ADC01

Cela n'explique toujours pas pourquoi ce véhicule s'est retrouvé sur la voie ferrée ?

Oui mais avec la manivelle à gauche, et note que dans ma jeunesse je prenais aussi les voie marchandises.

Il y un truc qui me titille, je me trompe peut être, il semblerait que tu serais prêt à en baver, à accepter n'importe quoi, pourvu que cela paye, je dis attention, c'est la porte ouverte à tous les abus et dérive de la réglementation du travail, mais comme j'ai l'esprit tordu, j'ai certainement mal compris tes propos.

Faites gaffe à vos plumes !

Ce qui n'est peut être pas le meilleur endroit.

M******j'ai posté en invisible, donc je remets: Parce que tu as de gros doigts, avec mes doigts de fée, cela le fait pas mal !

Erreur, car il est fréquent que des TGV US arrivent ou partent de la voie 14, la premier fois en rentrant sur cette voie en venant de PMP au r 8433, à force de prendre des aiguilles vers la gauche avec la manivelle vers la droite, je me demandais bien où j'allais atterrir et le lendemain à 6h00, la gueule en vrac, j'ai fait répéter au moins 2 fois au téléphone le numéro de la voie au contact bord sol.

La, il y un blême !

Tu ne crois pas si bien dire avec ton post qui en porte un sacré coup aussi à l'éducation nationale ! Il existe une solution simple pour ne pas subir les pubs indigestes pendant les repas, je vous le donne en mille, manger sans télévision, en famille autour de la table sans intrusion de cette boîte à image dans votre sphère privée, essayez vous verrez que c'est très agréable, cela fait plus de 35 ans que j'ai adopte cette méthode et je n'en suis pas mort de ne pas adhérer au sacro saint dieu JT + pubs

Sans oublier certains degueulasses qui prennent certains recoins pour des pissotieres.

Les ensembles ferroviaires sont repris dans le chapitre 5 des RT ou documents équivalents, y sont précisés qu'elles installations font paries de tel ou tel ensemble ferroviaire.

J'ai failli oublier, bon anniversaire au plus grincheux des membres du forum, mais surtout JL ne change pas, c'est comme ça qu'on t'aime, bon anniversaire aussi à Poopy.

PSO, je suppose ?

Ah bon, cela existe encore ?

Sillé le Guillaume ?

Si, justement en supprimant massivement des emplois de cheminots, la SNCF peut être populaire auprès d'une partie de la population qui y voit que c'est une entreprise de fainéants ou beaucoup sont payer à ne rien faire et les suppressions de poste les confortent dans les idées toutes faites.

J'ai tourné sur une motrice avec cet antiquité d'essui-vitre, il y a une semaine ou 2, c'est vrai que c'est dure de s'y refaire.

......depuis des dizaines d'années, chaque soir de scrutin, le disque est rayé.

Les années se suivent et se ressemblent malheureusement

Tu as la date exacte ? Cela m'intéresse.

Tu donnes un élément de réponse dans la suite de ton message

Sauf que si l'on en croit TSO, donc sous toutes les réserves d'usage (quoique les infos données par ce site sont à peu prés fiables) c'est la 502 qui a cogné le 25 septembre 1997 la goudronneuse et non la 539 et elle fut radiées le11 aout 1998.

Et je trouve que l'Homme est bien présomptueux de vouloir dicter sa loi sur la nature

Tu n'as pas lu aussi mes posts, j'ai déjà cité cet décision hier après midi. Autre source, officielle celle ci: http://www.interieur.gouv.fr/Elections/Comment-voter/Fonctionnement-d-un-bureau-de-vote Il est écrit "important " et non obligatoire.

Sauf 2 qui se sont foutus sur ma vitre frontale, dont un fois en TGV, il s'est coincé dans l'essui-vitre et j'ai fait une entrée à Montparnasse avec ce volatile avec celui ci bien en évidence, il y avait mon vieux CTRA qui n'avait jamais vu ça. A remarquer que la rame faisant un crochet sous gare, il est reparti pour un tour, mais cette fois en sens inverse, personne ne sait s'il est revenu à PMP au retour de la rame.