Inspecteur Derrick

nonmais Super raisonnement... helpsoso

Salut, On est pas mal au dépôt à avoir installé MobbyWay sur nos Sirius et visiblement il marche pas mal, gratuit après inscription sur leur site. @+

'faut croire que non, puisque dès qu'il est question de rénover, on a droit à une levée de bouclier. Dans le même style, la mobilisation contre les projets de rénovation de la ligne de Saint-Pierre du Vouvray à Evreux via Louviers dans l'Eure a été très forte. A croire qu'ils découvrent à quoi peuvent servir les morceaux de ferraille rouillés fixés sur des bouts de bois en bordure de leurs terrains revoltages cartonrouge

TER2NNG, ok on se débrouille pour le frein, mais sur V2N il me semble qu'il faille faire une épreuve aussi. [HS/] on veut pas de la B320 demain ? Rhhôôôô ! [/HS]

Salut, Je ne saurai pas te ressortir l'article qui traite de ça, mais je sais que la durée de validité d'un essai de frein, c'est 2h. Quand on arrive au Havre avec la rame du 3105 à 10h57, il faut refaire une continuité sur la rame pour repartir au 3118 à 13h03 (2h06 min entre les deux trains). @+!

Avant d'équiper un peu plus la ligne en KVBP, ce serait déjà bien que ça marche proprement. Lorsque ce n'est pas le Sol qui déconne, c'est le bord. Je ne compte plus le nombre fois où à chaque signal franchi les 9 tirets verts apparaissent, puis disparaissent dans les 5 secondes suivantes, avec le bip d'attention en prime. Je peux te garantir qu'entendre une dizaine de fois de suite le bip "panne sol" c'est pénible. A mes yeux le KVBP sur le groupe 5 n'est qu'un gadget de plus, et n'apporte quasiment aucun "plus" à la conduite. Depuis qu'il est en place sur le groupe 5 j'ai dû avoir deux ou trois fois seulement l'occasion de profiter de la libération liée au KVBP, pour regagner 30 secondes ou une minute, donc pas grand chose. Pourtant, je passe très souvent par là. On peut toujours faire des notes idiotes comme celle à l'origine du sujet, bidouiller le KVB, ça ne changera pas le fond du problème : une ligne saturée, des installations qui ne suivent pas et toujours plus de gens qui prennent le train. helpsoso

Joli montage cher collègue ! :Smiley_25:

Ben oui, et en plus je roule toooouuuuut dooouuucement :Smiley_15:

Hello ! Si si, on est bons 26000 à Sotteville, car on a quelques Paris-Cherbourg dans le 120. En tout cas ce matin j'ai fait le 3102, 12 minutes de détente du Havre à Paris (dont 9 entre Rouen et Psl...) et malgré tout 7 minutes de retard à l'arrivée (ça coinçait à Saint Lazare). Depuis décembre 2008 on se traine lamentablement avec les express, et pourtant pas moyen de faire l'heure, trop de conflits de circulation à Mantes, Epones Houilles, Poissy, Vernon revoltages

Bonne initiative Lechat, si jamais le CRL à qui tu as signalé l'incident a pris tes coordonnées et qu'il les a mentionnées dans son rapport, tu auras peut-être droit à un geste de la part de la SNCF (voyage gratuit par exemple), je sais qu'à une époque ça se faisait. Reste à savoir si ça se fait toujours :Smiley_68:

C'est bien triste, mais ce discours est en effet très répandu. A ma chère et tendre qui postulait pour un poste à qualif E, on lui a demandé si elle comptait avoir un autre enfant prochainement, laissant entendre que cela pourrait être génant... En tout cas, n'hésite pas Louloute83, les mômes c'est que du bonheur, tu verras que le boulot n'est pas grand chose à coté d'eux (et pourtant j'aime beaucoup mon métier !)

En lisant "Rénovation des nez cassés" je me suis dit "tiens, on va pitêtre avoir des sièges convenables dans les 15000 plutôt que ces infâmes sièges à la c... !" Mais non, juste des pov' compresseurs sur quelques 7200...sacré rénovation ! N'empêche, avec des sièges valables, les 15000 seraient vraiment chouettes, car il n'y pas trop de choses à redire à leur sujet.

Sans vouloir défendre qui que ce soit, ce n'est pas parce quelqu'un a un avis différent du tien qu'il devient un méprisable conn... D'autre part, il y a quand même quelquechose à ne pas perdre de vue : le pouvoir en place a (hélas !) été élu de manière régulière par une majorité d'electeurs inscrits. Ils ont malheureusement toutes les cartes en mains pour passer les réformes qu'ils veulent, et ce ne sont pas des journées de grève par-ci par là qui changeront leur manière d'agir. J'aimerais savoir parmi tous ceux qui se drapent dans la "fierté d'être gréviste pour sauver le peuple cheminot (et aussi privé au passage)" combien votent et combien s'abstiennent lors des scrutins nationaux. Le meilleur moyen de ne pas se prendre des réformes à la con dans la face, c'est de ne pas laisser ceux qui veulent les mettre en place accéder au pouvoir. Mais bon, beaucoup trouvent ringard d'accomplir son devoir civique, alors que gueuler comme un veau et se poser en martyr une fois que les dés sont jetés, ça c'est la classe ! AMHA, voilà où on en est aujourd'hui. La SNCF a déjà fait bouillir la marmite de ma famille sur plusieurs générations, et au fond de moi j'espère sincèrement que ça durera le plus longtemps possible, sans perdre notre précieux statut. Je ne suis pas résigné, mais plutôt désabusé par rapport à la manière dont les choses se passent...

