gilles_tagada

Je viens de lire l'article italien, sur lequel beaucoup s'appuient pour parler de "suppression", et il ne parle pas de suppression définitive, juste d'une suspension à cause du COVID. Je pense qu'il y a un quiproquo.

Une émission britannique a repris il y un ou 2 ans, les propositions de circuit du Bradshaw et les a effectué, en les comparant avec la situation d'aujourd'hui.

A noter que l'ATTCV organise un voyage en autorails historiques le samedi 10 octobre au départ de gares du Var et de Nice. Les billets sont en vente ici : https://attcv.fr/reserver/sel_circuit.php?id_train=12

Sur l'open data SNCF, les valeurs indiquées au 20/5/2020, sont les mêmes.

La CPRP SNCF (assurance maladie, pensions de retraite) va devenir la caisse de branche pour tous les salariés du ferroviaire, aussi bien ceux relevant du régime spécial de la SNCF que ceux affiliés au régime général. Pour se décider, le gouvernement s’est appuyé sur le rapport de l’IGAS-CGEDD, qui a étudié cinq scénarios possibles d’évolution de la protection sociale cheminote, du fait de l’ouverture à la concurrence dans le transport ferroviaire de voyageurs. https://www.ville-rail-transports.com/ferroviaire/la-cprp-sncf-va-devenir-la-caisse-de-toute-la-branche-ferroviaire/

C'est que vous avez mal regardé. Pour ne citer qu'un seul exemple : https://www.lefigaro.fr/actualite-france/en-direct-affaire-fillon-jugement-tribunal-emplois-fictifs-penelope-proces-20200629

Après recherches, j'ai trouvé ceci : - https://www.bretagne-supplychain.fr/quiberon-de-lutilite-du-tire-bouchon-pour-lappro/?cn-reloaded=1 - l'appel d'offres : https://centraledesmarches.com/marches-publics/Auray-Quiberon-Terre-Atlantique-Communaute-de-Communes-etude-sur-le-devenir-de-la-liaison-Auray-Quiberon-les-iles/5260948

Aucune des 3 propositions, parce que la bonne réponse n'est pas indiquée : l'article R 417-9 du code de la route interdit le stationnement et l'arrêt à proximité des PN. Donc les 2 véhicules arrêtés sur le PN sont en infraction.

Non, la législation générale n'a pas changé. Quant à la réglementation spécifique à la SNCF, la référence est indiquée : il vous faut consulter le RH 13. La version que j'ai indique :

Ben pas forcément : les élections régionales sont dans moins d'un an, donc "dans quelques mois"

Bonjour, Je me permets de reposer la question : quelqu'un pourrait-il m'indiquer la référence du document à appliquer pour les TS des robinets PBA2 H?

Les associations ont des activités ouvertes aux non-adhérents. Et la plupart sont payantes.

D'après des photos vues sur Facebook, il y en avait encore le 12 juin.

Que des régions appliquent leur propre tarification n'a rien de nouveau. La dégressivité tarifaire existe-t-elle encore, je ne suis pas sûr. Quant aux échanges et remboursements, cela fait longtemps que les règles sont différentes d'un transporteur à l'autre... Ah pardon, on me glisse dans l'oreillette que OuiGo, TGV et TER ne sont que des marques commerciales, et qu'il n'y a en fait qu'un seul transporteur : SNCF mobilités (à moins qu'il ait encore changé de nom? ).

Surtout que ce ne sont ni les "décideurs", ni ceux qui sont "en charge des affaires", qui au final assurent la pérennité d'un service, mais bien le client : vous pouvez bien proposer un service de haut-niveau, cadencé à la demi-minute, avec des matériels neufs et magnifiques, si le client ne veut pas prendre le train, ce sera un échec retentissant. Quoi que puisse décider les "décideurs"!

Non, ça n'a pas changé. Parce qu'à l'époque dont vous parlez, la SNCF réalisait assez de bénéfices sur la location de ses wagons pour pouvoir en assurer le remplacement. Aujourd'hui, manifestement, ce n'est plus le cas.

Sans compter les assurances à contracter pour respecter le montant des garanties exigées. Tout le texte : https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=LEGITEXT000005634476

Ce qui suit n'engage que moi. La formation de conducteur est très difficile, on entend parler de taux d'échec très élevé. Donc, à mon avis, ils auraient tort de se priver d'un candidat, uniquement parce qu'il est bac + 78 Mon conseil : dépose ton CV, et tu verras bien s'il s'agit vraiment d'un handicap ...

Vous trouverez dans l'arrêté du 6 aout 2010 les différentes conditions d'aptitude : https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000022718970 Le mieux est de voir avec votre cardiologue si c'est bon ou pas.

Merci, la mise à jour a dû avoir lieu entre temps.

Etrangement, l'émission n'est pas disponible en replay.

Bonjour, A ma connaissance, la 2è illustration n'a rien d'officiel (ou n'a plus rien d'officiel). Vu la mention "échelle HO", j'aurais tendance à penser à une illustration de maquette. Oui, les feux sont toujours à la même place sur la cible : en fonction de la signification, on allume l'un ou l'autre. Sur les cibles où 2 possibilités sont indiquées (rouge/violet), il faut comprendre qu'on met un feu rouge OU violet, selon qu'il s'agisse d'un carré ou d'un carré violet : la cible ne peut pas afficher les 2 en même temps.En général, il s'agira d'un carré sur voies principales et d'un carré violet sur voies de service. Je souligne : en général. En ce qui concerne la répétition des signaux, pour la conduite (donc par le crocodile), cela répétera "ouvert" uniquement sur "voie libre" ou "rappel ralentissement 30 ou 60". Donc tous les autres cas, y compris avertissement, il y aura répétition "fermé". Comme indiqué par jackv, ce n'est qu'un des nombreux termes qui n'ont pas la même signification selon les interlocuteurs. A mon sens, il faut différencier l'état du signal "ouvert/fermé" et la question de la répétition.

La référence est l'arrêté du 19 mars 2012, modifié pour la dernière fois en 2019. Pour le disque, il indique toujours que les feux peuvent être présentés sur une ligne horizontale ou verticale. Quant à savoir si la disposition "verticale" est ou a été utilisée... https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000025582663

Sauf erreur, il s'agit du Décret n° 2017-527 du 12 avril 2017 relatif aux conditions d’aptitude physique et psychologique des personnels habilités aux tâches essentielles de sécurité ferroviaire autres que la conduite de trains https://securite-ferroviaire.fr/sites/default/files/users/reglementations/pdf/decret-2017-527-12-avril-2017-aptitudes-physiques-et-psychologiques-tes.pdf

Ca se passe sur ce site : https://www.emploi.sncf.com/