est de servir à téléphoner,le reste n'est qu'accessoire.

Tu crois être le seul "amer" qui a voté Hollande par défaut au second tour ? Ce qui n'empêches pas de discuter calmement !!

Qu'est ce que tu leur reproches au Samsung "brique en plastique" ?

La nature de ces tests ont déjà été décrites dans ce sujet mainte et mainte fois.

Entendu de la bouche d"n responsable du Se que ce n"est pas un problème RTE,ni EDF,sur une grande radio nationale ce midi.

On en parle aussi là.http://actu.orange.fr/insolite/les-dessous-sexy-du-made-in-france-des-slips-parfumes-afp_1903310.html#react-anchor

Hier soir vers le Creusot. http://www.leparisien.fr/transports/tgv-jusqu-a-2h30-de-retard-entre-paris-et-lyon-ce-mardi-soir-07-05-2013-2786471.php http://actu.orange.fr/france/sncf-retour-a-la-normale-apres-un-debut-de-pont-retarde-afp_1910048.html http://www.lexpress.fr/actualite/societe/trafic/sncf-les-tgv-paris-lyon-et-lyon-paris-circulent-a-nouveau_1247348.html#xtor=AL-839

Joyeux anniv à David Korner.

Ca sent la quille !!!!!

En leur temps ces 2 sujets avaient échappé à la vigilance des modérateurs, on dirait.