Enfin une reflexion pleine de bon sens, merci Assouan Aujourd'hui j'ai 32 ans, en franchement, rien que dans 10 ans je me demande s'il y aura écrit SNCF ou Keolis ou encore autre chose en haut de mon bulletin de paie. Alors la retraite, c'est important,mais la priorité n°1 reste : qui va m'employer d'ici la retraite ?

Salut, 50 minutes pour faire Rouen Paris, cela n'est jamais arrivé en service commercial. Les meilleures relations étaient tracées en 1h pile, ce qui est déjà pas mal, surtout par rapport au 1h10 actuelles (quand tout va bien... ) @+ !

La casse de l'entreprise, je suis contre. Mais par dessus tout, je suis contre le fait qu'on casse et qu'on dégrade son outil de travail, ou qu'on mène certaines actions au mépris de la sécurité qui est au coeur de nos métiers. Ce n'est pas une question de motivation pour moi, mais de principes. @+

Après une petite semaine de vacances, je reviens faire un p'tit tour sur le forum voir un peu l'ambiance : comme d'hab, ça se tire dans les pattes entre OS, tout le monde a de très bonnes raisons de faire grève, ou pas... On a en effet eu une direction fidèle à elle-même, qui a une fois de plus raconté n'importe quoi. En tout cas, à mon dépôt, la grève s'est poursuivie et a été reconduite ce matin. Avec en marge du mouvement : pressions sur les collègues non grévistes, vols de clés de machines dans les chantiers, pose de pétards sur voies principales, emissions de SAR intempestives, "fermeture" de la feuille pendant quelques jours, totalité des pochettes fiches-train brulées. Je me demandais si je referais une D2I à la sortie de mes congés, maintenant je le sais, je vais retourner bosser dimanche. Autant les motifs pour faire grève sont bons, autant je ne supporte pas les agissements -certes isolés- de certains "collègues" qui perdent de vue que si faire grève est un droit, choisir de bosser en est aussi un. La dégradation de l'outil de travail et des locaux est àmha injustifiable. J'en entends déjà me dire que je me justifie, ou que je me débine, ça m'est égal, pas question pour moi de me rallier à une bande d'ivrognes irresponsables incapables de se tenir sur un piquet de grève dans des conditions décentes. Sur ce...

On ne parle pas trop boulot, sinon on n'en sortirait plus, mais parfois on compare nos points de vue sur certaines situations, c'est assez marrant :blush:

Comment ? A part les mécanos il y aurait d'autres cheminots ??? :Smiley_29: :Smiley_29: Me cherchez pas, je suis déjà sorti !!!! mario37, tu causes comme ma chérie, qui est TGM ! @+ tt le monde !

Félicitations :blink:

Ce topic m'étonne un peu, je n'avais jamais vu la rubrique content/pas content sous cet angle. Ca ne me choque pas plus que ça que 9 fois sur 10 ce soient les ASCT ou les escales qui récoltent les remerciements, après tout, ce sont eux qui sont au contact. Pour ma part, je n'attend de merci de personne, et je préfère me faire discret en gare (suis pas pressé de porter un uniforme), on fait un boulot moins "visible" et moi ça me va bien !

Bah quoi, on a déjà fait quelquechose pour lui : on lui a dit de prendre son mal en patience ! Si vous me cherchez je suis déjà dehors okok

Si les travaux se font la nuit, on gène les riverains. Si c'est de jour, c'est la desserte qui en pâtit et du coup les usagers râlent. Il n'y a pas de solution idéale, et il y a à chaque fois quelqu'un de lésé. A part prendre ton mal en patience, acheter des boules quiès, ou aller squatter chez un ami plus au calme, je ne vois pas trop de solutions pour ton cas. On n'a pas toujours le choix d'habiter où on veut, mais souvent les gens négligent les nuisances provoquées par la proximité d'une voie de chemin de fer lorsqu'ils emménagent, puis le regrettent amèrement par la suite bigbisous

D'autant plus que niveau confort, la motorisation répartie, ce n'est vraiment pas le top...

Salut, Je me permets de rajouter ce tract concernant Sirius que j'ai reçu hier soir. Je ne fais pas de pub pour SUD en particulier, mais le tract m'a semblé coller au débat qui nous occupe ici. @+ LN.ADC.Boycott.sirius.pdf