Inharime

La ligne Ussel - Laqueuille a été fermée alors qu'il ne fallait "que" 7 millions... Prépares toi au macronbus

okok

Aujourd'hui j'ai fait Gaillac - Cholet en ...10h48, via Toulouse (57mn de correspondance), Nantes (40mn) et Angers (19mn) et en prime un stationnement de 30 mn à Bordeaux. Le tout sans service de restauration (m'en moque j'avais ce qu'il fallait!). Et les 4 trains successifs rigoureusement l'heure et sans aucun TGV

okok

Nul n'est prophète en son pays... Et rien ne vaut un œil extérieur pour remettre les choses en place. Merci likorn

Oui, mais pour combien de départs en retraite?

C'est Giscard, prétendu d' Estaing, qui va faire la gu.... puisque c'est lui qui a imposé cette mesure.

Avant même la mise en service d'EOLE "on" savait que les 53 rames commandées ne seraient pas suffisantes. Mais comme il fallait (déjà) tirer sur les coûts...

Si ça ne prenait que 10 mn c'est que tu travaillais dans un service performant! Ou autoritaire...

Cela ferait perdre de l'argent à l'Etat. Il serait plus judicieux de couper la poire en deux: augmenter la fiscalité sur le Diesel tout en diminuant celle sur le sans plomb 95 pour obtenir un prix équivalent (et les recettes aussi...).

Mais non Vérane

Oui pour les remorques spécialisées (1 à bogies ou 2 à essieux), les wagons (en fonction de la charge remorquable autorisée selon le profil de la ligne empruntée), mais non pour les voitures voyageurs lourdes parce que, justement elles étaient trop lourdes.

Mais justement. Quand les concours de circonstances et les opportunités aboutissent au résultat que je souhaite, c'est un miracle! Parce que c'est tellement rare...

A défaut de Dieu il sera intéressant de voir si un Saint peut faire un miracle...

Si, c'était autorisé, tant pour les FNC que pour les U150. Mais il fallait que la remorque soit attelée coté fourgon au coté moteur de l'autorail.

Les dessertes voyageurs entre St Gilles Croix de Vie et Commequiers ou Riom et Châtel Guyon ont été assurées par locotracteur à une époque.

Il y avait pourtant une très jolie gare dans cette sous préfecture...

C'est l'organisateur du voyage qui n'a pas fait complètement son boulot, le contrôleur, lui, si. J'ai travaillé dans un service ou il y avait des titulaires de cartes de toutes les couleurs. Lorsque nous allions en réunion à Bruxelles (et en TEE s'il vous plait!) la secrétaire prenait soin de munir chacun de toutes les autorisations nécessaires (et de rappeler à chacun qu'il devait avoir une carte d'identité non périmée). Et il faut se méfier des cadres (et même des autres), certains sont assez vicieux ou tout simplement c*** pour confondre eux aussi discernement et non respect du règlement... Et un cadre, même titulaire d'une carte verte, n'a pas à exiger d'un agent qu'il passe son chemin, il y a d'autres façons d'aplanir un litige.

Commercialement parlant ça me paraît logique puisque dans les deux cas "on" te propose le prix le plus élevé... C'est pas comme ça qu'il faut faire?

...et c'est d'autant plus faux cul de leur part que bon nombre d'entre eux ont des responsabilités nationales (sénateurs ou députés) et qu'ils exigent au sénat ou au parlement ce qu'ils refusent une fois rentrés "chez eux". Cela dit, et pour ce qui est de la responsabilité de l'Etat, la mode, en ce moment, est plutôt aux autocars.

Moui... Sauf qu'il faut savoir discerner à quel moment et dans quelle situation le discernement peut ou ne peut pas s'appliquer et savoir discerner le degré de discernement qui marque la limite entre "le règlement, règlement" et le laisser aller. Vaste programme...

La bonne question est: de quel budget dispose la Région? Parce que lorsqu'on n'a pas les moyens de ses ambitions il faut se contenter d'avoir les ambitions de ses moyens.

Bof, il suffit de mettre un N dans le "bon" sens...

Puisses tu dire vrai...