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Donc, on bataille depuis pas mal de message sur le disque alors que ce lieu n'est plus équipe de cette subtilité depuis belle lurette, comme l'avais si bien précisé Roukmoute depuis pas mal de message, ce qui prouve qu'il vaut mieux laisser parler ceux qui savent vraiment de quoi ils causent.

Parce que tu crois que dans les autres régions c'est différent, le chemin de fer régional ne se résume pas qu'à la région Pays De La Loire, comme tu sembles le penser, il y quand même 21 autres régions pour l'instant mais il est vrai que les élus locaux de cette région savent se mettent en avant, contrairement à ceux d'autres régions, en s'agitant a la manière d'un épouvantail et pour quel résultat ?

Tu t'es fait avoir, je ne suis pas du tout en Bretonnie.

Pleins pouvoir pour les élus régionaux, permets moi de me tordre de riré il n'y a bien que toi et Auxiette et quelques autres pour y croire, c'est une illusions digne d'Oudini.

Moi, je suis bien dans un endroit où le thermometre n'a pas dépassé les 27° a l'ombre.

10 minutes mes fesses, un peu plus de 20 minutes pour télécharger la MAJ IOS 8.3 en wifi sur un réseau de gare plus le temps de l'installer, sans parler de ma première tentative vaine de téléchargement alors quand on me dit 10 minutes, cela me fait bondir. La notion de temps ne doit pas être la même suivant l'âge.

A partir de ton raisonnement, tout cheminot sert la clientèle aussi bien marchandise que voyageurs, du simple caleur au triage a l'agent administratif d'un bureau quelconque en passant par le guichetier et l'agent circulation, c'est un peu voir même beaucoup la raison de vivre d'un cheminot même si beaucoup l'ont oublié.

Voilà, c'était bien la peine de faire tout un foin de cette démission, on prend LE même et on recommence ou on continue, c'est au choix.

Mallard n'est pas un pseudo mais un titre donné en fonction du nombre de message.

On verra bien le REX qui sera fait de mon aventure car avec une distribution de pratiquement 500 enveloppes, il va forcément y avoir un retour.

Et puis, il faut disposer du Wifi pour effectuer ces putains de mises à jour je connais plusieurs collègues qui n'en disposent pas et puis faire les mises a jours a la maison, sur mon temps perso,non merci Par rapport a ce que tu dis, la solution est simple, laisser le choix à chacun, options de MAJ automatique ou options MAJ manuelles comme ça, chacun pourrait faire comme il peut ou comme il veut.

Et alors cela fait quoi, cette nouvelle conditions de retraité ?

Et qui gâchent les photos !!

Peux tu nous donner un exemple de ces considérations que tu considères comme foireuses ?

Vers Toury en pleine Beauce, Pascal nous donnera le Pk exact, je pense.

Je crois me souvenir que ce zéro pour 2015 fut deja évoqué pendant les négociations en 2014. Au moins, c'est clair et cela va peut être mettre tout le monde d'accord que c'est bien la direction de la SNCF qui est responsable de la perte du pouvoir d'achat des agents SNCF.

C'est un de ces bordel, ces mises à jour, pourquoi n'est ce pas automatique et transparent ? Plus compliqué, tu meurs.Il n'est quand même pas compliqué au point de vue informatique de mettre l'IPad a jour de toute version quand la MAJ Sirius est prête pour la version IOS dernière version alors que la, il faut faire la MAJ pas trop tôt sinon cela plante et dans le bon ordre, sinon, ça plante, si on l'a fait trop tard, ça plante car, cela fait la dernière MAJ IOS qui ne correspond pas à la dernière version Sirius et la en plus avec la période de vacances, tous les mécanos ne vont pas suivre et en cas de plantage de Sirius, je ne vous dit pas le bordel pour obtenir les documents papier nécessaire à la mission, RT par exemple. J'en sais quelque chose, j'ai tôle un train de plusieurs dizaine minutes de retard pour attente des RT papier dans une grande gare pas dans une gare du fin fond de la Creuse ou du Morbihan et encore je ne l'ai pas tous eu.Je ne rentre pas plus en avant dans les détails, car l'affaire n'est pas close mais sachez que c'est d'un croustillant pas piqué des vers, j'ai soulevé plusieurs lièvre bien malgré moi dans cette histoire Quand en formation, j'avais évoqué ce cas, on m'a rigolé au nez en prétendant que tout était prévu.J'ai testé en grandeur nature et j'ai vu le résultat, en attendant, j'ai bien rigolé dans ma moustache de voir comment cela se passait, l'informatique, c'est super quand ça marche mais en cas de soucis, on ne sait plus rien faire.

Pour le moment, mais il viendra un moment où des TGV ordinaires seront bien supprimés pour cause de TGV pas cher circulant au pt'it bonheur la chance, on a bien vu une tripotée de TGV supprimés bécasse les Ouïgours, il ne faut pas croire au Père Noël, cela ne viendra pas en plus d'un service ordinaire mais bien en substitution avec l'objectif de faire rouler ces trains que lorsqu'ils seront pleins a 100%.

Tu t'es trompé de sujet, on n'est pas sur la katabox.

Ma morale m'a toujours interdit de dire du mal des disparus mais la je vais me lacher, ce n'est pas une grosse perte vu ce que ce personnage nous a fait subir.

Bon anniversaire à CC72041.

De plus si j'ai bien compris, l'action menée est plus pour l'anxiété d'être un jour malade de l'amiante plus que les pathologies induites par celle ci, on se fout de la gueule des américains qui judiciaire tout et n'importe quoi et on fait exactement comme eux.

Ce mat n'est il pas pas une barrière ?

A moins qu'il n'y est une courses d'escargots ou de tortues dans le coin, maintenant qu'il y a une espèce de jurisprudence, je crains que tout soit sujet à supprimer ce train qui finalement n'emmène que des manants a la plage.