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Le Web des Cheminots

ADC01

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Tout ce qui a été posté par ADC01

  1. Et personne n'a parlé d'un avertissement avant une gare d'arrêt général qui ne répéte pas,ni des signaux sur une ligne où la VLest inférieure ou égale à 40 où cela ne répéte pas non plus,hi,hi.
  2. :Smiley_40: Limoges dans le Centre, en Val de Loire, mauvais élève, va mettre ton bonnet d'ane
  3. Etablissement voyageurs en service ?
  4. :Smiley_40:
  5. Il va falloir que je révise un peu ma signalisation, moi.
  6. Je vais passer l'après midi à faire chauffer mon scanner, le carré fait partie de la famille des signaux d'arrêts.
  7. Voici ce que dit encore la bible du parfait conducteur.
  8. Dans le langage ferroviaire, un signal de retenue n'existe pas, il faut le dire comment pour être compris ? On cause beaucoup sur un truc qui n'existe pas, on fait fort.
  9. je sais, c'est un drôle de nom.
  10. Partout où les gars de PMP vont, voir un peu plus, j'ai entendu parler d'un Monparnassien qui est allé à La Rochelle, suite à gros bazar avec un pilote car pas autorisé. Par contre la réserve Infra avec les 67200 a un secteur défini , en pratique, PMP-Courtalain, sur la branche aquitaine et PMP Le Mans de l'autre coté mais j'ai vu les diesel de Paris allé vers Villeperdue un fameux dimanche où la ficelle était tombée. Tout ça pour dire, que les RAD peuvent aller finalement partout
  11. Trajet entre ton dépôt et le CPFT ?
  12. Si un Lorient-Lille.
  13. Je sens qu'on va bientôt parler de carré de BAL ou de BM, si cela continue.
  14. Parce qu'il existe des carrés qui ne retiennent pas les trains ? Ce terme de carré de "retenue" ne veut rien dire, il existe des carrés, et c'est tout
  15. Tu ne te souviens pas de la pagaille causée par la neige en région parisienne, les bus , pas plus que les trains ne roulaient et souvent, les préfets interdisent le transport par car par principe de précaution. Tu veux qu'on anticipe en déneigeant avant ..... les chutes de neiges.
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