ADC01

Bonne nouvelle, youpie, et essaies de te tenir à carreau jusqu'au commissionnement, ne recommences par une boulette pareil,

C'est une bonne chose mais il ne faut rêver ce ne sont pas c'est 29 179 ménages qui vont sauver léconomie du pays.

lien du sang ==> Boudin.

A part mes 3 poissons rouges, pas de bestioles à la maison.

De ne pas en changer.

Ou tu ne sais pas où est est, ta descendance, pluôt.

Telle est bien mon intention.

Ben, oui, ya toujours des individus qui tranversent les voies, hi, hi. On s'éloigne du sujet, me semble t'il !!!

Tu me croiras si tu veux, c'est ma belle mère, elle est adorable contrairement à la plupart des belledoches.

Voir le site de RFF, environ 15 000 PN sur le réseau ferré français. http://www.rff.fr/fr...ssages-a-niveau. Voir aussi Wiki. http://fr.wikipedia.org/wiki/Passage_%C3%A0_niveau

Bien sur qu'on connait le nombre de PN en France, je cherche çà.

Encore une gare où je sifflerai longuement,je parle de Bonnemain.

A ma connaissance, les W sont classés au mieux à V160 même si la rame et la machine sont aptes à 200, mais la plupart du temps, ils sont en indice de compo V140.

Ce n'est pas ma récolte, je n'ai pas cette prétention, c'est un cadeau,

Il faut quand même être autorisé TGV, non ? Ce qui n'est pas le cas de la majorité des ADC actuellement, et de plus, je pense qu'il y a des particularité propre à cette rame à connaitre.

C'es peu du aussi à la conduite, plus ou moins olé, olé, il ne faut pas tout mettre sur le dos du Marériel.

C'est toujours d'actualité pour mezig.

Comme me disait un inspecteur traction quand je roulais en second, vaut mieux faire une connerie aprés l'avoir murement réfléchi, c'est moins grave.

Moi non plus les miettes ça gratte aprés, hi, hi.

Et fumer sa clope, pour un fumeur comme moi, t'as oublié.

Qu'est ce que tu nous racontes là ?

Le PAC TGV ne conduit certainement pas des 72000 sur la ceinture, et la conduite de l'Iris est dans leurs attributions puisque c'est un TGV et pour l'instant, il n'y a pas de conducteur INFRA autorisé sur les TGV à 300, les balais sont bien des trains de l'infra et j'en fais souvent, tu marche à fond dans le système de séparation des activités, on dirait, pour moi, il existe les trains SNCF et les autres, c'est tout.

Epi ==> Céréales.

Le PAC est une mission de l'EAST, comme l'est la conduite de l'Iris ou les acheminement des rames KC vers les ateliers de Bischiem ou d'Hellemes, ou comme les essais purs de TGV, c'est clairement défini.

L'EAST, c'est quoi alors ?, C'est la même chose, moi, je peux te le dire car à un moment donné, j'ai postulé pour y aller et je connais trés bien 3 conducteurs qui y sont actuellement donT mon moniteur TGV.