ADC01

Ils font de 544 à 550 mètres.

AVIS À TOI SEUL,ON N'ÉCRIT PAS EN MAJUSCULE !!!!!!!!!!

DÉBLOQUE LES MAJUSCULES DE TON CLAVIER.

Non.

Pourquoi ? Il est gentil, Budd.

Retombée du tourisme d'un vélo rail ? Et si c'est un vrai chemin de fer avec de vrais train avec pleins de voyageurs, ce serait autre chose que 3 pelés et trois tondus qui veulent vivre le grand frisson de pédaler pour avancer sur des rails.

Explique pourquoi c'est bien 2 types de projos ?

A quoi ça sert toutes ces positions de la signalisations avant ? Je vois bien déjà sur les Daysie, c'est une vrai usine à gaz, la preuve, une position a déjà été supprimée, je sais plus laquelle. Une position projecteurs et une autres fanal de croisement de nuit suffisent amplement, je ne me sers jamais de projecteurs réduits.Le reste n'est que gadget.

Et même en France cela ce fait et déjà depuis longtemps, j'ai un proche qui en sait quelque chose, victime d'un refus de priorité dans les années 90, il s'est vu méprendre 25% des tords par les assurances pour pneus lisses avec photos de la gendarmerie a l'appui avec en prime le PV y afférent donc, les luxembourgeois et les allemands n'ont rien inventé. Tu n'as jamais eu d'accident de personne ? Il faut voir le nombre de photos qui sont également prisées.

Tu retardes d'un siècle, cela est fini le temps ou le train était un élément d'aménagement du territoire, on peut très bien vivre sans train.

Certainement pas, c'est un truc pour se donner bonne conscience et pas autre chose.

Et c'est juste une histoire de bon sens.

Les TGV ont bien des pantois 1500 en carbone qui ne peuvent ne pas être utilisés en secours sous 25 000.

Alors la tu risques d'être déçu, c'est justement ceux là les plus virulents et un crédit n'est pas éternel, il y a aussi ceux qui n'ont lus de crédits sur le dos.

Et la faute a qui ? A ceux qui veulent tout pour pas un rond, pas de demande, pas d'offre, c'est aussi simple que cela, mais pas d'inquiétude, on va en voir le bout du tout pas cher, on est en train de scier la branche sur laquelle on est assis et la chute en sera d'autant plus dur, ce système ne pourra pas perdurer éternellement.

Bien sur qu'il y a un seuil de détection pour passer de négatif à positif, comment veut tu que cela marche autrement ?La positivité se déclenche au delà de ce fameux seuil.

De toute façon, il faut bien que le chauffeur s'arrêter pour ses pauses réglementaires et aussi pour se soulager, c'est un faux problème.

Reste à savoir si ces IPad qui ont perdu Sirius n'ont pas été bricolé par leurs utilisateurs, car c'est tout de même étrange que certains perdent toutes les données professionnelles, d'autres qu'une partie et d'autres réussissent à mettre à jour sans conséquences pour cet outil professionnel.

Ca passera, hum, j'en doute quand je vois qu'un collègue a été descendu car depiste positif par ce qu'il mangeai régulièrement du pain au pavot. Les médecins d'aptitude ne jugent que sur les résultats et ne prennent pas en considération les explications qui leurs sont fournies, dans notre cas l'excuse du concert peut cacher une consommation ponctuelle de cannabis. Enfin, ce que j'en dis, c'est que si le toubib applique à la lettre l'arrête d'aptitude, ce n'est pas gagné, c'est ce qu'il faut retenir de ce cas.

C'est le genre de chose que je déteste de lire, l'apparence rien que l'apparence ne compte de nos jours et va dire ça aux victimes de cette catastrophe, que le train eut été propre ou sale, je ne pense pas que cela n'ait changé grand chose, quand a une cérémonie pour rendre leurs rendre hommage, oui si on veut mais c'est d'une telle banalité, ces cérémonies-hommages, on n'y a droit pour un peu tout et qu'elles sont réellement leur utilité ? Le plus grand hommage qu'on puisse leurs rendre, c'est de prendre le problème à bras le corps et de mettre des moyens autant financiers qu'humains et matériels pour que le réseau ferré retrouve un haut niveau de sécurité afin que ce genre de choses ne puisse se reproduire, tout autre manifestation n'est qu'un effet de manche pour masquer la triste réalité.

C'est bien joli ce plan de lutte contre le harcèlement dans les transport mais on fait quoi en dehors du transport ? Ce n'est pas un plan qu'il faut mais revoir toute l'éducation à ce sujet.

Sur ce, je vais attendre bien sagement pour faire cette MAJ.

Bon anniversaire à Roukmoute.

La pleine puissance est atteinte en US position III du sélecteur de puissance et position LGV du sélecteur,en UM même sur LGV, on n'a pas deux fois la puissance d'un US.

Ce sont des rames qui sont rajoutées à un train régulier donc pas de soucis pour trouver un mécano, reste à trouver une équipe de contrôleurs.